Ισχύει για τον καθολικό αισθητήρα πίεσης λαδιού Buick 12621234

Τεχνική εισαγωγή

Προς το παρόν, η ταχύτητα ανάπτυξης των ευφυών εκσκαφείς γίνεται γρηγορότερη και ταχύτερη. Προκειμένου να υλοποιηθεί ο έξυπνος έλεγχος των εκσκαφών, οι αντίστοιχοι αισθητήρες γωνίας περιστροφής εγκαθίστανται βασικά στις συσκευές εργασίας, οι οποίες απαιτούν υψηλή ακρίβεια ελέγχου και το σφάλμα βαθμονόμησης των αισθητήρων έχει άμεσα σοβαρές επιπτώσεις στο έξυπνο επίπεδο ελέγχου. Επειδή οι συσκευές εργασίας ανήκουν στη σύνδεση πολλαπλών μηχανικών, επηρεάζονται από την ανοχή στο σχεδιασμό, το σφάλμα κατασκευής, το συσσωρευμένο σφάλμα και την ασυνέπεια των σφαλμάτων. Στην προηγούμενη τέχνη, είναι δύσκολο να βαθμονομηθεί η σχετική γωνία μεταξύ του αισθητήρα και του μηχανισμού εργασίας, με αποτέλεσμα την ακρίβεια χαμηλής βαθμονόμησης και το μεγάλο σφάλμα που αντιστοιχεί στη γωνία του αισθητήρα και στην πραγματική στάση εργασίας του εκσκαφέα, που μειώνει την ακρίβεια του ελέγχου της θέσης εργασίας.

Ιδέα τεχνικής υλοποίησης

Ο σκοπός αυτής της τεχνολογίας των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας είναι να επιλύσει τουλάχιστον το πρόβλημα ότι είναι δύσκολο να βαθμονομηθεί η σχετική γωνία μεταξύ του αισθητήρα και του μηχανισμού εργασίας με την υπάρχουσα μέθοδο βαθμονόμησης του αισθητήρα εκσκαφέα, ο οποίος οδηγεί σε χαμηλή ακρίβεια βαθμονόμησης και μεγάλο σφάλμα που αντιστοιχεί στην πραγματική στάση του εκσκαφέα και μειώνει την ακρίβεια ελέγχου της στάσης εργασίας. Ο σκοπός επιτυγχάνεται μέσω του ακόλουθου τεχνικού συστήματος: η πρώτη πτυχή της τεχνολογίας των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας παρέχει μια μέθοδο βαθμονόμησης για τους αισθητήρες εκσκαφέα, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: στάθμευση του εκσκαφέα σε οριζόντιο έδαφος και καθιστώντας μια οριζόντια γραμμή παράλληλη προς το οριζόντιο έδαφος από το σημείο άρθρωσης μεταξύ του κινητού βραχίονα του εκσκαφέα και της πλατφόρμας. Σύμφωνα με την οριζόντια γραμμή και η βαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας έκρηξης. Στη μέθοδο βαθμονόμησης του αισθητήρα εκσκαφέα σύμφωνα με την τεχνολογία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, ο εκσκαφέας είναι σταθμευμένος στο οριζόντιο έδαφος και μια οριζόντια γραμμή παράλληλη με το οριζόντιο έδαφος γίνεται από το σημείο άρθρωσης της έκρηξης και της πλατφόρμας του εκσκαφέα. Σύμφωνα με αυτή την οριζόντια γραμμή, το σημείο άρθρωσης της έκρηξης του εκσκαφέτη και του κουβάς του εκσκαφέτη ελέγχεται ότι βρίσκεται στην οριζόντια γραμμή και η γραμμή σύνδεσης μεταξύ του σημείου ζυμαρικού της έκρηξης και της πλατφόρμας και του σημείου ζυμαρικά της ράβδου BOM και BUCKET μπορεί να αναγνωριστεί ως σε οριζόντια γωνία.