Ισχύει για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού Honda 28600-p7w-003 28600-p7z-003

Ταξινόμηση και λειτουργία όλων των αισθητήρων στο όχημα:

1. Σύμφωνα με τις φυσικές ποσότητες των αισθητήρων, μπορεί να χωριστεί σε αισθητήρες όπως η μετατόπιση, η δύναμη, η ταχύτητα, η θερμοκρασία, η ροή και η σύνθεση του αερίου.

2. Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας των αισθητήρων, μπορεί να χωριστεί σε αισθητήρες όπως αντίσταση, χωρητικότητα, επαγωγή, τάση, αίθουσα, φωτοηλεκτρική, σχάρα και θερμοστοιχείο.

3. Σύμφωνα με τη φύση του σήματος εξόδου του αισθητήρα, μπορεί να χωριστεί σε: τον αισθητήρα τύπου διακόπτη του οποίου η έξοδος είναι τιμή μεταγωγής ("1" και "0" ή "ON" και "OFF"). Η έξοδος είναι ένας αναλογικός αισθητήρας. Ψηφιακός αισθητήρας του οποίου η έξοδος είναι παλμός ή κώδικας.

4. Σύμφωνα με τις λειτουργίες των αισθητήρων σε αυτοκίνητα, μπορούν να ταξινομηθούν ως αισθητήρας θερμοκρασίας, αισθητήρας πίεσης, αισθητήρας ροής, αισθητήρας θέσης, αισθητήρας συγκέντρωσης αερίου, αισθητήρας ταχύτητας αυτοκινήτου, αισθητήρας φωτεινότητας, αισθητήρας υγρασίας, αισθητήρας απόστασης κλπ. Μόλις αποτύχει ένας αισθητήρας, η αντίστοιχη συσκευή δεν θα λειτουργεί κανονικά ή ακόμη και. Ως εκ τούτου, ο ρόλος των αισθητήρων αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντικός.

Αισθητήρες αυτοκινήτων σε διαφορετικές θέσεις του αυτοκινήτου, όπως μετάδοση, εργαλείο διεύθυνσης, εναιώρημα και κοιλιακούς:

Μετάδοση: Υπάρχουν αισθητήρες ταχύτητας, αισθητήρες θερμοκρασίας, αισθητήρες ταχύτητας άξονα, αισθητήρες πίεσης κ.λπ. και οι συσκευές διεύθυνσης είναι αισθητήρες γωνίας, αισθητήρες ροπής και υδραυλικοί αισθητήρες.

Αναστολή: Αισθητήρας ταχύτητας, αισθητήρας επιτάχυνσης, αισθητήρας ύψους σώματος, αισθητήρας γωνίας κυλίνδρου, αισθητήρας γωνίας κ.λπ.

Αισθητήρας πίεσης εισαγωγής αυτοκινήτων.

Ο αισθητήρας πίεσης εισαγωγής αυτοκινήτου αντικατοπτρίζει την αλλαγή της απόλυτης πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής και παρέχει το ECU (μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου κινητήρα) με ένα σήμα αναφοράς για τον υπολογισμό της διάρκειας έγχυσης καυσίμου. Μπορεί να μετρήσει την απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής σύμφωνα με την κατάσταση φορτίου του κινητήρα και να την μετατρέψει σε ηλεκτρικό σήμα και να την στείλει στον υπολογιστή μαζί με το σήμα ταχύτητας περιστροφής ως βάση για τον προσδιορισμό της βασικής ποσότητας έγχυσης καυσίμου του εγχυτήρα. Επί του παρόντος, χρησιμοποιείται ευρέως ο αισθητήρας πίεσης τύπου παραλλαγών ημιαγωγού.