GM Buick Chevrolet Electronic Swite Swite Sensor 12573107

Πίεση λαδιού

Αναφέρεται σε ένα μικρο -ηλεκτρομηχανικό σύστημα που ενσωματώνει μικρο -αισθητήρες, ενεργοποιητές, κυκλώματα επεξεργασίας και ελέγχου σήματος, κυκλώματα διασύνδεσης, επικοινωνία και τροφοδοσία. Συνήθως χρησιμοποιούνται είναι ο πιεζοηλεκτρικός τύπος πυριτίου και ο χωρητικός τύπος πυριτίου, και οι δύο είναι μικρομηχανικοί ηλεκτρονικοί αισθητήρες που παράγονται σε γκοφρέτες πυριτίου. Σε γενικές γραμμές, χρησιμοποιούμε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού για να ανιχνεύσουμε πόσο λάδι εξακολουθεί να βρίσκεται στο λάδι του κινητήρα του αυτοκινήτου και να μετατρέψει το ανιχνευμένο σήμα σε ένα σήμα που μπορούμε να καταλάβουμε, να μας υπενθυμίζουμε πόσα πετρέλαιο παραμένουν ή πόσο μακριά μπορούμε να πάμε ή ακόμα και να υπενθυμίσουμε στο αυτοκίνητο ότι πρέπει να ανεφοδιαστεί.

Ανίχνευση θερμοκρασίας νερού

Στο εσωτερικό του είναι ένα θερμίστορ ημιαγωγών, τόσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση. Αντίθετα, όσο μικρότερη είναι η αντίσταση, είναι εγκατεστημένη στο σακάκι νερού του μπλοκ κυλίνδρου κινητήρα ή της κυλινδροκεφαλής και έρχεται άμεσα σε επαφές με νερό ψύξης. Για να ληφθεί η θερμοκρασία του νερού ψύξης του κινητήρα. Σύμφωνα με αυτή την αλλαγή, η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου μετρά τη θερμοκρασία του νερού ψύξης του κινητήρα. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση. Αντίθετα, όσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Σύμφωνα με αυτή την αλλαγή, η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου μετρά τη θερμοκρασία του νερού ψύξης του κινητήρα ως τον αριθμό διόρθωσης της έγχυσης καυσίμου και του χρόνου ανάφλεξης. Δηλαδή, μπορούμε να γνωρίζουμε την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου, να σταματήσουμε ή να κινηθούμε ή πόσο καιρό κινείται μέσω της θερμοκρασίας της θερμοκρασίας του νερού του κινητήρα.

Ροή μάζας αέρα

Η λειτουργία του είναι να ανιχνεύσει την πρόσληψη αέρα του κινητήρα και να μετατρέψει τις πληροφορίες εισαγωγής αέρα σε ηλεκτρικά σήματα για έξοδο και να τα μεταδίδει σε ECU. Γνωρίζουμε ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου χρειάζεται τη συσκευή ανάφλεξης για να πάρει την ώθηση προς τα εμπρός. Ως εκ τούτου, η ποσότητα του πληθωρισμού είναι η βάση για το ECU για τον υπολογισμό του χρόνου έγχυσης καυσίμου, της ποσότητας έγχυσης καυσίμου και του χρόνου ανάφλεξης της συσκευής ανάφλεξης όταν αναφλεγεί το αυτοκίνητο. Η λειτουργία του είναι να μας επιτρέψει να επιταχύνουμε καλύτερα και να επιβραδύνουμε το αυτοκίνητο.