Πηνίο εκσκαφέα Πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υδραυλικού πηνίου 3013118

Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έλκεται από το πηνίο όταν η βαλβίδα ενεργοποιείται, οδηγώντας τον πυρήνα της βαλβίδας να κινηθεί, αλλάζοντας έτσι την κατάσταση ενεργοποίησης της βαλβίδας.

Ο λεγόμενος ξηρός ή υγρός τύπος αναφέρεται μόνο στο περιβάλλον εργασίας του πηνίου και δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στη δράση της βαλβίδας.

Ωστόσο, η αυτεπαγωγή ενός κοίλου πηνίου και η αυτεπαγωγή μετά την προσθήκη ενός πυρήνα σιδήρου στο πηνίο είναι διαφορετική, ο πρώτος είναι μικρός, ο δεύτερος είναι μεγάλος, όταν το πηνίο μέσω εναλλασσόμενου ρεύματος, η αντίσταση που δημιουργείται από το πηνίο δεν είναι η ίδια, για το ίδιο πηνίο,

Όταν προστεθεί ένα εναλλασσόμενο ρεύμα της ίδιας συχνότητας, η επαγωγή θα αλλάξει με τη θέση του πυρήνα, δηλαδή, η σύνθετη αντίστασή του θα αλλάξει με τη θέση του πυρήνα και το ρεύμα που ρέει μέσα από το πηνίο θα αυξηθεί όταν η σύνθετη αντίσταση είναι μικρή .

Υπάρχουν πολλά είδη ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, υπάρχουν αέριο ελέγχου, υγρά (όπως λάδι, νερό), τα περισσότερα από αυτά είναι συρμάτινη παγίδα στο σώμα της βαλβίδας, μπορούν να διαχωριστούν, το καρούλι είναι κατασκευασμένο από σιδηρομαγνητικό υλικό, με το οποίο η μαγνητική δύναμη που δημιουργείται όταν το πηνίο ενεργοποιείται, έλκει το καρούλι και η βαλβίδα οδηγείται από το καρούλι για να ανοίξει ή να κλείσει. Το πηνίο μπορεί να αφαιρεθεί ξεχωριστά. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ανοίγματος ή του κλεισίματος του αγωγού αερίου. Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έλκεται από το πηνίο όταν ενεργοποιείται η βαλβίδα και οδηγεί το καρούλι να κινηθεί για να αλλάξει την κατάσταση ενεργοποίησης της βαλβίδας.

Η δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποτελείται από ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και μαγνητισμό και είναι ένα σώμα βαλβίδας με μία ή περισσότερες οπές. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται, η λειτουργία του μαγνητικού πυρήνα θα προκαλέσει το ρευστό να περάσει μέσα από το σώμα της βαλβίδας ή να αποκοπεί, έτσι ώστε να αλλάξει η κατεύθυνση του ρευστού. Η καύση του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα προκαλέσει αστοχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η αστοχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Ποιοι είναι οι λόγοι για την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας; Ένας από τους λόγους είναι ότι όταν το πηνίο είναι υγρό, συμβαίνει μαγνητική διαρροή λόγω της κακής μόνωσής του, με αποτέλεσμα να υπάρχει υπερβολικό ρεύμα στο πηνίο και να καίγεται. Επομένως, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην αποφυγή εισόδου βροχής στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ σκληρό, με αποτέλεσμα υπερβολική δύναμη αντίδρασης, πολύ λίγες στροφές πηνίου και ανεπαρκή αναρρόφηση, γεγονός που θα προκαλέσει επίσης την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.