4WG200 ZF μετάδοση ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Εισαγωγή στην ηλεκτρική συντήρηση της μετάδοσης ZF 4WG200

Με την επέκταση της διεθνούς αγοράς, όλο και περισσότερα προϊόντα φορτωτή πωλούνται στο εξωτερικό. Προκειμένου να παρέχουν ξένους πελάτες υψηλής ποιότηταςΤα αποτελεσματικά προϊόντα, οι φορτωτές είναι συνήθως εξοπλισμένα με γνωστούς κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων. Λόγω μακροπρόθεσμων εργασιών σε σκληρές συνθήκες,Η αποτυχία είναι αναπόφευκτη, σε αντίθεση με την πιο κοινή ηλεκτρική αποτυχία, ο χρήστης μπορεί να εξαλείψει σύμφωνα με την ικανότητα, όπωςΕάν είναι αποφασισμένο να είναι μηχανικό σφάλμα, μπορείτε να ζητήσετε από το προσωπικό της υπηρεσίας να εξαλείψει. Τώρα ο φορτωτής με το πιο διαθέσιμο ZFWG200 κιβώτιο ταχυτήτων Σύντομη περιγραφή της κοινής κρίσης και της εξάλειψης των ηλεκτρικών σφαλμάτων.Η μετάδοση ZF 4WG200 είναι προϊόν του γερμανικού προμηθευτή Driveline ZF, ο οποίος χρησιμοποιεί ηλεκτρο-υδραυλικό έλεγχο.Σταθερή μετάδοση μετατόπισης ισχύος άξονα, γρανάζια για τα πρώτα τέσσερα και στη συνέχεια τρεις, υποστηρίζοντας ισχύ κινητήρα περίπου 200kW,Χρησιμοποιείται συνήθως σε φορτωτές 5 τόνων και 6 τόνων.Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται από επιλογέα γραναζιών, ηλεκτρικό πλαίσιο ελέγχου, αισθητήρα, βαλβίδα ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένας σημαντικός ηλεκτρικός ενεργοποιητής για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Οι διαφορετικές καταστάσεις της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αντιστοιχούν σε διαφορετικές ταχύτητες και η κατάσταση εργασίας της επηρεάζει επίσης την κατάσταση εργασίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Φυσικά, η ανίχνευση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποτελεί επίσης ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας αυτόματης συντήρησης μετάδοσης. Τι συμβαίνει όταν σπάει η αυτόματη βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αυτόματης μετάδοσης;

1. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα μειωθεί. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μετατοπίζεται, μία από τις βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετατόπισης μπορεί να κολλήσει στη θέση on/off, η οποία θα εμποδίσει την είσοδο του πετρελαίου στο σώμα του κιβωτίου ταχυτήτων για να πιέσει το σωστό γρανάζι.

2. Η σοβαρή καθυστέρηση/ουδέτερη μετατόπιση προκαλείται από τη μετατόπιση του ηλεκτρονικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το ηλεκτρομαγνήτη πρέπει να είναι σε θέση να ρυθμίσει το υδραυλικό λάδι για να ξεκινήσει την κατάλληλη ταχύτητα. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετατόπισης λαμβάνει πάρα πολύ ή πολύ λίγο ρεύμα ή εάν το βρώμικο πετρέλαιο μετάδοσης επηρεάζει το άνοιγμα/το κλείσιμο του, η συσχέτιση των εργαλείων μπορεί να γίνει δύσκολη ή καθυστερημένη, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία μετάδοσης σαν να ήταν προσωρινά κλειδωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων.

3. Η μετατόπιση των εργαλείων είναι λάθος. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης είναι ελαττωματική. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να παραλείψει ένα εργαλείο, μετατοπίζοντας επανειλημμένα τα γρανάζια ή μπορεί να αρνηθεί να μετατοπιστεί επειδή είναι κολλημένη στην πρώτη ταχύτητα.