Εξαρτήματα εκσκαφέα υδραυλική αντλία αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 24V 1013365

Ταξινόμηση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων και οι αντίστοιχες αρχές λειτουργίας τους
Η ταξινόμηση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων και οι αντίστοιχες αρχές λειτουργίας τους περιγράφονται ως εξής:
1, έμμεση πιλοτική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σειράς αποτελείται από μια πιλοτική βαλβίδα και ένα πηνίο κύριας βαλβίδας συνδεδεμένο για να σχηματίσει ένα κανάλι. Ο κανονικά κλειστός τύπος είναι κλειστός όταν δεν υπάρχει ρεύμα. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, η παραγόμενη μαγνητική δύναμη κάνει τον κινούμενο πυρήνα και τον στατικό πυρήνα να τραβήξουν, η θύρα της πιλοτικής βαλβίδας ανοίγει και το μέσο ρέει προς την έξοδο. Αυτή τη στιγμή, η πίεση στον επάνω θάλαμο του πυρήνα της κύριας βαλβίδας μειώνεται, χαμηλότερη από την πίεση στην πλευρά εισόδου, σχηματίζοντας μια διαφορά πίεσης για να ξεπεραστεί η αντίσταση του ελατηρίου και στη συνέχεια να κινηθεί προς τα πάνω για να επιτευχθεί ο σκοπός του ανοίγματος της κύριας θύρας βαλβίδας , και το μέσο ρέει. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η μαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας επανέρχεται και κλείνει τη θύρα πιλότου υπό τη δράση της δύναμης του ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσο ρέει στην οπή εξισορρόπησης, η πίεση στον επάνω θάλαμο της κύριας μπομπίνας αυξάνεται και κινείται προς τα κάτω υπό τη δράση της δύναμης του ελατηρίου για να κλείσει η θύρα της κύριας βαλβίδας.

2, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης
Υπάρχουν συνήθως κλειστού τύπου και κανονικά ανοιχτού τύπου δύο. Ο συνήθως κλειστός τύπος είναι κλειστός όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη και η ηλεκτρομαγνητική δύναμη δημιουργείται όταν ενεργοποιείται το πηνίο, έτσι ώστε ο κινούμενος πυρήνας να υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου και ο στατικός πυρήνας να τραβάει απευθείας τη βαλβίδα και το μέσο είναι μια διαδρομή. Όταν το πηνίο απενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, ο κινούμενος πυρήνας επαναρυθμίζεται υπό την επίδραση της δύναμης του ελατηρίου και η θύρα της βαλβίδας κλείνει απευθείας και το μέσο μπλοκάρεται. Απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία, κανονική λειτουργία υπό μηδενική διαφορά πίεσης και μικροκενό. Κανονικά ανοιχτού τύπου είναι το αντίθετο. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαμέτρου ροής είναι μικρότερη από φ6.
3, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης βήμα
Η βαλβίδα υιοθετεί μια κύρια βαλβίδα ανοίγματος και μια δευτερεύουσα βαλβίδα ανοίγματος συνδεδεμένη σε μία, την κύρια βαλβίδα και την πιλοτική βαλβίδα βήμα προς βήμα για να κάνει η ηλεκτρομαγνητική δύναμη και η διαφορά πίεσης να ανοίξει απευθείας την κύρια θύρα βαλβίδας. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη δημιουργείται για να τραβήξει τον κινούμενο πυρήνα και τον στατικό πυρήνα, η θύρα της βαλβίδας πιλότου ανοίγει και η θύρα της βαλβίδας πιλότου βρίσκεται στη θύρα της κύριας βαλβίδας και ο κινούμενος πυρήνας συνδέεται με την κύρια βαλβίδα πυρήνας. Αυτή τη στιγμή, η πίεση του θαλάμου της κύριας βαλβίδας εκκενώνεται μέσω της θύρας της πιλοτικής βαλβίδας και η κύρια βαλβίδα μετακινείται προς τα πάνω κάτω από τη διαφορά πίεσης και την ηλεκτρομαγνητική δύναμη ταυτόχρονα, ανοίγει η ροή του μέσου της κύριας βαλβίδας. Όταν η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας κλείνει την οπή της πιλοτικής βαλβίδας υπό την επίδραση της δύναμης αυτο-βάρους και ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσο εισέρχεται στον άνω θάλαμο του πυρήνα της κύριας βαλβίδας στην οπή ισορροπίας, έτσι ώστε η πίεση του άνω θαλάμου να αυξάνεται. Αυτή τη στιγμή, η κύρια βαλβίδα κλείνει υπό την επίδραση της επιστροφής και της πίεσης του ελατηρίου και το μέσο κόβεται. Η δομή είναι λογική, η λειτουργία είναι αξιόπιστη και η εργασία είναι επίσης αξιόπιστη σε μηδενική διαφορά πίεσης