Το σώμα βαλβίδας κιβωτίου ταχυτήτων DL501 0B5 είναι κατάλληλο για ανταλλακτικά αυτοκινήτων Audi A4 A5

1. Ροπή λειτουργίας Η ροπή λειτουργίας είναι η πιο σημαντική παράμετρος για την επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας και η ροπή εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι 1,2 ~ 1,5 φορές της μέγιστης ροπής λειτουργίας της βαλβίδας.

2. Υπάρχουν δύο κύριες δομές κινητήρα για τη λειτουργία της ηλεκτρικής συσκευής της βαλβίδας ώθησης: η μία είναι η άμεση έξοδος ροπής χωρίς δίσκο ώθησης. Το άλλο είναι να διαμορφώσετε έναν δίσκο ώσης και η ροπή εξόδου μετατρέπεται σε ώθηση εξόδου μέσω του παξιμαδιού στελέχους βαλβίδας στον δίσκο ώσης.

3. Αριθμός στροφών του άξονα εξόδου Ο αριθμός στροφών του άξονα εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας σχετίζεται με την ονομαστική διάμετρο της βαλβίδας, το βήμα του σπειρώματος του στελέχους της βαλβίδας και τον αριθμό των κεφαλών σπειρώματος και πρέπει να υπολογιστεί σύμφωνα με m = h/zs (m είναι ο συνολικός αριθμός στροφών που πρέπει να συναντήσει η ηλεκτρική συσκευή, h είναι το ύψος ανοίγματος της βαλβίδας, s είναι το βήμα του σπειρώματος της μετάδοσης του στελέχους βαλβίδας και z είναι ο αριθμός των κεφαλών σπειρώματος του στελέχους βαλβίδας).

4, διάμετρος στελέχους Για βαλβίδες ανοιχτού στελέχους πολλαπλών στροφών, εάν η μέγιστη διάμετρος στελέχους που επιτρέπεται από την ηλεκτρική συσκευή δεν μπορεί να περάσει από το στέλεχος της βαλβίδας, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί σε ηλεκτρική βαλβίδα. Επομένως, η εσωτερική διάμετρος του κοίλου άξονα εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο του στελέχους της εκτεθειμένης βαλβίδας στελέχους. Για ορισμένες περιστροφικές βαλβίδες και κρυφές βαλβίδες στελέχους σε πολυπεριστροφικές βαλβίδες, η διέλευση της διαμέτρου στελέχους δεν είναι απαραίτητη, αλλά η διάμετρος του στελέχους και το μέγεθος του στελέχους θα πρέπει να λαμβάνονται πλήρως υπόψη στην επιλογή, ώστε να μπορούν να λειτουργούν κανονικά μετά τη συναρμολόγηση.

5, εάν η ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας ταχύτητας εξόδου είναι πολύ γρήγορη, είναι εύκολο να παραχθεί το φαινόμενο του σφυριού νερού. Επομένως, η κατάλληλη ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες συντήρησης.

6, η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας έχει τις ειδικές απαιτήσεις της, οι οποίες πρέπει να μπορούν να περιορίζουν τη ροπή ή την αξονική δύναμη. Συνήθως, η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας υιοθετεί μια σύζευξη που περιορίζει τη ροπή. Όταν καθοριστούν οι προδιαγραφές της ηλεκτρικής συσκευής, προσδιορίζεται και η ροπή ελέγχου της. Γενικά, λειτουργεί εντός προκαθορισμένου χρόνου και ο κινητήρας δεν θα υπερφορτωθεί. Ωστόσο, εάν προκύψουν οι ακόλουθες καταστάσεις, μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση: πρώτον, η τάση τροφοδοσίας είναι χαμηλή και δεν μπορεί να επιτευχθεί η απαιτούμενη ροπή, έτσι ώστε ο κινητήρας να σταματήσει να περιστρέφεται. Δεύτερον, ο μηχανισμός περιορισμού της ροπής έχει ρυθμιστεί λανθασμένα να είναι μεγαλύτερος από τη ροπή ακινητοποίησης, με αποτέλεσμα τη συνεχή υπερβολική ροπή και τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Τρίτον, διακοπτόμενη χρήση, με αποτέλεσμα συσσώρευση θερμότητας, υπέρβαση της επιτρεπόμενης εκτίμησης θερμοκρασίας του κινητήρα. Τέταρτον, το κύκλωμα του μηχανισμού περιορισμού της ροπής αποτυγχάνει για κάποιο λόγο, γεγονός που καθιστά τη ροπή πολύ μεγάλη. Πέμπτον, η θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας είναι πολύ υψηλή, γεγονός που κάνει τη θερμική ικανότητα του κινητήρα να μειώνεται σχετικά. [1]

7. Η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας είναι μια απαραίτητη συσκευή για την πραγματοποίηση του ελέγχου προγράμματος, του αυτόματου ελέγχου και του τηλεχειρισμού της βαλβίδας, και η διαδικασία κίνησής της μπορεί να ελεγχθεί από τη διαδρομή, τη ροπή ή την αξονική ώθηση. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ο ρυθμός χρήσης της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας εξαρτώνται από τον τύπο της βαλβίδας, τις προδιαγραφές λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας στον αγωγό ή τον εξοπλισμό, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε σωστά την ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας για την αποφυγή υπερφόρτωσης (η ροπή εργασίας είναι μεγαλύτερη από τη ροπή ελέγχου).