Αμφίδρομη κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SV6-08-2N0SP

Η κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χαρακτηρίζεται από το εξής: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κλειστή όταν ενεργοποιείται το πηνίο, ανοίγει μετά την απενεργοποίηση του πηνίου και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στον αγωγό είναι ανοιχτή για μεγάλο χρονικό διάστημα και πρέπει να επιλεγεί ο κανονικά ανοιχτός τύπος όταν είναι περιστασιακά κλειστό.

Σημείωση: Σε άλλη περίπτωση, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποτροπή υπερθέρμανσης και καύσης του κανονικά κλειστού πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Σε άλλη περίπτωση, όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ανοιχτή για μεγάλο χρονικό διάστημα και απενεργοποιημένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δισταθής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, δηλαδή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα απενεργοποιηθεί αφού ενεργοποιηθεί από την παροχή ρεύματος και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα παραμείνει ενεργοποιημένη αυτή τη στιγμή και θα απενεργοποιηθεί μόνο αφού κλείσει ξανά από την παροχή ρεύματος.

Αρχική δομή: έμβολο οδήγησης άμεσης δράσης. Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας: -10-+50℃-40-+80℃; Θερμοκρασία λειτουργίας του πηνίου: < +50℃, <+85℃; Λειτουργία ελέγχου: κανονικά ανοιχτή. Διεθνής τυπική τάση: AC(380, 240, 220, 24) V, DC(110, 24)

Η κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένα είδος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, η οποία χαρακτηρίζεται από το ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλείνει όταν ενεργοποιείται το πηνίο, ανοίγει μετά την απενεργοποίηση του πηνίου και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στον αγωγό ανοίγει για μεγάλο χρονικό διάστημα. και ο κανονικά ανοιχτός τύπος πρέπει να επιλέγεται όταν κλείνει περιστασιακά. )

Αρχή της κανονικά ανοικτής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: η κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει μια κλειστή κοιλότητα με διαμπερείς οπές σε διαφορετικές θέσεις, κάθε οπή οδηγεί σε διαφορετικούς σωλήνες λαδιού, με μια βαλβίδα στο μέσο της κοιλότητας και δύο ηλεκτρομαγνήτες και στις δύο πλευρές. Όταν ενεργοποιείται το πηνίο μαγνήτη από την οποία πλευρά ενεργοποιείται, το σώμα της βαλβίδας θα έλκεται προς ποια πλευρά και διαφορετικές οπές εκκένωσης λαδιού θα μπλοκαριστούν ή θα διαρρεύσουν ελέγχοντας την κίνηση του σώματος της βαλβίδας, ενώ η οπή εισαγωγής λαδιού είναι κανονικά ανοιχτή και Το υδραυλικό λάδι θα εισέλθει σε διαφορετικούς σωλήνες εκκένωσης λαδιού και στη συνέχεια το έμβολο του κυλίνδρου λαδιού θα κινηθεί από την πίεση λαδιού και το έμβολο θα κινήσει τη ράβδο του εμβόλου. Με αυτόν τον τρόπο, η μηχανική κίνηση ελέγχεται ελέγχοντας το on-off του ηλεκτρομαγνήτη.