Αισθητήρας πίεσης λαδιού:

Γενικά, ο αισθητήρας πίεσης λαδιού χρησιμοποιείται για να ανιχνεύσει πόσο λάδι υπάρχει στη δεξαμενή λαδιού του αυτοκινήτου και το σήμα που ανιχνεύεται μετατρέπεται σε κατανοητό σήμα για να υπενθυμίσει πόσο λάδι υπάρχει ή πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ή ακόμα και για να υπενθυμίσει στο αυτοκίνητο ότι πρέπει να προσθέσει λάδι.

Η επίδραση του αισθητήρα πίεσης: ο αισθητήρας πίεσης δίνει το περιεχόμενο πληροφοριών φορτίου κινητήρα και το περιεχόμενο πληροφοριών βαθμού αέρα εισαγωγής, το οποίο μπορεί να αλλάξει το φορτίο του σωλήνα εισαγωγής κινητήρα στο αντίστοιχο ηλεκτρικό σήμα και ο πίνακας ελέγχου ηλεκτρονικής συσκευής κινητήρα υπολογίζει το βασικό διάστημα αντλίας λαδιού, γωνία προώθησης ανάφλεξης και γωνία προώθησης ανάφλεξης σύμφωνα με αυτό το σήμα.

Ο ρόλος του αισθητήρα πίεσης: Ο αισθητήρας πίεσης παρέχει πληροφορίες για το φορτίο του κινητήρα, οι οποίες μπορούν να μετατρέψουν την πίεση του σωλήνα εισαγωγής κινητήρα στο αντίστοιχο ηλεκτρικό σήμα και ο ηλεκτρονικός ελεγκτής κινητήρα υπολογίζει τον βασικό χρόνο έγχυσης καυσίμου, την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και τη γωνία προώθησης ανάφλεξης σύμφωνα με σε αυτό το σήμα.

Οι αισθητήρες πίεσης παίζουν μεγάλο ρόλο στα αυτοκίνητα: Ο αισθητήρας πίεσης που χρησιμοποιείται στον κινητήρα EFI για την ανίχνευση του όγκου εισαγωγής ονομάζεται σύστημα ψεκασμού τύπου D (τύπος πυκνότητας ταχύτητας).

Ο αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της απόλυτης πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής πίσω από την ηλεκτρονική βαλβίδα γκαζιού, η οποία ελέγχει τη μετατροπή της αντλίας κενού στην πολλαπλή εισαγωγής σύμφωνα με το μέγεθος του λόγου στροφών του κινητήρα και το φορτίο και στη συνέχεια μετατρέπει την τάση σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα σύμφωνα με την αλλαγή της εσωτερικής αντίστασης του αισθητήρα, για έλεγχο και ρύθμιση της γωνίας προώθησης ανάφλεξης και της γωνίας χρονισμού ανάφλεξης.