XKAL00050 EXCAVATOR R160W9A R170W7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΛΛΗΛΩΓΗΣ

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει δύο μέρη: ένα ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και ένα μαγνητικό πυρήνα και ένα σώμα βαλβίδας με μία ή περισσότερες τρύπες. Όταν το πηνίο στη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται, η λειτουργία του μαγνητικού πυρήνα θα κάνει το υγρό να περάσει από το σώμα της βαλβίδας ή να αποσυνδεθεί, αλλάζοντας την κατεύθυνση του υγρού. Καθώς το ρεύμα περνάει μέσα από το πηνίο, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να καεί. Φυσικά, η αιτία καύσης μπορεί να είναι διαφορετική. Ας δούμε τον λόγο για τον οποίο καίγεται το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Εξωτερικοί λόγοι:

Η ομαλή λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συνδέεται στενά με την καθαριότητα του υγρού μέσου. Πολλά μέσα θα έχουν κάποια μικροσκοπικά σωματίδια ή ασβεστοποίηση μέσων. Αυτές οι μικροσκοπικές ουσίες θα συνδεθούν αργά στην καρδιά της βαλβίδας και θα σκληραίνουν σταδιακά. Πολλοί άνθρωποι διαπίστωσαν ότι εξακολουθούσε να τρέχει κανονικά το προηγούμενο βράδυ, και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορούσε να ανοίξει το επόμενο πρωί. Όταν αφαιρέθηκε, υπήρχε ένα παχύ στρώμα ασβεστοποιημένων αποθέσεων στη βαλβίδα. Αυτό το είδος της κατάστασης είναι κοινό και είναι επίσης ο κύριος παράγοντας που οδηγεί στην καύση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, επειδή όταν η καρδιά της βαλβίδας είναι κολλημένη, fs = 0, και στη συνέχεια i = 6i, το ρεύμα θα αυξηθεί έξι φορές και το συνηθισμένο πηνίο θα καεί εύκολα.

Εσωτερικοί λόγοι:

Η απόσταση μεταξύ του μανίκι της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και της βαλβίδας είναι πολύ μικρή (μικρότερη από 0) .008mm), η οποία είναι γενικά εγκατεστημένη σε ένα κομμάτι. Όταν οι μηχανικές ακαθαρσίες εισέρχονται ή λιπαίνονται πετρέλαιο είναι πολύ μικρό, είναι εύκολο να κολλήσετε. Η μέθοδος θεραπείας μπορεί να είναι η διάτρηση του χάλυβα από τη μικρή οπή στο κεφάλι για να το κάνει να αναπηδήσει πίσω. Η θεμελιώδης λύση είναι να αφαιρέσετε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να βγάλετε τον πυρήνα της βαλβίδας και το μανίκι πυρήνα της βαλβίδας και να χρησιμοποιήσετε το CCI4. Καθαρισμός για την προώθηση της ευελιξίας του πυρήνα της βαλβίδας στο μανίκι της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, δώστε προσοχή στην ακολουθία εγκατάστασης και στη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε μέρους, να επανασυναρμολογήσετε και να καλέσετε σωστά και να ελέγξετε αν η οπή έγχυσης λαδιού εμποδίζεται και αν το λιπαντικό λάδι είναι αρκετό. Εάν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καίγεται, η καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να αφαιρεθεί και να μετρηθεί με ένα πολύμετρο. Εάν είναι ανοιχτό, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καίγεται. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, πράγμα που οδηγεί σε κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, η οποία οδηγεί σε υπερβολικό ρεύμα και καύση του πηνίου, οπότε η βροχή εμποδίζεται να εισέλθει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, η άνοιξη είναι σταθερή, η δύναμη ανάκρουσης είναι πολύ μεγάλη, ο αριθμός των στροφών του πηνίου είναι πολύ μικρός και η δύναμη αναρρόφησης είναι ανεπαρκής, η οποία μπορεί επίσης να προωθήσει την καύση του πηνίου. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το χειροκίνητο κουμπί στο πηνίο μπορεί να λειτουργήσει κανονικά για να ολοκληρώσει τη θέση "0" και να χτυπήσει τη θέση "1", προτρέποντας έτσι τη βαλβίδα να ανοίξει.