Κατάλληλο για τον αισθητήρα πίεσης οχήματος Cummins 4327017

1.

Το σοκ και η δόνηση μπορούν να προκαλέσουν πολλά προβλήματα, όπως η κατάθλιψη του κελύφους, το σπασμένο σύρμα, το σπασμένο πλακέτα κυκλώματος, το σφάλμα σήματος, η διαλείπουσα αποτυχία και η συντομευμένη ζωή. Προκειμένου να αποφευχθεί η σοκ και η δόνηση στη διαδικασία συναρμολόγησης, οι κατασκευαστές OEM θα πρέπει πρώτα να εξετάσουν αυτό το δυνητικό πρόβλημα στον σχεδιαστή και στη συνέχεια να λάβουν μέτρα για την εξάλειψη του. Η απλούστερη μέθοδος είναι η εγκατάσταση του αισθητήρα όσο το δυνατόν πιο μακριά από τις προφανείς πηγές σοκ και κραδασμών. Μια άλλη εφικτή λύση είναι να χρησιμοποιηθούν απομονωτές vibro-πρόσκρουσης, ανάλογα με τη μέθοδο εγκατάστασης.

2. Υπερπικρότητα

Μόλις ολοκληρώσει το OEM τη συναρμολόγηση του μηχανήματος, θα πρέπει να είναι προσεκτικός για να αποφευχθεί το πρόβλημα της υπέρβασης, είτε στον δικό του χώρο παραγωγής είτε στον τόπο του τελικού χρήστη. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για υπερβολή, συμπεριλαμβανομένου του αποτελέσματος του σφυριού νερού, της τυχαίας θέρμανσης του συστήματος, της αποτυχίας του ρυθμιστή τάσης και ούτω καθεξής. Εάν η τιμή πίεσης φτάσει περιστασιακά στο ανώτατο όριο της τάσης αντοχής, ο αισθητήρας πίεσης μπορεί ακόμα να φέρει και θα επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση. Ωστόσο, όταν η πίεση φτάσει στην πίεση έκρηξης, θα οδηγήσει στη ρήξη του διαφράγματος αισθητήρα ή του κελύφους, προκαλώντας έτσι διαρροή. Η τιμή πίεσης μεταξύ του ανώτερου ορίου της τάσης αντοχής και της πίεσης ρήξης μπορεί να προκαλέσει μόνιμη παραμόρφωση του διαφράγματος, προκαλώντας έτσι μετατόπιση εξόδου. Προκειμένου να αποφευχθεί η υπέρβαση, οι μηχανικοί OEM πρέπει να κατανοήσουν τη δυναμική απόδοση του συστήματος και το όριο του αισθητήρα. Κατά το σχεδιασμό, πρέπει να κυριαρχούν τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του συστήματος, όπως οι αντλίες, οι βαλβίδες ελέγχου, οι βαλβίδες ισορροπίας, οι βαλβίδες ελέγχου, οι διακόπτες πίεσης, οι κινητήρες, οι συμπιεστές και οι δεξαμενές αποθήκευσης.

Οι μέθοδοι ανίχνευσης πίεσης και λίστας ελέγχου είναι: η παροχή ισχύος στον αισθητήρα, η εκτόξευση της οπής του αέρα του αισθητήρα πίεσης με το στόμα και η ανίχνευση της αλλαγής τάσης στο άκρο εξόδου του αισθητήρα με το εύρος τάσης του πολύμετρο. Εάν η σχετική ευαισθησία του αισθητήρα πίεσης είναι μεγάλη, αυτή η αλλαγή θα είναι προφανής. Εάν δεν αλλάξει καθόλου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια πνευματική πηγή για να ασκήσετε πίεση. Με την παραπάνω μέθοδο, η κατάσταση ενός αισθητήρα μπορεί να ανιχνευθεί ουσιαστικά. Εάν απαιτείται ακριβής ανίχνευση, είναι απαραίτητο να ασκήσετε πίεση στον αισθητήρα με μια τυπική πηγή πίεσης και να βαθμονομήσετε τον αισθητήρα ανάλογα με το μέγεθος της πίεσης και τη μεταβολή του σήματος εξόδου. Και εάν επιτρέπουν οι συνθήκες, ανιχνεύεται η θερμοκρασία των σχετικών παραμέτρων.