Διακόπτης αισθητήρα πίεσης λαδιού 6306707 για Volvo D12 D16

Τα σημεία προσοχής στη χρήση του αισθητήρα πίεσης λαδιού

1. Αρχή λειτουργίας του υδραυλικού αισθητήρα Η πίεση του αισθητήρα πίεσης ανέμου επιδρά άμεσα στο διάφραγμα του αισθητήρα, προκαλώντας ελαφρά μετατόπιση του διαφράγματος σε ευθεία αναλογία με την πίεση του μέσου, έτσι ώστε να αλλάζει η αντίσταση του αισθητήρα. Αυτή η αλλαγή ανιχνεύεται από το ηλεκτρονικό κύκλωμα και ένα τυπικό σήμα που αντιστοιχεί σε αυτήν την πίεση μετατρέπεται και εξάγεται.

2. Υπάρχει ένας παρόμοιος πλωτήρας μέσα στον αισθητήρα πίεσης λαδιού και υπάρχει μια μεταλλική πλάκα στον πλωτήρα και μια μεταλλική πλάκα μέσα στο περίβλημα του αισθητήρα. Όταν η πίεση είναι κανονική, οι δύο μεταλλικές πλάκες διαχωρίζονται και μόνο όταν η πίεση είναι ανεπαρκής, οι δύο μεταλλικές πλάκες συνδυάζονται και η λυχνία συναγερμού είναι αναμμένη. Επομένως, ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης λαδιού δεν έχει καμία λειτουργία ανίχνευσης θερμοκρασίας.

3. Υπάρχει μια συρόμενη αντίσταση στον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Χρησιμοποιήστε την πίεση λαδιού για να πιέσετε το ποτενσιόμετρο της συρόμενης αντίστασης για να μετακινηθεί, αλλάξτε το ρεύμα του μετρητή πίεσης λαδιού και αλλάξτε τον προσανατολισμό του δείκτη.

Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλή, θα προκύψει εύκολα λάσπη, επομένως είναι απαραίτητο να προσέχετε τη συντήρηση του κινητήρα και την επιλογή λαδιού. Είναι λογικό να επιλέξετε λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας. Γιατί τα υψηλής ποιότητας λιπαντικά κινητήρα, όπως η Shell, δίνουν μεγάλη σημασία στην καθαριότητα των προϊόντων; Ακριβώς επειδή το λάδι κινητήρα σχετίζεται με την ομαλότητα, τη μείωση της φθοράς, τη μείωση της θερμοκρασίας και τη σφράγιση του κινητήρα, και το λάδι κινητήρα με κακή καθαριότητα συχνά δεν μπορεί να αποτρέψει τη συσσώρευση εναποθέσεων άνθρακα. Η συσσώρευση εναποθέσεων άνθρακα στον κινητήρα θα επιταχύνει τη φθορά των επενδύσεων κυλίνδρων, των εμβόλων και των δακτυλίων εμβόλου, γεγονός που θα προκαλέσει σοβαρότερη βλάβη στον κινητήρα.