Κατάλληλο για τον αισθητήρα πίεσης PC200-7 7861-93-1651-93-1651 του Komatsu
Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι γενικά εγκατεστημένος στον κύριο αγωγό λαδιού του κινητήρα, στη διαδικασία εργασίας, όταν ο κινητήρας εκτελείται, ο αισθητήρας πίεσης λαδιού ανιχνεύει την πίεση λαδιού και το σήμα πίεσης μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα που αποστέλλεται στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, μετά την ενίσχυση της τάσης και την ενίσχυση του ρεύματος, η ενισχυμένη πίεση είναι συνδεδεμένη στον δείκτη πίεσης λαδιού μέσω της γραμμής σήματος. Τα μετρούμενα δεδομένα μπορούν να βοηθήσουν στον έλεγχο της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Ωστόσο, επειδή το λάδι του κινητήρα περιέχει πολλές οργανικές ουσίες και μεταλλικά συντρίμμια που προκαλούνται από μηχανική φθορά, το περιβάλλον εργασίας του αισθητήρα της πίεσης λαδιού μπορεί να περιγραφεί ως πολύ κακό, έτσι ώστε ο αισθητήρας πίεσης λαδιού να έχει αυστηρές απαιτήσεις, όχι μόνο για να καλύψει τις ανάγκες της αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, της αντοχής στη διάβρωση, της χρήσης αντι-παρεμβολής, αλλά και της αξιόπιστης απόδοσης, της ευρείας λειτουργικής θερμοκρασίας και της άλλης απόδοσης του προϊόντος. Για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των δεδομένων ανίχνευσης

Οι αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μέτρηση της πίεσης υγρών και αερίων σε οχήματα και συνεπώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά συστήματα οχημάτων. Με την εφαρμογή, η αγορά αισθητήρων πίεσης αυτοκινήτων μπορεί να χωριστεί σε συστήματα ρεύματος, συστήματα ελέγχου κινητήρα, συστήματα διεύθυνσης ενέργειας, συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC), αερόσακων, συστήματα κατά της κλειδιάς (ABS) και συστήματα παρακολούθησης της πίεσης άμεσης πίεσης (DirectTPMS).