Εξαιρετικό πηνίο υδραυλικό πηνίο πηνίο πηνίου βαλβίδας 3013118

Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προσελκύεται από το πηνίο όταν ενεργοποιείται η βαλβίδα, οδηγώντας τον πυρήνα της βαλβίδας να μετακινείται, αλλάζοντας έτσι την κατάσταση της βαλβίδας.

Ο λεγόμενος ξηρός ή υγρός τύπος αναφέρεται μόνο στο εργασιακό περιβάλλον του πηνίου και δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στη δράση της βαλβίδας.

Ωστόσο, η επαγωγή ενός κοίλου πηνίου και η επαγωγή μετά την προσθήκη ενός πυρήνα σιδήρου στο πηνίο είναι διαφορετική, η πρώτη είναι μικρή, η τελευταία είναι μεγάλη, όταν το πηνίο μέσω εναλλασσόμενου ρεύματος, η σύνθετη αντίσταση που παράγεται από το πηνίο δεν είναι το ίδιο, για το ίδιο πηνίο,

Όταν προστίθεται ένα εναλλασσόμενο ρεύμα της ίδιας συχνότητας, η επαγωγή θα αλλάξει με τη θέση του πυρήνα, δηλαδή, η σύνθετη αντίσταση θα αλλάξει με τη θέση του πυρήνα και το ρεύμα που ρέει μέσω του πηνίου θα αυξηθεί όταν η σύνθετη αντίσταση είναι μικρό.

Υπάρχουν πολλά είδη ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, υπάρχουν αέριο ελέγχου, υγρό (όπως το λάδι, το νερό), τα περισσότερα από αυτά είναι παγίδα σύρματος στο σώμα της βαλβίδας, μπορούν να διαχωριστούν, το καρούλι είναι κατασκευασμένο από σιδηρομαγνητικό υλικό, με το οποίο η μαγνητική δύναμη που παράγεται όταν το πηνίο ενεργοποιείται προσελκύει το καρούλι και η βαλβίδα οδηγείται από το καρούλι για να ανοίξει ή να κλείσει. Το πηνίο μπορεί να αφαιρεθεί ξεχωριστά. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ανοίγματος ή του κλεισίματος του αγωγού αερίου. Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προσελκύεται από το πηνίο όταν η βαλβίδα ενεργοποιείται και οδηγεί το καρούλι να μετακινηθεί για να αλλάξει την κατάσταση της βαλβίδας.

Η δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποτελείται από ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και μαγνητισμό και είναι ένα σώμα βαλβίδας με μία ή περισσότερες τρύπες. Όταν το πηνίο ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί, η λειτουργία του μαγνητικού πυρήνα θα προκαλέσει τη διέλευση του υγρού μέσω του σώματος της βαλβίδας ή θα αποκοπεί, έτσι ώστε να αλλάξει η κατεύθυνση του υγρού. Η καύση του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα προκαλέσει βλάβη στη βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η αποτυχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Ποιοι είναι οι λόγοι για την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας; Ένας από τους λόγους είναι ότι όταν το πηνίο είναι υγρό, η μαγνητική διαρροή συμβαίνει λόγω της κακής μόνωσης του, με αποτέλεσμα το υπερβολικό ρεύμα στο πηνίο και την καύση. Ως εκ τούτου, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αποτροπή της βροχής να εισέλθει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ σκληρό, με αποτέλεσμα υπερβολική δύναμη αντίδρασης, πολύ λίγες στροφές πηνίων και ανεπαρκή αναρρόφηση, η οποία θα προκαλέσει επίσης την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.