Αξεσουάρ εκσκαφέων πηνίο πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 6302012

Αιτία του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Εξωτερική αιτία
Η σταθερή λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι αδιαχώριστη από την καθαριότητα του υγρού μέσου, πολλά μέσα θα έχουν κάποια λεπτή ασβεστοποίηση ή ασβεστοποίηση μέσων, αυτές οι λεπτές ουσίες θα προσκολληθούν σιγά -σιγά στον πυρήνα της βαλβίδας, σταδιακά σκλήρυνση, πολλοί άνθρωποι διαπίστωσαν ότι η πρώτη νύχτα εξακολουθεί να τρέχει κανονικά, μέχρι το επόμενο πρωί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει, όταν απομακρύνεται, απομακρύνεται από την αποθήκη του πυκνού βοσκοτόπου. Αυτή η κατάσταση είναι ο πιο συνηθισμένος, αλλά και ο κύριος παράγοντας που οδηγεί στην καύση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, επειδή όταν το καρούλι είναι κολλημένο, FS = 0, αυτή τη στιγμή i = 6i, το ρεύμα θα αυξάνεται έξι φορές, το συνηθισμένο πηνίο είναι πολύ εύκολο να καεί.

Εσωτερική αιτία
Το μανίκι του καρουλιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει μικρή απόσταση με το καρούλι (λιγότερο από 0,008mm), το οποίο είναι γενικά ένα συγκρότημα ενός τεμαχίου και είναι εύκολο να κολλήσετε όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες ή πολύ μικρό λιπαντικό λάδι. Η μέθοδος θεραπείας μπορεί να είναι χαλύβδινο σύρμα μέσα από τη μικρή οπή του κεφαλιού για να το κάνει να πηγαίνει πίσω. Η θεμελιώδης λύση είναι να αφαιρέσετε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να βγάλετε το καρούλι και το καρούλι μανίκι και να το καθαρίσετε με CCI4, έτσι ώστε το καρούλι να είναι εύκαμπτο στο μανίκι της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ακολουθία συναρμολόγησης και στη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε εξαρτήματος, έτσι ώστε να επανασυναρμολογείται και να καλέσει σωστά και να ελέγξετε αν η οπή ψεκασμού λαδιού εμποδίζεται και αν το λιπαντικό λάδι είναι αρκετό. Εάν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας καεί, αφαιρέστε το καλώδιο στη βαλβίδα και μετρήστε με ένα πολύμετρο. Εάν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ανοιχτό, καίγεται. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, προκαλώντας κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, προκαλώντας το ρεύμα στο πηνίο να είναι υπερβολικά μεγάλο και καμένο, οπότε είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η βροχή να εισέλθει στη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, η άνοιξη είναι πολύ ισχυρή, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, οι στροφές των πηνίων είναι πολύ λίγες και η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να κάνει το πηνίο καύση. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το χειροκίνητο κουμπί στο πηνίο μπορεί να πατηθεί από τη θέση "0" σε κανονική λειτουργία στη θέση "1" για να κάνει τη βαλβίδα ανοιχτή.