Ηλεκτρική βαλβίδα εξαρτημάτων εκσκαφέα Volvo 210B

Ύψος πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 61mm εσωτερική διάμετρος 21mm
Ενας:
1, Βραχυκύκλωμα ή ανοικτό πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εργοστασιακής βαλβίδας: Μέθοδος ανίχνευσης: Χρησιμοποιήστε πρώτα ένα πολύμετρο για να μετρήσετε το on-off, η τιμή αντίστασης τείνει στο μηδέν ή στο άπειρο, αυτό το πηνίο βραχυκύκλωμα ή θραύση. Εάν η τιμή αντίστασης που μετρήθηκε είναι κανονική (περίπου δεκάδες ευρώ), δεν σημαίνει ότι το πηνίο πρέπει να είναι καλό (κάποτε μέτρησα μια τιμή αντίστασης πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας περίπου 50 ohm, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορούσε να λειτουργήσει, όλα είναι φυσιολογικά μετά την αντικατάσταση του πηνίου), πραγματοποιήστε την ακόλουθη τελική δοκιμή: Πάρτε ένα μικρό κατσαβίδι και τοποθετήστε το κοντά στη μεταλλική ράβδο στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Στη συνέχεια ενεργοποιήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αν αισθάνεται μαγνητικό, τότε το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι καλό, διαφορετικά είναι κακό. Λύση: Αντικαταστήστε το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
2, πρόβλημα βύσματος/πρίζας: Φαινόμενο σφάλματος εργοστασιακής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι το είδος του βύσματος/πρίζας, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στην υποδοχή μεταλλικού ελατηρίου, προβλήματα καλωδίωσης βύσματος (όπως το καλώδιο τροφοδοσίας που συνδέεται με το καλώδιο γείωσης) και άλλοι λόγοι δεν μπορούν να σταλούν στην ισχύ του πηνίου. Είναι καλύτερο να συνηθίσετε να ξεβιδώνετε τη βίδα συγκράτησης αφού το φις είναι στην πρίζα και να ξεβιδώνετε το συγκρατητικό παξιμάδι μετά τη ράβδο της μπομπίνας στο πηνίο. Εάν το βύσμα του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι εξοπλισμένο με ένδειξη ισχύος LED, τότε η χρήση συνεχούς ρεύματος για την κίνηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα συνδεθεί στη δεξιά γραμμή, διαφορετικά η ένδειξη δεν θα είναι φωτεινή. Επιπλέον, μην αλλάζετε βύσματα τροφοδοσίας με led για διαφορετικά επίπεδα τάσης. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να καούν τα led/το τροφοδοτικό (αντικαταστήστε με βύσμα χαμηλότερης τάσης) σε βραχυκύκλωμα ή τα led να εκπέμπουν πολύ ασθενές φως (αντικαταστήστε το με βύσμα στάθμης υψηλότερης τάσης). Εάν δεν υπάρχει ενδεικτική λυχνία τροφοδοσίας, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν έχει διαφοροποιημένη πολικότητα (σε αντίθεση με το ρελέ χρόνου τρανζίστορ του οποίου η τάση πηνίου είναι DC και το πηνίο με κύκλωμα διαρροής διόδου/αντίστασης παράλληλα για το ενδιάμεσο ρελέ DC, πρέπει να γίνει διάκριση της πολικότητας). Μέθοδος επεξεργασίας του κατασκευαστή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: διόρθωση σφαλμάτων καλωδίωσης, επισκευή ή αντικατάσταση βυσμάτων και πριζών.
