DX60 12V 24V Η οπή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 16 ύψους 42 Αξεσουάρ εκσκαφέας

Ο κινητός πυρήνας στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προσελκύεται από το πηνίο όταν ενεργοποιείται η βαλβίδα, οδηγώντας τον πυρήνα της βαλβίδας να μετακινείται, αλλάζοντας έτσι την κατάσταση της βαλβίδας. Ο λεγόμενος ξηρός ή υγρός τύπος αναφέρεται μόνο στο εργασιακό περιβάλλον του πηνίου και δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στη δράση της βαλβίδας. Ωστόσο, η επαγωγή ενός κοίλου πηνίου και η επαγωγή μετά την προσθήκη ενός πυρήνα σιδήρου στο πηνίο είναι διαφορετική, η πρώτη είναι μικρή, η τελευταία είναι μεγάλη, όταν το πηνίο μέσω του εναλλασσόμενου ρεύματος, η αντίσταση που παράγεται από το πηνίο δεν είναι το ίδιο, για το ίδιο πηνίο, καθώς και την ίδια συχνότητα του εναλλασσόμενου ρεύματος, η επαγωγή θα ποικίλει με τον πυρήνα, που είναι ότι είναι η θέση του με τον πυρήνα με τον πυρήνα. Το ρεύμα που ρέει μέσω του πηνίου θα αυξηθεί.

Η δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποτελείται από ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και μαγνητισμό και είναι ένα σώμα βαλβίδας με μία ή περισσότερες τρύπες. Όταν το πηνίο ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί, η λειτουργία του μαγνητικού πυρήνα θα προκαλέσει τη διέλευση του υγρού μέσω του σώματος της βαλβίδας ή θα αποκοπεί, έτσι ώστε να αλλάξει η κατεύθυνση του υγρού. Η καύση του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα προκαλέσει βλάβη στη βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η αποτυχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Ποιοι είναι οι λόγοι για την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας; Ένας από τους λόγους είναι ότι όταν το πηνίο είναι υγρό, η μαγνητική διαρροή συμβαίνει λόγω της κακής μόνωσης του, με αποτέλεσμα το υπερβολικό ρεύμα στο πηνίο και την καύση. Ως εκ τούτου, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αποτροπή της βροχής να εισέλθει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ σκληρό, με αποτέλεσμα υπερβολική δύναμη αντίδρασης, πολύ λίγες στροφές πηνίων και ανεπαρκή αναρρόφηση, η οποία θα προκαλέσει επίσης την καύση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.