Πομπός πίεσης για αισθητήρα πίεσης Volvo 20514065

Για τους διακόπτες ηλεκτρονικών προϊόντων, ειδικά για τους διακόπτες φωτισμού, οι διακόπτες αμφίδρομης χρησιμοποιούνται συχνά στο σπίτι και οι διακόπτες που ενεργοποιούνται με φωνή χρησιμοποιούνται συχνά στους διαδρόμους. Οι αμφίδρομοι διακόπτες πρέπει να ενεργοποιούνται με το χέρι. Τώρα, για την ευκολία των ανθρώπων, υπάρχουν και αυτόματοι διακόπτες χρονισμού στην αγορά. Ωστόσο, επειδή η τροχιά της ζωής των ανθρώπων αλλάζει πάντοτε, οι διακόπτες χρονισμού δεν μπορούν πάντα να ρυθμιστούν ταυτόχρονα και ο χρόνος των διακοπτών χρονισμού πρέπει να αλλάζει συχνά. Ο διακόπτης καθυστέρησης που ενεργοποιείται με φωνή χρησιμοποιείται ευρέως στους διαδρόμους, αλλά για τον διακόπτη καθυστέρησης που ενεργοποιείται με φωνή, μόλις ενεργοποιηθεί, ελέγχεται για να ενεργοποιηθεί μέσα στον κύκλο και να σβήσει αυτόματα όταν έρχεται ο χρόνος του κύκλου, έτσι χρειάζεται επαναλαμβανόμενο φωνητικό έλεγχο για να κρατήσει τα φώτα όταν το ανθρώπινο σώμα περπατάει. Όσον αφορά τον εξοπλισμό υπέρυθρης ακτινοβολίας, ο υπέρυθρος έλεγχος χρησιμοποιείται κυρίως για όργανα και εξοπλισμό ακριβείας. Λόγω του υψηλού κόστους και της περίπλοκης παραγωγικής διαδικασίας υπέρυθρης ακτινοβολίας, χρησιμοποιείται κυρίως σε εξοπλισμό ακριβείας υψηλής τεχνολογίας στο πεδίο Switch και δεν θα χρησιμοποιείται σε συνήθεις διαδρόμους ή στο σπίτι. Στη διαδικασία παραγωγής των υφιστάμενων αισθητήρων, ο βραχίονας αισθητήρα είναι άμεσα διατεταγμένη στο κέλυφος εγκατάστασης του αισθητήρα και ο αισθητήρας τοποθετείται συνήθως απευθείας μεταξύ των αγκώνων και στις δύο πλευρές.

Ο σκοπός αυτής της τεχνολογίας των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας είναι η επίλυση των ελλείψεων της προηγούμενης τέχνης και η παροχή ενός νέου επαγωγέα με απλή παραγωγή και ρύθμιση γωνίας. Το τεχνικό σχήμα έχει ως εξής: ένας νέος επαγωγέας περιλαμβάνει ένα κύριο σώμα επαγωγέα και χαρακτηρίζεται από ένα σφαιρικό επαγωγέα, όπου ένας σταθερός άξονας είναι διατεταγμένος στην σφαιρική επιφάνεια του σφαιρικού επαγωγέα και το επάνω άκρο του σταθερού άξονα είναι ένας εκκεντρικός τροχός. Το πλαίσιο στερέωσης περιλαμβάνει ένα τμήμα ρύθμισης που συνδέεται με τον σταθερό άξονα του σφαιρικού επαγωγέα και ένα τμήμα εγκατάστασης που είναι σταθερά εγκατεστημένο με το σώμα του επαγωγέα, όπου το τμήμα ρύθμισης και το τμήμα εγκατάστασης είναι ολοκληρωτικά συνδεδεμένο, το τμήμα ρύθμισης είναι τοξωτό και ένα τμήμα του αγωγού είναι διατεταγμένο στο προσαρμοστικό μέρος, το ένα άκρο του αγωγού είναι ανοιχτό και το άλλο άκρο είναι σφραγισμένο. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, ο σταθερός άξονας του σφαιρικού επαγωγέα εισάγεται στο κύριο σώμα του επαγωγέα και το τμήμα προσαρμογής των πλαισίων στερέωσης σφίγγει τον σταθερό άξονα μέσω του ανοίγματος του αγωγού και τον ωθεί σταδιακά στο σφραγισμένο άκρο του αγωγού.