3, το πρόβλημα του καρουλιού βαλβίδας: φαινόμενο σφάλματος 1: στην περίπτωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μέσω της μέσης πίεσης είναι κανονική, πατήστε το κόκκινο χειροκίνητο κουμπί της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν έχει καμία αντίδραση (μέσο πίεσης χωρίς αλλαγές on-off) , υποδεικνύοντας ότι το καρούλι της βαλβίδας πρέπει να είναι κακό. Μέθοδος επεξεργασίας: Ελέγξτε εάν υπάρχουν προβλήματα στο μέσο, ​​όπως εάν υπάρχει πολύ νερό στον πεπιεσμένο αέρα (μερικές φορές ο ρόλος του διαχωριστή λαδιού-νερού δεν είναι πολύ μεγάλος, ειδικά όταν ο σχεδιασμός του αγωγού είναι κακός, ο συμπιεσμένος ο αέρας μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα έχει πολύ νερό), είτε υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες στο υγρό μέσο. Στη συνέχεια αφαιρέστε το νερό ή τις ακαθαρσίες στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και στον αγωγό. Εάν όχι, επισκευάστε (αν έχετε χρόνο, υπομονή και χρειάζεται) ή αντικαταστήστε το καρούλι ή απλώς αντικαταστήστε ολόκληρη την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Φαινόμενο σφάλματος 2: Μετά την επιθεώρηση, το πηνίο είναι το αρχικό πηνίο και το πηνίο ενεργοποιείται όταν το μαγνητικό κανονικό, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξακολουθεί να μην λειτουργεί (τότε η λειτουργία χειροκίνητου κουμπιού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να είναι κανονική), υποδεικνύοντας ότι ο πυρήνας της βαλβίδας είναι κακός.
Δύο: Υπάρχουν πολλά είδη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, υπάρχουν αέριο ελέγχου, υγρά (όπως λάδι, νερό), τα περισσότερα από αυτά είναι συρμάτινη παγίδα στο σώμα της βαλβίδας, μπορούν να διαχωριστούν, το καρούλι είναι κατασκευασμένο από σιδηρομαγνητικό υλικό, από αυτό όταν το πηνίο ενεργοποιείται όταν η μαγνητική βαλβίδα έλξης, από τη βαλβίδα για να ολοκληρωθεί η βαλβίδα για να ανοίξει ή να κλείσει. Το πηνίο μπορεί να αφαιρεθεί ξεχωριστά. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ανοίγματος ή του κλεισίματος του αγωγού αερίου. Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έλκεται για να κινηθεί όταν η βαλβίδα ενεργοποιείται από το πηνίο, οδηγώντας το καρούλι να κινηθεί για να αλλάξει η βαλβίδα σε κατάσταση.
1, ο λόγος για τη θέρμανση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όταν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας (ενεργοποιημένο), ο πυρήνας αναρροφάται, σχηματίζοντας ένα κλειστό μαγνητικό κύκλωμα. Δηλαδή, η αυτεπαγωγή χρονομετρείται κάτω από τη μέγιστη κατάσταση. Η θέρμανση είναι κανονική, αλλά όταν ο πυρήνας ενεργοποιείται, δεν μπορεί να αναρροφηθεί ομαλά, η επαγωγή του πηνίου μειώνεται, η αντίσταση μειώνεται, το ρεύμα αυξάνεται αντίστοιχα, γεγονός που οδηγεί στο ότι το ρεύμα του πηνίου είναι πολύ μεγάλο, επηρεάζεται η ζωή, επομένως ρύπανση από πετρέλαιο, ακαθαρσίες , παραμόρφωση και ούτω καθεξής, η δραστηριότητα του πυρήνα είναι μπλοκαρισμένη, η δράση είναι αργή όταν ενεργοποιείται, ακόμη και δεν μπορεί κανονικά να αναρροφηθεί πλήρως, έτσι ώστε το πηνίο ενεργοποιείται συχνά σε κατάσταση σύνθετης αντίστασης μικρότερης από την κανονική, Αυτό είναι που προκαλεί τη θέρμανση του πηνίου.
2, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι καλό ή κακό για να επιβεβαιώσετε την αντίσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με ένα πολύμετρο, η αντίσταση του πηνίου πρέπει να είναι περίπου 1K ohm! Εάν η αντίσταση του πηνίου είναι άπειρη, σημαίνει ανοιχτό κύκλωμα, εάν η αντίσταση του πηνίου τείνει στο μηδέν, σημαίνει βραχυκύκλωμα, θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
3, Το μέγεθος της μαγνητικής δύναμης του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σχετίζεται με τη διάμετρο του σύρματος και τον αριθμό των στροφών του πηνίου και τη μαγνητική περιοχή του μαγνητικού χάλυβα, δηλαδή τη μαγνητική ροή. Το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο συνεχούς ρεύματος μπορεί να τραβηχτεί από τον πυρήνα του σιδήρου. Εάν το πηνίο εναλλασσόμενου ρεύματος αφαιρεθεί από τον πυρήνα του σιδήρου, το ρεύμα του πηνίου θα αυξηθεί και θα κάψει το πηνίο. Υπάρχει ένας δακτύλιος βραχυκυκλώματος μέσα στον πυρήνα του πηνίου AC για μείωση των κραδασμών. Δεν απαιτείται δακτύλιος βραχυκυκλώματος μέσα στον σιδερένιο πυρήνα του πηνίου DC.
