Αισθητήρας πίεσης λαδιού Honda Accord Denso 499000-7941 βαλβίδα ελέγχου διακόπτη πίεσης
Ο ρόλος των αισθητήρων πίεσης αυτοκινήτου
1. Ρυθμίστε τον εκκεντροφόρο ώστε να ελέγχετε τη γωνία ανοίγματος και το χρόνο ανοίγματος της βαλβίδας εισαγωγής, δηλαδή το σύστημα VVT (σύστημα μεταβλητής βαλβίδας).

2, ρυθμίστε το χρόνο έγχυσης, ελέγξτε το αρμονικό μήκος κύματος εισαγωγής, καθιστώντας την εισαγωγή πιο ομαλή.

3, αισθητήρας πίεσης εισαγωγής, που αναφέρεται ως MAP. Συνδέεται στην πολλαπλή εισαγωγής με σωλήνα κενού και με το διαφορετικό φορτίο ταχύτητας του κινητήρα προκαλείται η αλλαγή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής και στη συνέχεια η αλλαγή αντίστασης στον αισθητήρα μετατρέπεται σε σήμα τάσης για τον υπολογιστή ECU για τη διόρθωση της ποσότητας έγχυσης και της γωνίας χρονισμού ανάφλεξης. Με άλλα λόγια, ο υπολογιστής ECU εξάγει τάση 5 V στον αισθητήρα πίεσης εισαγωγής και στη συνέχεια ανιχνεύει την τιμή τάσης από το τέλος του σήματος. Ο υπολογιστής, όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, το σήμα τάσης του είναι περίπου 1-1,5 V και όταν το γκάζι είναι πλήρως ανοιχτό, υπάρχει σήμα τάσης περίπου 4,5 V.
Ο αισθητήρας πίεσης αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πίεσης λαδιού του συστήματος πέδησης με τον ενισχυτή πίεσης λαδιού. Ανιχνεύει την πίεση του ρεζερβουάρ, το σήμα κλεισίματος ή αποσύνδεσης της αντλίας λαδιού εξόδου και τον μη φυσιολογικό συναγερμό της πίεσης λαδιού.

Οι αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μέτρηση της πίεσης υγρών και αερίων στα οχήματα και επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά συστήματα οχημάτων. Ανάλογα με την εφαρμογή, η αγορά των αισθητήρων πίεσης αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε γραμμές μετάδοσης κίνησης, συστήματα ελέγχου κινητήρα, συστήματα υδραυλικού τιμονιού, συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC), αερόσακους, συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και συστήματα άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ( directTPMS).