κύρια ανακουφιστική βαλβίδα όπλου φορτωτή εκσκαφέα 723-40-50201
Καθέκαστα
Υλικό σφράγισης:Άμεση κατεργασία του σώματος βαλβίδας
Περιβάλλον πίεσης:συνηθισμένη πίεση
Θερμοκρασία περιβάλλοντος:ένας
Προαιρετικά αξεσουάρ:σώμα βαλβίδας
Τύπος μονάδας δίσκου:κινητήρια δύναμη
Εφαρμοστέο μέσο:προϊόντα πετρελαίου
Σημεία προσοχής
(1) Αναλογικό σφάλμα ηλεκτρομαγνήτη ① Λόγω της γήρανσης της πρίζας καλωδίωσης του συγκροτήματος βύσματος (βάσης), της κακής επαφής και της συγκόλλησης ηλεκτρομαγνήτη και άλλων λόγων, με αποτέλεσμα ο αναλογικός ηλεκτρομαγνήτης να μην μπορεί να λειτουργήσει (δεν μπορεί να περάσει ρεύμα). Αυτή τη στιγμή, ο μετρητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανιχνεύσει, εάν η αντίσταση διαπιστωθεί ότι είναι άπειρη, μπορείτε να συγκολλήσετε ξανά το καλώδιο, να επισκευάσετε την πρίζα και να συνδέσετε καλά την πρίζα. (2) Η αστοχία των εξαρτημάτων του πηνίου περιλαμβάνει τη γήρανση του πηνίου, την καύση του πηνίου, τη θραύση του εσωτερικού σύρματος και την υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας του πηνίου. Η αύξηση της θερμοκρασίας του πηνίου είναι πολύ μεγάλη για να προκαλέσει η δύναμη εξόδου του αναλογικού ηλεκτρομαγνήτη δεν είναι αρκετή, και το υπόλοιπο θα κάνει τον αναλογικό ηλεκτρομαγνήτη να μην μπορεί να λειτουργήσει. Επειδή η άνοδος της θερμοκρασίας του πηνίου είναι πολύ μεγάλη, μπορείτε να ελέγξετε εάν το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο, εάν η μόνωση του εμαγιέ σύρματος πηνίου είναι κακή, εάν ο πυρήνας της βαλβίδας έχει κολλήσει λόγω βρωμιάς κ.λπ., ένα προς ένα για να μάθετε την αιτία και εξαλείψτε το? Για σπασμένο σύρμα, καμένο και άλλα φαινόμενα, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί. Το κύριο σφάλμα του συγκροτήματος οπλισμού είναι ότι ο οπλισμός και το ζεύγος τριβής που σχηματίζεται από το μαγνητικό χιτώνιο οδηγού φθείρονται κατά τη χρήση, με αποτέλεσμα την αύξηση της υστέρησης της δύναμης της βαλβίδας. Υπάρχει επίσης μια ράβδος ώθησης οδηγός ράβδος και οπλισμός διαφορετική καρδιά, θα προκαλέσει επίσης την αύξηση της υστέρησης δύναμης, πρέπει να αποκλειστεί. ④ Επειδή η συγκόλληση δεν είναι ισχυρή ή η συγκόλληση του μαγνητικού χιτωνίου οδηγού σπάει υπό την επίδραση της αναλογικής πίεσης παλμού της βαλβίδας κατά τη χρήση, έτσι ώστε ο αναλογικός ηλεκτρομαγνήτης να χάσει τη λειτουργία του.