4, η τιμή πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στην αγορά χονδρική τιμή δεν είναι σταθερή, διαφορετικοί κατασκευαστές, διαφορετικά μοντέλα προϊόντων που χρησιμοποιούνται πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας η τιμή θα είναι διαφορετική, φθηνή πάνω από δέκα, μεσαία σε 50-80, καλή σε 100, υπάρχουν επίσης περισσότερα από 100 της τιμής.
5, προβλήματα πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Ε: πρόσφατα το φαινόμενο σπασμένο συμπαγές πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η αντίσταση του κανονικού πηνίου είναι περίπου 1~2 εκατό ohms. Όταν σπάσει, σπάει το κύκλωμα. Δεν ξέρω ποιος λόγος θα εμφανιστεί σπασμένο πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, σύμφωνα με το λόγο ότι το συμπαγές πηνίο δεν πρέπει να σπάσει εύκολα. Μερικοί λένε ότι οφείλεται στο τροφοδοτικό (χρησιμοποιήστε μόνο ρεύμα 220 VAC αντί για αδιάλειπτη παροχή ρεύματος UPS). Το τροφοδοτικό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πέντε κατευθύνσεων TG2531-10M είναι DC24V, το τροφοδοτικό 24V μετατρέπεται από το τροφοδοτικό διακόπτη εισόδου αδιάλειπτης τροφοδοσίας 220VAC. Δεν μπορεί πραγματικά να είναι τροφοδοτικό με μετατροπή ηλεκτρικού ρεύματος 220VAC; ? Ποιος είναι ο λόγος; Α: Νομίζω ότι οι κύριοι λόγοι είναι οι εξής: Υγρασία πηνίου, που προκαλείται από κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, με αποτέλεσμα το ρεύμα του πηνίου να είναι πολύ μεγάλο και να καίγεται, επομένως για να αποφευχθεί η βροχή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ ισχυρό, αντίδραση Η δύναμη είναι πολύ μεγάλη, το πηνίο γυρίζει πολύ λίγο, η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να κάνει το πηνίο να καίγεται, η ισχύς υπό κανονικές συνθήκες δεν θα πάει συχνά στραβά, εάν η διακοπή ρεύματος, Τα κακά είναι μια παρτίδα, όχι ένα προς ένα.
Τρία: το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στη βιομηχανική εφαρμογή είναι πιο ιδιαίτερο, κυρίως επειδή η τάση που χρησιμοποιείται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι σχετικά υψηλή τάση, το γενικό πηνίο, δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις, αυτή τη στιγμή πρέπει να φτιάξετε αυτό το υλικό για να καλύψετε τις ανάγκες του. Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει αναπτυχθεί ειδικά για χρήση σε αυτήν την κλειδαριά εξοπλισμού, επομένως υπάρχουν σταθερές πηγές πελατών στην αγορά, οι πωλήσεις ήταν σχετικά σταθερές. Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ένα σημαντικό μέρος του εξοπλισμού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, χωρίς αυτό, το πηνίο δεν θα μπορεί να λειτουργήσει. Σε γενικές γραμμές, η παραγωγή και των δύο γίνεται σε ένα εργοστάσιο, το οποίο είναι ένα τελικό προϊόν που παράγεται από μια επιχείρηση για ένα άλλο εργοστάσιο που πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Μέσω της χρήσης αυτού του εξοπλισμού, για τον έλεγχο μιας ποικιλίας ουσιών. Επειδή η ύπαρξη αυτού του εξοπλισμού για την επίλυση του προβλήματος που μπερδεύει τους ανθρώπους, προωθεί την ταχύτητα της βιομηχανικής ανάπτυξης. Αυτό το είδος εξοπλισμού είναι αρκετά ευέλικτο στον έλεγχο, η ακρίβεια ελέγχου είναι επίσης πολύ υψηλή. Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καταλαμβάνει αυτή τη σημαντική θέση στην αγορά, η ζήτηση στην κοινωνία είναι επίσης μεγαλύτερη, οι πωλήσεις αυτού του εξοπλισμού στην αγορά ήταν περισσότερες.
