Ο συνηθισμένος αισθητήρας πίεσης ημιαγωγού χρησιμοποιεί δισκίο πυριτίου τύπου Ν ως υπόστρωμα. Πρώτον, το δισκίο πυριτίου γίνεται σε ένα ελαστικό τμήμα που φέρει στρες με μια συγκεκριμένη γεωμετρία. Στο τμήμα που φέρει το στρες του πλακιδίου πυριτίου, τέσσερις αντιστάσεις διάχυσης τύπου Ρ γίνονται κατά μήκος διαφορετικών κρυσταλλικών κατευθύνσεων και στη συνέχεια σχηματίζεται μια γέφυρα σιταριού τεσσάρων βραχιόνων με αυτές τις τέσσερις αντιστάσεις. Κάτω από τη δράση της εξωτερικής δύναμης, οι αλλαγές των τιμών αντίστασης γίνονται ηλεκτρικά σήματα. Αυτή η γέφυρα Wheatstone με επίδραση πίεσης είναι η καρδιά του αισθητήρα πίεσης, ο οποίος συνήθως ονομάζεται πιεζοηλεκτρική γέφυρα (όπως φαίνεται στο σχήμα 1). Τα χαρακτηριστικά της πιεζοηλεκτρικής γέφυρας είναι τα εξής: ① Οι τιμές αντίστασης των τεσσάρων βραχιόνων της γέφυρας είναι ίσες (όλες R0). ② Η πιεζοηλεκτρική επίδραση των γειτονικών όπλων της γέφυρας είναι ίσο σε αξία και αντίθετο σε σημάδι. ③ Ο συντελεστής θερμοκρασίας αντίστασης των τεσσάρων βραχιόνων της γέφυρας είναι ο ίδιος και είναι πάντα στην ίδια θερμοκρασία. Στο Σχ. 1, R0 είναι η τιμή αντίστασης χωρίς άγχος σε θερμοκρασία δωματίου. Η RT είναι η αλλαγή που προκαλείται από τον συντελεστή θερμοκρασίας της αντίστασης (α) όταν αλλάζει η θερμοκρασία. Y rδ είναι η αλλαγή της αντίστασης που προκαλείται από το στέλεχος (ε). Η τάση εξόδου της γέφυρας είναι u = i0 δ rΔ = i0rgδ (γέφυρα σταθερού ρεύματος).

Όπου το I0 είναι σταθερό ρεύμα πηγής ρεύματος και το E είναι σταθερή τάση πηγής τάσης. Η τάση εξόδου της πιεζοηλεκτρικής γέφυρας είναι άμεσα ανάλογη προς το στέλεχος (ε) και δεν έχει καμία σχέση με την RT που προκαλείται από τον συντελεστή θερμοκρασίας της αντίστασης, γεγονός που μειώνει σημαντικά την μετατόπιση της θερμοκρασίας του αισθητήρα. Ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος αισθητήρας πίεσης ημιαγωγού είναι ένας αισθητήρας για την ανίχνευση της πίεσης του υγρού. Η κύρια δομή του είναι μια κάψουλα κατασκευασμένη από μονοκρυσταλλικό πυρίτιο (όπως φαίνεται στο σχήμα 2). Το διάφραγμα γίνεται σε ένα φλιτζάνι και το κάτω μέρος του κυπέλλου είναι το μέρος που φέρει την εξωτερική δύναμη και η γέφυρα πίεσης γίνεται στο κάτω μέρος του κυπέλλου. Το βάθρο του δακτυλίου είναι κατασκευασμένο από το ίδιο πλαστικό υλικό ενός πυριτίου και στη συνέχεια το διάφραγμα συνδέεται με το βάθρο. Αυτός ο αισθητήρας πίεσης έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ευαισθησίας, του μικρού όγκου και της σταθερότητας και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροπορία, τη διαστημική πλοήγηση, τα όργανα αυτοματισμού και τα ιατρικά μέσα.