Αξεσουάρ μηχανών κατασκευής EHPR08-33 Βαλβίδα κασέτας με σπείρωμα

Ανάλυση και εξάλειψη αναλογικής βαλβίδας πίεσης

Το ρεύμα που ρέει μέσω του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη είναι πολύ μεγάλο, αλλά η πίεση δεν είναι ακόμα επάνω, ή η απαιτούμενη πίεση δεν μπορεί να ελεγχθεί αυτή τη στιγμή η αντίσταση του πηνίου του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη, αν είναι πολύ μικρότερη από την καθορισμένη τιμή, τότε το εσωτερικό κύκλωμα του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου σπάει. Εάν η αντίσταση του πηνίου ηλεκτρομαγνήτη είναι φυσιολογική, τότε η σύνδεση με τον αναλογικό ενισχυτή είναι βραχυκυκλωμένη. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να αντικατασταθεί η αναλογική ηλεκτρομαγνήτη και η σύνδεση πρέπει να συνδεθεί ή να εγκατασταθεί το πηνίο επαναφοράς.

Όταν το στάδιο της πίεσης αλλάζει, η διακύμανση της πίεσης του μικρού εύρους είναι σταθερή και ο λόγος για την αστάθεια της καθορισμένης πίεσης είναι κυρίως ότι υπάρχει βρωμιά που συνδέεται μεταξύ του πυρήνα του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη και του κατευθυντήριου τμήματος (μανίκι οδηγού), που εμποδίζει την κίνηση του πυρήνα. Επιπλέον, το συρόμενο τμήμα του κύριου καρουλιού είναι κολλημένο με βρωμιά, το οποίο εμποδίζει την κίνηση του κύριου καρούλι. Λόγω των επιπτώσεων αυτών των βρωμιών, η υστέρηση αυξάνεται. Στο πεδίο εφαρμογής της υστέρησης, η πίεση είναι ασταθής και η πίεση κυμαίνεται συνεχώς. Ένας άλλος λόγος είναι ότι η φθορά του πυρήνα του σιδήρου και του ζεύγους μαγνητικού μανικιού, το κενό αυξάνεται και η προσαρμοσμένη πίεση (μέσω μιας ορισμένης τιμής ρεύματος) είναι ασταθής.

Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα και η αναλογική ηλεκτρομαγνήτη μπορούν να αποσυναρμολογηθούν για τον καθαρισμό και η ρύπανση του υδραυλικού ελαίου μπορεί να ελεγχθεί. Εάν υπερβαίνει τους κανονισμούς, το λάδι πρέπει να αλλάξει. Για υπερβολική κάθαρση που προκαλείται από τη φθορά του πυρήνα του σιδήρου, με αποτέλεσμα την αύξηση της υστέρησης δύναμης, με αποτέλεσμα την ασταθής ρύθμιση της πίεσης, η εξωτερική διάμετρος του πυρήνα του σιδήρου θα πρέπει να αυξηθεί για να διατηρηθεί μια καλή προσαρμογή με το μανίκι οδηγού.

Η απόκριση πίεσης είναι υποτονική και η πίεση αλλάζει αργά επειδή ο αέρας στο αναλογικό ηλεκτρομαγνήτη δεν εκκενώνεται καθαρό. Το σταθερό στόμιο και το κύριο στόμιο της βαλβίδας (ή το στόμιο παράκαμψης) για την απόσβεση στον πυρήνα ηλεκτρομαγνήτη εμποδίζονται με βρωμιά και η κίνηση του αναλογικού ηλεκτρομαγνητικού πυρήνα και του κεντρικού πυρήνα της βαλβίδας παρεμποδίζεται άσκοπα. Επιπλέον, ο αέρας εισάγεται στο σύστημα, το οποίο συνήθως συμβαίνει όταν ο εξοπλισμός έχει μόλις εγκατασταθεί και άρχισε να λειτουργεί ή όταν ο αέρας αναμειγνύεται μετά από μακροπρόθεσμο τερματισμό.