Honda Accord Denso Αισθητήρας πίεσης λαδιού 499000-7941 Βαλβίδα ελέγχου διακόπτη πίεσης
Ο ρόλος των αισθητήρων πίεσης αυτοκινήτων
1. Ρυθμίστε τον εκκεντροφόρο άξονα για τον έλεγχο της γωνίας ανοίγματος και του χρόνου ανοίγματος της βαλβίδας εισαγωγής, δηλαδή του συστήματος VVT (σύστημα μεταβλητής βαλβίδας).

2, Ρυθμίστε το χρονοδιάγραμμα έγχυσης, ελέγξτε το μήκος κύματος αρμονίας της πρόσληψης, καθιστώντας την πρόσληψη πιο ομαλή.

3, αισθητήρας πίεσης εισαγωγής, που αναφέρεται ως χάρτης. Συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής με σωλήνα κενού και με το διαφορετικό φορτίο ταχύτητας του κινητήρα, προκαλείται η αλλαγή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής και στη συνέχεια η αλλαγή αντίστασης στον αισθητήρα μετατρέπεται σε σήμα τάσης για τον υπολογιστή ECU για τη διόρθωση της ποσότητας έγχυσης και της γωνίας χρονισμού ανάφλεξης. Με άλλα λόγια, ο υπολογιστής ECU εξάγει τάση 5V στον αισθητήρα πίεσης εισαγωγής και στη συνέχεια ανιχνεύει την τιμή τάσης από το άκρο του σήματος. Ο υπολογιστής, όταν ο κινητήρας είναι αδρανής, το σήμα τάσης του είναι περίπου 1-1,5V, και όταν το γκάζι είναι πλήρως ανοιχτό, υπάρχει περίπου 4,5V σήμα τάσης.
Ο αισθητήρας πίεσης της αυτοκινητοβιομηχανίας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πίεσης λαδιού του συστήματος φρένων με τον ενισχυτή πίεσης λαδιού. Ανιχνεύει την πίεση της δεξαμενής, το σήμα κλεισίματος ή αποσύνδεσης της αντλίας λαδιού εξόδου και του μη φυσιολογικού συναγερμού της πίεσης λαδιού.

Οι αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μέτρηση της πίεσης υγρών και αερίων σε οχήματα και συνεπώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά συστήματα οχημάτων. Με την εφαρμογή, η αγορά αισθητήρων πίεσης αυτοκινήτων μπορεί να χωριστεί σε συστήματα ρεύματος, συστήματα ελέγχου κινητήρα, συστήματα διεύθυνσης ενέργειας, συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC), αερόσακων, συστήματα κατά της κλειδιάς (ABS) και συστήματα παρακολούθησης της πίεσης άμεσης πίεσης (DirectTPMS).