Εφαρμόσιμος εκσκαφέας PC35 PC40 PC45 περιστροφική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 172456-73580

Συνήθη σφάλματα εκσκαφέα

Πρώτα:η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα είναι υψηλή, μετά την αφαίρεση του θερμοστάτη, η τρύπα κάτω από το κάθισμα του θερμοστάτη πρέπει να βουλωθεί με ξύλο για να αποφευχθεί η ανακυκλοφορία του ζεστού νερού.

Δεύτερος:αντλία με γρανάζια ξεχωριστή πλευρά για την παραγωγή εισόδου αναρρόφησης κενού. Ο όγκος της πλευράς εξώθησης γίνεται μικρότερος, παράγοντας πίεση, η οποία είναι η έξοδος εκκένωσης. Το πίσω μέρος της πλάκας βαλβίδας 3 γραμματοσειρών είναι πάντα στραμμένο προς την έξοδο κατάθλιψης. Υπό την πίεση του λαδιού πίεσης, η πλάκα της βαλβίδας παράγει την αξονική δύναμη συμπίεσης του γραναζιού και ενισχύει τη στεγανοποίηση. Έχει επίσης τη λειτουργία της αυτόματης αντιστάθμισης της δύναμης συμπίεσης μετά τη φθορά.

Τρίτος:ο μικρότερος πυρήνας στην πιλοτική λαβή παίζει κυρίως το ρόλο της μικρολειτουργίας.

Τέταρτος:μεμονωμένα μέρη είναι συχνά μπλοκαρισμένα, θα πρέπει να ελέγξετε αν ο δρόμος που αναλήφθηκε από το εσωτερικό ξεφλούδισμα που προκαλείται.

Πέντε:Το μέσο του ελατηρίου του στελέχους της βαλβίδας διανομής είναι λεπτότερο από αυτό του εξωτερικού δακτυλίου, ο οποίος θα πρέπει να παίζει ρόλο απομόνωσης διαδρομής στο τέλος της διαδρομής δράσης και το μεσαίο χιτώνιο περιορίζει τη διαδρομή του στελέχους βαλβίδας.

Εξι:η γενική κρίση των ρινισμάτων σιδήρου: 1, ο γυαλιστερός είναι ο κύλινδρος λαδιού, λόγω της χαμηλής ταχύτητας, δεν υπάρχει απώλεια λάμψης. 2, το Fau παράγεται από αντλία ή ρουλεμάν κινητήρα, λόγω περιστροφής υψηλής ταχύτητας, θαμπό.

   Επτά:η δευτερεύουσα πίεση πιλότου είναι κανονική, αλλά η δράση είναι αργή, το σφυρί του αυτοκινήτου, θα πρέπει να εξετάσει εάν υπάρχει βρωμιά στη λαβή πιλότου για να περιορίσει τη διαδρομή της, έτσι ώστε η διαδρομή να μειωθεί (ακόμη και αν η μέγιστη λειτουργία), αν και η πίεση είναι αρκετά, η ροή είναι ανεπαρκής, η δύναμη που ασκείται στο στέλεχος της βαλβίδας δεν είναι αρκετή, το άνοιγμα του στελέχους βαλβίδας δεν είναι αρκετό, η σχετική δράση θα είναι αργή.

Μια κίνηση είναι αργή ή ακίνητη. Η σχετική δευτερεύουσα πίεση μολύβδου είναι μικρότερη από 20 KG.

     Οκτώ: Κατά την αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού της λαβής, ο μικρός πυρήνας στην κάτω πλευρά έπεσε κάτω, όχι στην τρύπα του στελέχους της βαλβίδας, και αντικαταστάθηκε με ένα μακρύ και χοντρό σύρμα σιδήρου με μικρή διαφορά στο σημείο.

  Εννέα： Η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κύριας αντλίας K3V στη βαλβίδα αντεπιστροφής αντιστρέφεται: η πίεση του οχήματος θα είναι χαμηλή, η πίεση πιλότου είναι αρκετά υψηλή και θα συγκρατήσει επίσης το αυτοκίνητο.

   Δέκα：σχετικά με την αδυναμία στο περπάτημα. Για οχήματα που είναι σταθμευμένα στην παραλία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο άξονας της τροχιάς θα σκουριάσει μέχρι θανάτου, προκαλώντας μεγάλη αντίσταση στο περπάτημα. Αδύναμος. Μέτρο: Αντικαταστήστε τον άξονα της τροχιάς.