Αισθητήρας πίεσης λαδιού φρένων 55CP09-03 για BMW E49 E90

Αισθητήρας για έλεγχο κινητήρα

Υπάρχουν πολλά είδη αισθητήρων για τον έλεγχο του κινητήρα, όπως αισθητήρας θερμοκρασίας, αισθητήρας πίεσης, αισθητήρας ταχύτητας και γωνίας, αισθητήρας ροής, αισθητήρας θέσης, αισθητήρας συγκέντρωσης αερίου, αισθητήρας κρούσης και ούτω καθεξής. Αυτό το είδος αισθητήρα είναι ο πυρήνας ολόκληρου του κινητήρα. Η χρήση τους μπορεί να βελτιώσει την ισχύ του κινητήρα, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου, να μειώσει τα καυσαέρια, να αντανακλά σφάλματα κ.λπ. Επειδή λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα όπως κραδασμούς κινητήρα, ατμοί βενζίνης, λάσπη και λασπωμένο νερό, ο τεχνικός δείκτης αντίστασης σε σκληρό περιβάλλον είναι υψηλότερος από αυτό των συνηθισμένων αισθητήρων. Υπάρχουν πολλές απαιτήσεις για τους δείκτες απόδοσης, μεταξύ των οποίων η πιο σημαντική είναι η ακρίβεια και η αξιοπιστία της μέτρησης, διαφορετικά το σφάλμα που προκαλείται από την ανίχνευση αισθητήρα θα οδηγήσει τελικά σε αστοχία ή αστοχία του συστήματος ελέγχου κινητήρα.

1 Αισθητήρες ταχύτητας, γωνίας και ταχύτητας οχήματος: χρησιμοποιούνται κυρίως για την ανίχνευση γωνίας στροφαλοφόρου άξονα, ταχύτητας κινητήρα και ταχύτητας οχήματος. Υπάρχουν κυρίως τύπος γεννήτριας, τύπος απροθυμίας, τύπος εφέ Hall, οπτικός τύπος, τύπος δόνησης και ούτω καθεξής.

2 Αισθητήρας οξυγόνου: Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι εγκατεστημένος στο σωλήνα εξάτμισης για τη μέτρηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο στο σωλήνα εξάτμισης και τον προσδιορισμό της απόκλισης μεταξύ της πραγματικής αναλογίας αέρα-καυσίμου του κινητήρα και της θεωρητικής τιμής. Το σύστημα ελέγχου προσαρμόζει τη συγκέντρωση του εύφλεκτου μείγματος σύμφωνα με το σήμα ανάδρασης για να κάνει την αναλογία αέρα-καυσίμου κοντά στη θεωρητική τιμή, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία και μειώνοντας τη ρύπανση των καυσαερίων. Η πρακτική εφαρμογή είναι οι αισθητήρες ζιρκονίας και τιτανίας.

3 Αισθητήρας ροής: Μετρά τη ροή αέρα εισαγωγής και καυσίμου για τον έλεγχο της αναλογίας αέρα-καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου κυρίως του αισθητήρα ροής αέρα και του αισθητήρα ροής καυσίμου. Ο αισθητήρας ροής αέρα ανιχνεύει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, έτσι ώστε να ελέγχει την ποσότητα ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και να επιτυγχάνει μια πιο ακριβή αναλογία αέρα-καυσίμου. Οι πρακτικές εφαρμογές περιλαμβάνουν τύπου δίνης Carmen, τύπου πτερυγίων και τύπου θερμού σύρματος. Η Carmen δεν έχει κινούμενα μέρη, ευαίσθητη απόκριση και υψηλή ακρίβεια. Ο τύπος θερμού σύρματος επηρεάζεται εύκολα από τους παλμούς του εισπνεόμενου αερίου και είναι εύκολο να σπάσουν τα καλώδια. Ο αισθητήρας ροής καυσίμου χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου. Υπάρχουν κυρίως τύπος τροχού νερού και τύπος κυκλοφορίας μπάλας.