Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αντίστροφης βαλβίδας 12v AT179491 για 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένας σημαντικός ηλεκτρικός ενεργοποιητής για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Οι διαφορετικές καταστάσεις της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αντιστοιχούν σε διαφορετικά γρανάζια και η κατάσταση λειτουργίας της επηρεάζει επίσης την κατάσταση λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Φυσικά, η ανίχνευση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι επίσης ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Τι συμβαίνει όταν σπάσει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

1. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα κατεβάσει ταχύτητα. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν κατεβάσει ταχύτητα, μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να έχει κολλήσει στη θέση ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, γεγονός που θα εμποδίσει την είσοδο λαδιού στο σώμα του κιβωτίου ταχυτήτων για να πιέσει τη σωστή ταχύτητα.

2. Η σοβαρή καθυστέρηση αλλαγής/ουδέτερο προκαλείται από την αλλαγή του ηλεκτρονικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ο ηλεκτρομαγνήτης πρέπει να μπορεί να ρυθμίσει το υδραυλικό λάδι για να ξεκινήσει η κατάλληλη ταχύτητα. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων λαμβάνει πάρα πολύ ή πολύ λίγο ρεύμα ή εάν το βρώμικο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων επηρεάζει το άνοιγμα/κλείσιμο του, το πλέγμα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να δυσκολέψει ή να καθυστερήσει, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων σαν να ήταν προσωρινά κλειδωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων.

3. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι λάθος. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματική. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να παρακάμψει μια ταχύτητα, να αλλάζει εμπρός-πίσω μεταξύ ταχυτήτων επανειλημμένα ή μπορεί να αρνηθεί να αλλάξει ταχύτητα επειδή έχει κολλήσει στην πρώτη ταχύτητα.

Κοινή απόδοση και λύση αστοχίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης
Τα κύρια μέρη του αυτοκινήτου είναι τα λεγόμενα "τρία μεγάλα μέρη" : κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, σασί, ανεξάρτητα από το κόστος αστοχίας δεν είναι μικρό, επομένως πρέπει να βρούμε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό και να το λύσουμε. Σήμερα, η μικρή έκδοση της κοινής απόδοσης και οι λύσεις της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης αναλύονται εν συντομία.

1. Επιδόσεις σφάλματος: μπορείτε προφανώς να αισθανθείτε τη δυσκολία εκκίνησης του αυτοκινήτου. Αν και η ταχύτητα του γκαζιού αυξάνεται κατά την οδήγηση, δεν υπάρχει εμφανές σημάδι επιτάχυνσης.
Λύση: Πηγαίνετε εγκαίρως στο επαγγελματικό κατάστημα για να ελέγξετε και να προσθέσετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να λιπάνετε καλύτερα το κιβώτιο ταχυτήτων.

2. Απόδοση σφάλματος: Μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, όταν το γρανάζι P τοποθετηθεί σε άλλη ταχύτητα, ο κινητήρας θα σταματήσει αμέσως.

Λύση: Τραβήξτε και περιμένετε βοήθεια. Μην συνεχίσετε να οδηγείτε για να αποφύγετε περαιτέρω σοβαρές απώλειες.

3. Απόδοση σφάλματος: Κατά την οδήγηση, ο ήχος στο ρελαντί του κινητήρα μπορεί να ακουστεί όταν η πόρτα καυσίμου τροφοδοτείται με καύσιμο (παρόμοια με την αίσθηση ότι πατάτε το γκάζι με ταχύτητα P ή N), αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει εμφανή επιτάχυνση και η επιτάχυνση είναι αδύναμος; Υπάρχει επίσης μια κατάσταση που ο επίπεδος δρόμος είναι βασικά κανονικός, αλλά η ανηφόρα είναι σχετικά ασθενής και οι στροφές του κινητήρα είναι πολύ υψηλές.
Λύση: Τραβήξτε και περιμένετε βοήθεια. Μην συνεχίσετε να οδηγείτε για να αποφύγετε περαιτέρω σοβαρές απώλειες.