Ισχύει για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Mercedes-Benz 722.9 722.8 0260130035 0260130034 2202271098

1. Υιοθετείται αυτοσφίξιμο σφράγισμα.

◆ Γενικά, όταν λειτουργεί η βαλβίδα εκφόρτωσης εξαιρετικά υψηλής πίεσης, ο δίσκος ωθείται προς τα πάνω υπό τη δράση της μέσης πίεσης. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση στο σύστημα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ώθηση προς τα πάνω και τόσο χαμηλότερη είναι η ειδική πίεση της επιφάνειας στεγανοποίησης. Επιπλέον, όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, η πίεση ελέγχου θα ασκήσει μεγάλη επίδραση στην έδρα της βαλβίδας, η οποία θα καταστρέψει εύκολα την επιφάνεια στεγανοποίησης και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας. Αυτοσφικτική βαλβίδα εκτόνωσης υπερυψηλής πίεσης με αντικαταστάσιμη έδρα, ο δίσκος της βαλβίδας δεν πλένεται απευθείας με μέσο, ​​γεγονός που μειώνει τη φθορά από τη διάβρωση. Όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, ο δίσκος ασκείται μόνο από την ελαστική δύναμη του μικρού ελατηρίου, που κάνει την πρόσκρουση του δίσκου στην έδρα της βαλβίδας πολύ μικρή και η επιφάνεια στεγανοποίησης δεν είναι εύκολο να καταστραφεί, βελτιώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας. Λόγω της απλής δομής και της αξιόπιστης λειτουργίας του, μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της βαλβίδας όταν λειτουργεί υπό εξαιρετικά υψηλή πίεση.

2. Ο δίσκος σφήνας υιοθετείται

Από τη μηχανική ανάλυση, επειδή η κωνική βαλβίδα είναι μια δοκός προβόλου, είναι επιρρεπής σε κραδασμούς και θραύση κόπωσης υπό την κρούση του υγρού υψηλής πίεσης και υψηλής ταχύτητας και των κραδασμών υψηλής συχνότητας. Ο πυρήνας της βαλβίδας της σφηνωτής βαλβίδας σχηματίζεται με την κοπή του πυρήνα της βαλβίδας κυλίνδρου σε ένα κεκλιμένο επίπεδο, το οποίο είναι ισοδύναμο με μια απλά υποστηριζόμενη δοκό από μηχανική άποψη. Επειδή το κάτω άκρο του δίσκου του είναι κοντά στην έδρα της βαλβίδας, η δόνηση του δίσκου είναι πολύ μικρή ή δύσκολο να συμβεί, επομένως σε σύγκριση με την κωνική βαλβίδα, η σφηνοειδής βαλβίδα έχει καλύτερη σταθερότητα κατά τη λειτουργία.

Επιπλέον, η έδρα της βαλβίδας και η έξοδος της βαλβίδας έχουν σχεδιαστεί ως ακροφύσια Venturi, τα οποία μπορούν να μειώσουν τη σπηλαίωση και την εξάτμιση. Η εγκατάσταση μιας οπής περιορισμού ροής μπροστά ή πίσω από τη βαλβίδα μπορεί να απορροφήσει μέρος της πτώσης πίεσης, να μειώσει την πτώση πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα και να αποδυναμώσει τη σπηλαίωση. Εάν υπάρχει αστραπιαία εξάτμιση, δεν είναι εύκολο να υιοθετήσετε την κατεύθυνση εκροής κάτω-σχεδόν. Η υιοθέτηση νέας δομής είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για τη βελτίωση της διάρκειας ζωής της βαλβίδας πίεσης νερού της βαλβίδας ανακούφισης εξαιρετικά υψηλής πίεσης. Ωστόσο, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο πιο απλή θα πρέπει να είναι η δομή.