Αξεσουάρ μηχανημάτων δομικών κατασκευών Συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 924G 186-1526 αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Καθέκαστα
Εγγύηση:1 Έτος
Επωνυμία:Ιπτάμενος Ταύρος
Τόπος καταγωγής:Zhejiang, Κίνα
Τύπος βαλβίδας:Υδραυλική βαλβίδα
Υλικό σώμα:ανθρακούχο χάλυβα
Περιβάλλον πίεσης:συνηθισμένη πίεση
Εφαρμοστέοι κλάδοι:μηχανήματα
Εφαρμοστέο μέσο:προϊόντα πετρελαίου
Σημεία προσοχής
Ανάλυση και εξάλειψη της αναλογικής βαλβίδας πίεσης, επειδή η αναλογική βαλβίδα πίεσης βασίζεται ακριβώς στη συνηθισμένη βαλβίδα πίεσης, η λαβή του ρυθμιστή αντικαθίσταται από έναν αναλογικό ηλεκτρομαγνήτη.
Επομένως, τα διάφορα σφάλματα που προκαλούνται από τη συνηθισμένη βαλβίδα πίεσης, η οποία θα προκαλέσει επίσης τις αιτίες σφάλματος της βαλβίδας πίεσης και οι μέθοδοι εξάλειψης ισχύουν πλήρως και στην αντίστοιχη αναλογική βαλβίδα πίεσης (όπως η αντίστοιχη αναλογική ανακουφιστική βαλβίδα υπερχείλισης θηλυκής), μπορούν να αναφερθούν για επεξεργασία.
Επιπλέον, υπάρχουν:
(1) δεν υπάρχει ρεύμα μέσω του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη, έτσι ώστε η αστοχία ρύθμισης τάσης να μπορεί να αναλυθεί σύμφωνα με το παραπάνω αναλογικό περιεχόμενο αστοχίας ηλεκτρομαγνήτη.
Όταν παρουσιαστεί αστοχία ρύθμισης τάσης, μπορείτε πρώτα να ελέγξετε την τιμή ρεύματος με το μετρητή για να προσδιορίσετε εάν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα ελέγχου του ηλεκτρομαγνήτη ή πρόβλημα με τον αναλογικό ηλεκτρομαγνήτη ή πρόβλημα με το τμήμα κλεισίματος, το οποίο μπορεί να αντιμετωπιστεί.
(2) Αν και το ρεύμα που ρέει μέσω του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη είναι ονομαστικό, η πίεση δεν αυξάνεται καθόλου ή η αναλογική βαλβίδα εκτόνωσης που φαίνεται στο Σχήμα 3-45 δεν μπορεί να πάρει την απαιτούμενη πίεση. Μεταξύ της αναλογικής βαλβίδας ρυθμιστή πιλότου 1 (ανακουφιστική βαλβίδα) και της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας 5, ο συνηθισμένος ηλεκτρομαγνήτης υπερχείλισης πιλότου εξακολουθεί να διατηρείται.4 ένα ντουλάπι ασφαλείας.5 Η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης χειροκίνητου οδηγού 4 της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας λειτουργεί ως βαλβίδα ασφαλείας εδώ.Όταν η πίεση ρύθμισης της βαλβίδας 4 είναι πολύ χαμηλή, αν και το ρεύμα διέλευσης του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη 3 είναι ονομαστικό, η πίεση δεν ανεβαίνει.Εάν η ρυθμισμένη πίεση της βαλβίδας 4 είναι πολύ χαμηλή, ο πιλότος ρέει από τη βαλβίδα 4 πίσω στη δεξαμενή, έτσι ώστε η πίεση να μην ανέβει.Αυτή τη στιγμή, η πίεση ρύθμισης της βαλβίδας 4 θα πρέπει να ρυθμιστεί υψηλότερα από τη μέγιστη πίεση λειτουργίας του Min 1Mpa.