1. Φαινόμενο βλάβης του αισθητήρα θερμοκρασίας πίεσης εισαγωγής:

① Στη θέση ON, το φως σφάλματος του κινητήρα είναι πάντα ενεργοποιημένη.

(2) μια μικρή ποσότητα μαύρου καπνού όταν περπατάει στον επιταχυντή αργά in situ και μια μεγάλη ποσότητα μαύρου καπνού όταν επιταχύνεται γρήγορα.

③ Ο κινητήρας είναι βαρετός.

④ Κωδικός βλάβης: Το P01D6 (η τάση του αισθητήρα πίεσης εισαγωγής είναι χαμηλότερη από το κατώτερο όριο) προκαλεί ανάλυση: το σήμα πίεσης εισαγωγής είναι ανώμαλο και το ECU δεν μπορεί να λάβει τις σωστές πληροφορίες πρόσληψης, με αποτέλεσμα την ανώμαλη έγχυση καυσίμου, οπότε η καύση είναι ανεπαρκής, ο κινητήρας είναι βαρετός και ο μαύρος καπνός εκπέμπεται κατά τη διάρκεια του ανεμιστήρα. Τα προβλήματα στη σύνδεση καλωδίωσης και στην αποτυχία του αισθητήρα μπορούν να οδηγήσουν σε αυτή την αποτυχία. Λύση: Ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας πίεσης εισαγωγής.

2, Φαινόμενο βλάβης του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού:

① Στη θέση ON, το φως σφάλματος του κινητήρα είναι πάντα ενεργοποιημένη.

② Η θερμοκρασία του νερού σε ταχύτητα δείχνει πάντα τη μέγιστη τιμή του ZI 120 ℃.

③ Ο κινητήρας είναι περιορισμένος σε ροπή και βαρετό.

④ Κωδικός βλάβης: P003D (η τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού είναι χαμηλότερη από το κατώτερο όριο) προκαλεί ανάλυση: ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού αποτυγχάνει και το ECU χρησιμοποιεί μια τιμή υποκατάστατου όταν ανιχνεύει ότι το σήμα εξόδου του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού δεν είναι αξιόπιστο και ο ECU περιορίζει τη ροπή του κινητήρα για την προστασία του κινητήρα. Λύση: Ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού.

3. Ζημιά του αισθητήρα πίεσης λαδιού:

① Μετά την έναρξη, ο δείκτης πίεσης λαδιού είναι πάντα ενεργοποιημένος.

② Το φως σφάλματος του κινητήρα είναι πάντα ενεργοποιημένη.

(3) ταχύτητα αδράνειας, η τιμή πίεσης λαδιού δείχνει 0,99. ④ Κωδικός σφάλματος: Το P01CA (η τάση του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι υψηλότερη από το ανώτερο όριο) προκαλεί ανάλυση: ο ανιχνευτής του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι σοβαρά κατεστραμμένος και το ECU ανιχνεύει ότι ο αισθητήρας πίεσης λαδιού δεν είναι συνδεδεμένος και η τιμή εμφάνισης οργάνων είναι μια εσωτερική υποκατάστατη τιμή του ECU. Λύση: Ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού.

4. Κακή επαφή των ακροδεκτών OBD:

① Στη θέση ON, η τροφοδοσία του διαγνωστικού οργάνου είναι φυσιολογική, αλλά δεν μπορεί να εισέλθει στο ECU για να διαβάσει σχετικές πληροφορίες.

② Κανένας κωδικός βλάβης. Αιτία Ανάλυση: Οι εξόδους τερματικού τερματικού OBD, με αποτέλεσμα την κακή επαφή και το διαγνωστικό όργανο και το ECU δεν μπορούν να επικοινωνήσουν. Λύση: Ελέγξτε τον ακροδέκτη υποδοχής OBD.

5. Φαινόμενο βραχυκυκλώματος της καλωδίωσης του αισθητήρα NOX:

① Μετά την εκκίνηση, το φως σφάλματος OBD είναι πάντα ενεργοποιημένη.

② Ο κινητήρας είναι περιορισμένος σε ροπή και βαρετό.

③ Κωδικοί σφάλματος: P0050 (Downstream NOx Sensor μπορεί να σηματοδοτήσει το χρονικό όριο λήψης) και το P018C (χρονικό όριο παρασκευής αισθητήρα NOx Downstream). Αιτία Ανάλυση: Η πλεξούδα του αισθητήρα NOX ήταν φθηνή, βραχυκυκλώματα και γειωμένη και ο αισθητήρας NOX δεν μπορούσε να λειτουργήσει κανονικά, με αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές, περιορισμένη ροπή του κινητήρα και συναγερμού του συστήματος. Λύση: Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα NOX.