0BH 0DE 0GC 0BH927339A Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων DSG6

Ποια είναι τα συμπτώματα της βλάβης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης;

Θα υπάρχει ένα έντονο αίσθημα απογοήτευσης κατά την εισαγωγή εργαλείων και η κίνηση της εισόδου ταχύτητας δεν είναι ομαλή. Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, το κιβώτιο ταχυτήτων θα εκπέμπει ασυνήθιστους θορύβους. Μια λυχνία σφάλματος για το κιβώτιο ταχυτήτων θα εμφανιστεί στο ταμπλό.
Υπάρχουν πολλές εκδηλώσεις αστοχίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης, ως εξής: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης ως ο ενεργοποιητής του υδραυλικού συστήματος, εάν υπάρχει βλάβη, μπορεί να οδηγήσει στο να μην μπορεί κανονικά να ρέει υγρό στο σώμα του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε το ακριβές γρανάζι να μπορεί να μην είναι υπό πίεση, γεγονός που θα κάνει το κιβώτιο ταχυτήτων να μην μπορεί να κατεβάσει ταχύτητα.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σπάει το ακόλουθο φαινόμενο: βραχυκύκλωμα ή θραύση πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Μέθοδος ανίχνευσης: Χρησιμοποιήστε πρώτα ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση της, η τιμή αντίστασης είναι κοντά στο μηδέν ή στο άπειρο, υποδεικνύει ότι το πηνίο βραχυκύκλωμα ή διακοπή.
Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων είναι ελαττωματική, θα υπάρξει πτώση αλλαγής ταχυτήτων, ολίσθηση, πρόσκρουση στην ταχύτητα και αποτυχία αλλαγής ταχύτητας. Συνιστάται ο ιδιοκτήτης να πραγματοποιεί έγκαιρα τη συντήρηση για να αποφευχθεί η πρόκληση μεγαλύτερης ζημιάς στο όχημα.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 1 Συνήθης βλάβη: Βραχυκύκλωμα πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή μέθοδος δοκιμής ανοιχτού κυκλώματος: Χρησιμοποιήστε πρώτα ένα πολύμετρο για να μετρήσετε το on-off, η τιμή αντίστασης πλησιάζει το μηδέν ή το άπειρο, υποδεικνύοντας ότι το πηνίο είναι βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα.
Η αστοχία της μαγνητικής βαλβίδας θα οδηγήσει σε πολλά προβλήματα, όπως στοπ αλλαγής ταχυτήτων, ολίσθηση, πρόσκρουση ταχύτητας, αδυναμία ανύψωσης και ούτω καθεξής.