Έρευνα λαδιού πηνίο βαλβίδας σπειροειδούς φυσιγγίου Hc-16 16 οπών

Εισαγωγή της δομής φύλλου χάλυβα πυριτίου του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Η εφεύρεση σχετίζεται με μια δομή φύλλου πυριτίου χάλυβα ενός πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, η οποία περιλαμβάνει μια αριστερή ομάδα φύλλου πυριτίου χάλυβα και μια δεξιά ομάδα φύλλου χάλυβα πυριτίου που σχηματίζονται με επικάλυψη και διάτρηση πλήθους φύλλων από χάλυβα πυριτίου από πάνω προς τα κάτω, και άνω ομάδα φύλλου πυριτίου χάλυβα και μια κατώτερη ομάδα φύλλου χάλυβα πυριτίου που σχηματίζονται με επικάλυψη και διάτρηση πλήθους φύλλων πυριτίου χάλυβα από εμπρός προς τα πίσω για να σχηματίσουν ένα κύριο σώμα φύλλου πυριτίου χάλυβα σε σχήμα πλαισίου, όπου ένα πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να διαταχθεί σε το κύριο σώμα φύλλου πυριτίου χάλυβα σε σχήμα πλαισίου, όπου ένα τμήμα επέκτασης είναι διατεταγμένο στην αριστερή και δεξιά πλευρά των άνω και κάτω φύλλων από χάλυβα πυριτίου και στα αριστερά και δεξιά φύλλα πυριτίου χάλυβα, επομένως, η επίδραση της μείωσης της μαγνητικής ροής και της αύξησης της θερμοκρασίας μπορεί να επιτευχθεί.

Τρόπος λειτουργίας προστατευτικού εξοπλισμού για πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Στο σύστημα ισχύος, το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χρησιμοποιείται ευρέως.Στις ηλεκτρικές συσκευές υψηλής πίεσης, χρησιμοποιείται στο κύκλωμα κλεισίματος και στο κύκλωμα ανοίγματος του διακόπτη υψηλής τάσης.

Αυτό το μηχάνημα είναι η πιο σημαντική συσκευή μεταγωγής στο σύστημα.Υπό κανονική λειτουργία, ο διακόπτης κυκλώματος μπορεί να ενεργοποιήσει και να απενεργοποιήσει το ρεύμα φορτίου της ηλεκτρικής συσκευής.Όταν το σύστημα έχει προβλήματα, μπορεί να αποσυνδέσει αξιόπιστα το ρεύμα βραχυκυκλώματος, να αποφύγει την επέκταση ατυχήματος και να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία του συστήματος, επομένως ο έλεγχος του μηχανήματος είναι η πιο σημαντική λειτουργία ελέγχου του συστήματος.

Όταν το μηχάνημα ελέγχου του δίνει την εντολή να σπάσει το φρένο, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο θραύσης του φρένου διεγείρεται και το σύστημα εκκίνησης της βαλβίδας ή το σύστημα του μάνταλου, μετά την απελευθέρωση της υδραυλικής πίεσης, σπρώχνει την κύρια επαφή του τόξου του. θάλαμος πυρόσβεσης για να ολοκληρωθεί η διαδικασία θραύσης του φρένου.Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία ενεργοποίησης, η κινούμενη επαφή Α1 θα αποσυνδεθεί αμέσως και το κύκλωμα του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου θραύσης του φρένου θα αποσυνδεθεί.Όταν δώσει την οδηγία κλεισίματος, η κινούμενη επαφή Α2 θα αποσυνδεθεί αμέσως.