Τέσσερα: το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στη χρήση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατέχει σημαντική θέση, χωρίς αυτό το ειδικό πηνίο, ολόκληρος ο εξοπλισμός δεν έχει τρόπο για κανονική λειτουργία. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως στον έλεγχο βιομηχανικού εξοπλισμού, για τον έλεγχο ορισμένων παραμέτρων βιομηχανικών ενδιάμεσων προϊόντων. Κατά τη χρήση της βοήθειας, οι άνθρωποι εξοικονομούν τον έλεγχο του ανθρώπινου δυναμικού, καθιστώντας τη λειτουργία πιο μηχανοποιημένη και έξυπνη. Μετά τη χρήση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πρέπει να συντηρείται τακτικά σε αυτό, μόνο με αυτόν τον τρόπο για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία ολόκληρου του εξοπλισμού. Το πηνίο πρέπει να καθαρίζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε να παραταθεί η διάρκεια ζωής του. Σύμφωνα με διαφορετικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες στο πηνίο διαφορετικών εργασιών προστασίας. Μερικοί πρέπει να αποτρέψουν τη διάβρωση και μερικοί πρέπει να κάνουν εργασίες προστασίας υψηλής θερμοκρασίας, διαφορετικά θα υπάρξουν προβλήματα όταν χρησιμοποιείται το πηνίο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, επηρεάζοντας έτσι την ανάπτυξη της εργασίας. Μετά τη χρήση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τοποθετήστε το στην κατάλληλη θέση για αποθήκευση, και ο άλλος εξοπλισμός θα τοποθετηθεί χωριστά, προκειμένου να αποφευχθεί το λάθος πηνίο, να φέρει περιττό πρόβλημα στην εργασία. Τακτικές εργασίες συντήρησης, πιο βολικό για την παροχή υπηρεσιών.
Πέντε: (1) Πριν την εγκατάσταση, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες του προϊόντος, ελέγξτε εάν το προϊόν πληροί πλήρως τις απαιτήσεις χρήσης, εξοικειωθείτε με τα σημεία εγκατάστασης και κάντε καλή δουλειά κατά την προετοιμασία. (2) Κατά την εγκατάσταση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προς τα πάνω και τη διατήρηση μιας κατακόρυφης θέσης, το βέλος ή το σημάδι στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να είναι σύμφωνο με την κατεύθυνση ροής του αγωγού, δεν πρέπει να τοποθετείται σε μέρος όπου υπάρχει πιτσίλισμα ή διαρροή νερού. (3) Το μέσο εργασίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πρέπει να είναι καθαρό χωρίς ακαθαρσίες σωματιδίων. Η βρωμιά και το φίλτρο στην επιφάνεια των εσωτερικών μερών της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. (4) Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αστοχεί, προκειμένου να απομονωθεί έγκαιρα η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του συστήματος, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε τη συσκευή παράκαμψης. (5) Μην τοποθετείτε τη βαλβίδα στη χαμηλή εσοχή του αγωγού, ώστε να μην καθιζάνει συμπύκνωμα ατμού και ακαθαρσίες στη βαλβίδα και να μην παρεμποδίζεται η λειτουργία. (6) η συνηθισμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εύφλεκτες και εκρηκτικές επικίνδυνες περιπτώσεις. (7) Σε περίπτωση ανεπαρκούς ακαμψίας του αγωγού, συνιστάται η στερέωση των μπροστινών και πίσω σωλήνων της βαλβίδας με στηρίγματα για την αποφυγή κραδασμών όταν λειτουργεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. (8) Πριν την εγκατάσταση, θα πρέπει να προσέξουμε να δούμε την ετικέτα του προϊόντος, να διαβάσουμε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών και να κρίνουμε εάν το προϊόν πληροί τις προϋποθέσεις χρήσης. (9) Το μανόμετρο θα πρέπει να εγκατασταθεί στον αγωγό πριν και μετά την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να παρατηρηθεί η πίεση του αγωγού.