313-7668 E938H 950K αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υδραυλικού φορτωτή

Η βαλβίδα ελέγχου ροής είναι μια αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία βασίζεται στην αρχή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποίησης-απενεργοποίησης: Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, το ελατήριο πιέζει τον πυρήνα απευθείας στην έδρα, προκαλώντας το κλείσιμο της βαλβίδας. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που δημιουργείται υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου και ανυψώνει τον πυρήνα, ανοίγοντας έτσι τη βαλβίδα. Η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνει κάποιες αλλαγές στη δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: δημιουργεί μια ισορροπία μεταξύ της δύναμης του ελατηρίου και της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης κάτω από οποιοδήποτε ρεύμα πηνίου. Το μέγεθος του ρεύματος του πηνίου ή το μέγεθος της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης θα επηρεάσει τη διαδρομή του εμβόλου και το άνοιγμα της βαλβίδας και το άνοιγμα της βαλβίδας (ροή) και το ρεύμα του πηνίου (σήμα ελέγχου) είναι μια ιδανική γραμμική σχέση.
Η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης ρέει κάτω από το κάθισμα. Το μέσο ρέει από κάτω από το κάθισμα και η κατεύθυνση της δύναμης είναι ίδια με την ηλεκτρομαγνητική δύναμη και το αντίθετο της δύναμης του ελατηρίου. Επομένως, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τις μέγιστες και ελάχιστες τιμές ροής που αντιστοιχούν στο εύρος λειτουργίας (ρεύμα πηνίου) στην κατάσταση λειτουργίας. Η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του υγρού Drey είναι κλειστή (NC, συνήθως κλειστού τύπου) όταν το ρεύμα είναι απενεργοποιημένο.
Εάν το έμβολο και η γεωμετρία του πώματος του εμβόλου είναι επίπεδα, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα πέσει πάρα πολύ καθώς αυξάνεται το διάκενο αέρα, καθιστώντας τη βαλβίδα άχρηστη ως ρυθμιστή. Μόνο το έμβολο και το πώμα του εμβόλου είναι σχεδιασμένα σε ειδικές κατασκευές, προκειμένου να επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ της δύναμης του ελατηρίου και της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης κάτω από διαφορετικές τιμές ρεύματος πηνίου. Το εξωτερικό του στοπ έχει σχεδιαστεί ως κώνος και το πάνω μέρος του εμβόλου έχει σχεδιαστεί ως μια πλήρως αντικατοπτρισμένη λοξότμηση. Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η δύναμη του ελατηρίου κλείνει τη βαλβίδα. Η στεγανοποίηση που είναι ενσωματωμένη στο κάτω μέρος του εμβόλου διασφαλίζει ότι η βαλβίδα είναι χωρίς διαρροές.