Βαλβίδα ανακούφισης με πιλοτική λειτουργία Βαλβίδα εκτόνωσης μηχανημάτων εξόρυξης RSDC-LAN

Οι πιλοτικές ανακουφιστικές βαλβίδες διατίθενται σε διάφορες διαμορφώσεις.Μια τυπική ανακουφιστική βαλβίδα ομόκεντρης δομής τριών τμημάτων, η οποία αποτελείται από δύο μέρη: βαλβίδα πιλότου και κύρια βαλβίδα.

Η κωνική βαλβίδα πιλότου, η οπή απόσβεσης (σταθερή οπή γκαζιού) στο πηνίο της κύριας βαλβίδας και το ελατήριο ρύθμισης πίεσης αποτελούν μαζί τον έλεγχο αρνητικής ανάδρασης μερικής πίεσης μισής γέφυρας πιλότου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την παροχή της πίεσης εντολής της κύριας σκηνής μετά τη βαλβίδα πιλότου ρύθμιση πίεσης στον άνω θάλαμο του πηνίου της κύριας βαλβίδας.Το κύριο καρούλι είναι ο συγκριτής του κύριου βρόχου ελέγχου.Η άνω ακραία όψη λειτουργεί ως η δύναμη εντολής του κύριου πηνίου, ενώ η κάτω ακραία επιφάνεια ενεργεί ως επιφάνεια μέτρησης πίεσης του κύριου βρόχου και ενεργεί ως δύναμη ανάδρασης.Η προκύπτουσα δύναμη μπορεί να οδηγήσει το καρούλι, να ρυθμίσει το μέγεθος της θύρας υπερχείλισης και τελικά να επιτύχει τον σκοπό της ρύθμισης και ρύθμισης της πίεσης της πίεσης εισόδου P1.

Ομόκεντρη δομή βαλβίδας ανακούφισης πιλότου τύπου YF τριών τμημάτων Σχήμα 1-(- κωνική βαλβίδα (βαλβίδα πιλότου); 2 - Έδρα κώνου 3 - κάλυμμα βαλβίδας, 4 - Σώμα βαλβίδας, 5 - οπή απόσβεσης, 6 - πυρήνας κύριας βαλβίδας, 7 - Κύρια 8 - ελατήριο κύριας βαλβίδας 9 - ελατήριο πίεσης (πιλότο) 11 - Ρύθμιση του χειροκίνητου τροχού.

Πλεονεκτήματα βαλβίδας φυσιγγίου υδραυλικού συστήματος:

①Χωρίς αντίκτυπο στην αντιστροφή υψηλής ταχύτητας:

αυτό είναι το πιο επιρρεπές σε πονοκέφαλο σε υδραυλικά συστήματα υψηλής ισχύος.Επειδή η βαλβίδα φυσιγγίου είναι μια συμπαγής κωνική δομή βαλβίδας, ο όγκος ελέγχου είναι μικρός κατά την εναλλαγή και δεν υπάρχει η έννοια "θετικό κάλυμμα" της ολισθαίνουσας βαλβίδας, επομένως μπορεί να εναλλάσσεται σε υψηλή ταχύτητα.Λαμβάνοντας ορισμένα μέτρα για τα εξαρτήματα του πιλοτικού τμήματος και προσαρμοζόμενοι στον έλεγχο της κατάστασης μετάβασης κατά τη διαδικασία μεταγωγής, η αντίστροφη επίδραση μπορεί να μειωθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια της μεταγωγής.

② Με υψηλή αξιοπιστία μεταγωγής:

η γενική βαλβίδα κώνου είναι δύσκολο να προκαλέσει κακή δράση λόγω βρωμιάς, μικρής απώλειας πίεσης, μικρής θερμότητας και το καρούλι έχει ένα μακρύ τμήμα οδηγό, το οποίο δεν είναι εύκολο να παραχθεί το φαινόμενο κολλήματος λοξής, επομένως η δράση είναι αξιόπιστη.

③Επειδή η λογική βαλβίδα φυσιγγίων έχει τυποποιηθεί στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, είτε πρόκειται για το διεθνές πρότυπο ISO7368, η Γερμανία DIN 24342 και η Κίνα (πρότυπο GB 2877) έχουν ορίσει το κοινό μέγεθος εγκατάστασης παγκοσμίως, το οποίο μπορεί να κάνει τα εξαρτήματα της κασέτας διαφορετικών κατασκευαστών εναλλάξιμα, και δεν αφορά την εσωτερική δομή της βαλβίδας.Αυτό δίνει επίσης στη σχεδίαση της υδραυλικής βαλβίδας ένα ευρύ πεδίο ανάπτυξης.