Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πέντε κατευθύνσεων δύο θέσεων με χαμηλή κατανάλωση ρεύματος

Στη διαδικασία της βιομηχανικής παραγωγής στην Κίνα, πραγματοποιήθηκε μηχανικός αυτοματισμός μεγάλης κλίμακας και στη διαδικασία μηχανικού αυτοματισμού, η βελτίωση και η καινοτομία κάθε στοιχείου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προώθηση ολόκληρης της διαδικασίας παραγωγής.

1. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης είναι μια κοινή συσκευή στα μηχανήματα κατασκευής, η οποία έχει πολλούς τύπους και μπορεί να εγκατασταθεί σε διαφορετικές θέσεις σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις του συστήματος ελέγχου.

Επειδή η συνολική δομή είναι σχετικά απλή, το κόστος είναι σχετικά χαμηλό και η λειτουργία και η συντήρηση είναι σχετικά βολικές, το πεδίο εφαρμογής είναι σχετικά ευρύ. Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής κατευθυντικής βαλβίδας είναι σχετικά απλή, η οποία ελέγχει κυρίως την κατεύθυνση, τη ροή, την ταχύτητα και άλλες παραμέτρους του ρευστού μέσω του ηλεκτρομαγνητισμού. Έχει ισχυρή ευαισθησία και ακρίβεια και μπορεί να προσαρμοστεί στις ανάγκες διαφόρων λειτουργικών περιβαλλόντων.

2. Αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής κατευθυντικής βαλβίδας Αν και υπάρχουν πολλοί τύποι ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων κατεύθυνσης, οι αρχές λειτουργίας τους είναι βασικά οι ίδιες.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης αποτελείται κυρίως από σώμα βαλβίδας, πυρήνα βαλβίδας, ελατήριο, οπλισμό και ηλεκτρομαγνητικό πηνίο. Αφού ενεργοποιηθεί ο ηλεκτρομαγνήτης, μπορούν να ελεγχθούν οι παράμετροι όπως η κατεύθυνση, ο ρυθμός ροής και η ταχύτητα των ρευστών μέσων όπως το αέριο και το υγρό. Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατεύθυνσης είναι σχετικά απλή. Υπάρχει μια κλειστή κοιλότητα στο σώμα της βαλβίδας. Σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες, θα ανοίξουν τρύπες σε διαφορετικές θέσεις της κοιλότητας για να επικοινωνήσουν με το εξωτερικό και κάθε τρύπα θα συνδεθεί με τον αντίστοιχο αγωγό. Τοποθετήστε τον πυρήνα της βαλβίδας στη μέση της κοιλότητας, που θα ενσωματωθεί με τον οπλισμό, και τοποθετήστε έναν ηλεκτρομαγνήτη και ένα ελατήριο και στις δύο πλευρές. Σε ποια πλευρά του μαγνητικού πηνίου ενεργοποιείται, θα δημιουργηθεί μια ορισμένη ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Όταν αυτή η ηλεκτρομαγνητική δύναμη υπερβαίνει την ελαστική δύναμη του ελατηρίου, ο πυρήνας της βαλβίδας θα έλκεται για να ελέγχει το άνοιγμα ή το κλείσιμο της εξωτερικής οπής μέσω της κίνησης του πυρήνα της βαλβίδας. Κατά την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, η μπομπίνα θα κινείται αριστερά και δεξιά και το ελατήριο θα παίζει έναν συγκεκριμένο ρόλο προσωρινής αποθήκευσης κατά τη διάρκεια της κίνησης για να αποφευχθεί η δημιουργία υπερβολικού αντίκτυπου στο σώμα της βαλβίδας.