Μέθοδος για την ανίχνευση αντίστασης:

Πρώτον, η επιθεώρηση εμφάνισης

Ελέγξτε ότι τα σημάδια είναι σαφή, το προστατευτικό χρώμα είναι άθικτο, χωρίς καύση, ουλές, ρωγμές και διάβρωση και η αντίσταση βρίσκεται σε στενή επαφή με τον πείρο. Για ποτενσιόμετρα, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε ότι ο περιστρεφόμενος άξονας είναι ευέλικτος, ελαστικός και άνετος. Εάν υπάρχει διακόπτης, ελέγξτε αν η ενέργεια διακόπτη είναι φυσιολογική, κλπ.

Δεύτερον, η ανίχνευση πολύμετρο

1. Όταν κρίνετε αν η αντίσταση είναι καλή ή κακή με ένα πολύμετρο δείκτη, θα πρέπει πρώτα να επιλέξετε το γρανάζι μέτρησης και στη συνέχεια να τοποθετήσετε το κουμπί μεγέθυνσης με τα κατάλληλα εργαλεία. Γενικά, το Gear RX1 μπορεί να επιλεγεί για αντιστάσεις κάτω από 100 ohms, RX10 γρανάζια για αντιστάσεις μεταξύ 100 ohms και 1kohms, RX100 γρανάζι για αντιστάσεις μεταξύ 1kohms και 10kohms, RX1K γρανάζια για αντιστάσεις πάνω από 100kohms.

2. Αφού επιλέξετε το γρανάζι μέτρησης, βαθμονομήστε το γρανάζι αντίστασης του πολύμετρο σε 0. Η μέθοδος βαθμονόμησης 0 είναι: βραχυκυκλώματος Οι μεταλλικές ράβδοι των δύο ανιχνευτών του πολύμετρο και παρατηρήστε εάν ο δείκτης φτάνει στη θέση του 0.

3. Στη συνέχεια, συνδέστε τους δύο ανιχνευτές του πολύμετρο με τα δύο άκρα της αντίστασης αντίστοιχα και οι ανιχνευτές θα πρέπει να δείχνουν την αντίστοιχη κλίμακα αντίστασης. Εάν οι ανιχνευτές είναι ακίνητοι και ασταθείς ή η υποδεικνυόμενη τιμή διαφέρει σε μεγάλο βαθμό από την υποδεικνυόμενη τιμή στην αντίσταση, αυτό σημαίνει ότι η αντίσταση έχει υποστεί βλάβη.

4. Όταν κρίνετε αν η αντίσταση είναι καλή ή κακή με ένα ψηφιακό πολύμετρο, ρυθμίστε πρώτα το κουμπί γραναζιών του πολύμετρο με τα κατάλληλα γρανάζια των εργαλείων OHM. Γενικά, μπορούν να επιλεγούν 200 γρανάζια για αντιστάσεις κάτω από 200 ohms, μπορούν να επιλεγούν 200-2k ohms για 2Κ ταχύτητες, μπορούν να επιλεγούν 20-20k ohms για 20Κ Gears, 200k-200m ohms μπορούν να επιλεγούν για 2m ohms. Η αντίσταση των 2m-20m ohm είναι 20m και η αντίσταση 20m ohm ή περισσότερο είναι 200μ.

Το περιεχόμενο που εισήχθη παραπάνω είναι η μέθοδος ανίχνευσης της ποιότητας της αντίστασης. Μέσα από αυτές τις απλές μεθόδους ανίχνευσης, μπορείτε να ανιχνεύσετε γρήγορα την ποιότητα της αντίστασης, η οποία φέρνει μεγάλη ευκολία στη χρήση σας.

Ποιο είναι το φαινόμενο όταν σπάσει η αντίσταση;

Όταν η αντίσταση είναι σπασμένη, είναι γενικά ότι η αντίσταση γίνεται μεγαλύτερη και μερικές από αυτές θα γίνουν μικρότερες, ή τα περισσότερα από αυτά είναι ανοιχτά.

Ποιο σύμπτωμα είναι η αντίσταση του φυσητήρα σπασμένη;

Η αντίσταση του ανεμιστήρα ελέγχει κυρίως την ταχύτητα του φυσητήρα. Εάν η αντίσταση του ανεμιστήρα είναι σπασμένη, η ταχύτητα του φυσητήρα είναι η ίδια σε διαφορετικές ταχύτητες. Αφού σπάσει η αντίσταση του ανεμιστήρα, ο Knob Control Volume Air χάνει τη λειτουργία ρύθμισης της ταχύτητας. Θα οδηγήσει στην αδυναμία ρύθμισης της εξόδου αέρα. Δεν υπάρχει ταχύτητα 1234, μόνο μία έξοδος αέρα. Θα πρέπει να είναι μια μεγάλη έξοδος αέρα. Υπάρχουν επίσης μερικοί οπαδοί που δεν λειτουργούν άμεσα.

Όταν ο Varistor είναι φυσιολογικός, η αντίσταση του είναι άπειρη. Συνδέεται παράλληλα και στα δύο άκρα της τροφοδοσίας, η οποία διαδραματίζει το ρόλο της προστασίας υπέρτασης. Όταν η τάση εισόδου υπερβαίνει μια συγκεκριμένη τιμή, η αντίσταση της ξαφνικά γίνεται μικρότερη, καθιστώντας το κύκλωμα βραχυκυκλωμένο, βίαια βραχυκύκλωμα της ασφάλειας και παίζοντας το ρόλο της προστασίας των ηλεκτρικών συσκευών. Κάτω από κανονικές συνθήκες, το γρήγορο πυρίτιο του μετατροπέα είναι εύκολο να σπάσει. Εάν το πυρίτιο του ανορθωτή είναι σπασμένο, είναι πιθανό να υπάρξει ξαφνική υπέρβαση ή υπερένταση. Λόγω της διαταραχής της σκανδάλης που προκαλείται από τη διαταραχή του φορτίου και τη διακύμανση της ισχύος, το πυρίτιο του ανορθωτή θα καταστραφεί επίσης και τα συγκεκριμένα προβλήματα πρέπει να αναλυθούν ανάλογα με την κατάσταση των ζημιών.

Ο λόγος για τον οποίο η αντίσταση του ανεμιστήρα του κλιματιστικού αυτοκινήτου θα καεί συνεχώς.

1, συμπιεστή ή κύκλωμα ελέγχου που προκαλείται από βραχυκύκλωμα.

2, κινητήρας συμπυκνωτή, ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης συμπιεστή, βλάβη κινητήρα εξατμιστή.

3. Η ασφάλεια του ανεμιστήρα κλιματισμού αυτοκινήτων δεν πληροί τις απαιτήσεις και η τρέχουσα τιμή είναι μικρή.

4. Υπάρχει ένα βραχυκύκλωμα στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο προκαλείται από υπερβολικό φορτίο συμπιεστή.