Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υδραυλική αντλία εκσκαφέα 174-4913 ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Λύση σφάλματος ομάδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας:

1, το πηνίο κάηκε

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για μακροχρόνια λειτουργία, το πηνίο θα καεί αναπόφευκτα, εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν είναι λάδι μετά την απόφραξη, το πηνίο είναι ανώμαλο. Και ο εσωτερικός άξονας δεν έχει αναρρόφηση, κάτι που δείχνει ότι το πηνίο έχει καεί και το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί.

2. Μη φυσιολογικός ήχος

Μερικές φορές, όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ενεργοποιημένη, θα υπάρχει θόρυβος AC, επειδή το παξιμάδι του πηνίου είναι χαλαρό, τότε η βαλβίδα οδηγός πρέπει να καθαριστεί για να αφαιρεθεί η ξένη ύλη μέσα και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι.

3. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει κολλήσει

Συνήθως, το κενό μεταξύ του χιτωνίου της βαλβίδας ολίσθησης και του καρουλιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι πολύ μικρό, συνήθως μικρότερο από 0,008 mm, και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κολλάει εύκολα όταν εισέρχονται ακαθαρσίες ή το λιπαντικό λάδι είναι πολύ λίγο

Τα φαινόμενα σφάλματος μετά την καταστροφή της αναλογικής βαλβίδας μπορεί να είναι τα εξής: 1, το καρούλι έχει κολλήσει: η έξοδος της αναλογικής βαλβίδας είναι ασταθής και η ροή παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις. 2, η διαρροή είναι πολύ μεγάλη: η αναλογική βαλβίδα διαρρέει λάδι, επηρεάζοντας τη σταθερότητα και την ακρίβεια του υδραυλικού συστήματος. 3, το πηνίο έχει καεί: η αναλογική βαλβίδα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, το υδραυλικό σύστημα είναι εκτός ελέγχου. 4, η ταχύτητα απόκρισης είναι αργή: η αναλογική βαλβίδα ανταποκρίνεται αργά στο ηλεκτρικό σήμα, επηρεάζοντας τη δυναμική απόδοση του συστήματος. 5, η διακύμανση της πίεσης είναι μεγάλη: η πίεση εξόδου της αναλογικής βαλβίδας είναι ασταθής, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του υδραυλικού συστήματος. Επιπλέον, εάν η αναλογική βαλβίδα είναι κατεστραμμένη, μπορεί επίσης να υπάρχουν προβλήματα όπως ανεπαρκής θερμοκρασία νερού θέρμανσης, ζεστό και κρύο ζεστό νερό οικιακής χρήσης, κανονική παλμική ανάφλεξη αλλά ανεπιτυχής ανάφλεξη και καύση της ασφάλειας κατά την εκκίνηση του επιτοίχιου φούρνου.