Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκσκαφέα TM82002 υδραυλική αντλία αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TM1022381

Κοινά σημεία βλάβης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

1. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί κανονικά μετά την ενεργοποίηση

Ελέγξτε εάν υπάρχει κακή σύνδεση στο καλώδιο τροφοδοσίας → Συνδέστε ξανά το καλώδιο στην υποδοχή.
Ελέγξτε εάν η τάση τροφοδοσίας βρίσκεται στο εύρος λειτουργίας ± -→ περιοχή κανονικής θέσης,
Εάν το πηνίο δεν είναι συγκολλημένο → επανασυγκολλημένο,
Βραχυκύκλωμα πηνίου → Αντικατάσταση πηνίου,
Εάν η διαφορά πίεσης εργασίας είναι ακατάλληλη → Ρυθμίστε τη διαφορά πίεσης → ή αντικαταστήστε την κατάλληλη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα,
Η θερμοκρασία του υγρού είναι πολύ υψηλή → αντικαταστήστε την κατάλληλη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα,
Οι ακαθαρσίες καθιστούν τον πυρήνα της κύριας βαλβίδας και τον κινούμενο πυρήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κολλημένοι → καθαροί, εάν η τσιμούχα έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τη στεγανοποίηση και τοποθετήστε το φίλτρο.
Το ιξώδες του υγρού είναι πολύ μεγάλο, η συχνότητα είναι πολύ υψηλή και η διάρκεια ζωής έχει φτάσει → αντικαταστήστε το προϊόν.

2, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να κλείσει
Η τσιμούχα της κύριας μπομπίνας ή ο πυρήνας κίνησης του σιδήρου είναι κατεστραμμένη → Αντικαταστήστε τη τσιμούχα,
Εάν η θερμοκρασία και το ιξώδες του υγρού είναι πολύ υψηλά → αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της απέναντι θύρας,
Οι ακαθαρσίες εισέρχονται στο καρούλι της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή στον κινούμενο πυρήνα → για καθαρισμό,
Η διάρκεια ζωής του ελατηρίου έχει τελειώσει ή παραμορφωθεί → αντικαταστάθηκε,
Απόφραξη οπής ισορροπίας οπής πνιγμού → έγκαιρος καθαρισμός,
Η συχνότητα εργασίας είναι πολύ υψηλή ή έχει φτάσει η διάρκεια ζωής → αλλάξτε το προϊόν ή ενημερώστε το προϊόν.

3. Η πίεση του συστήματος δεν μπορεί να ανέβει καθόλου

Λόγος 1:
① Η οπή απόσβεσης της κύριας μπομπίνας είναι φραγμένη, όπως η διάταξη της κύριας μπομπίνας δεν έχει καθαριστεί, το λάδι είναι πολύ βρώμικο ή η διάταξη έχει υπολείμματα.
② Κακή ποιότητα συναρμολόγησης, κακή ακρίβεια συναρμολόγησης κατά τη συναρμολόγηση, κακή ρύθμιση του κενού μεταξύ των βαλβίδων, το κύριο καρούλι κολλημένο στην ανοιχτή θέση, κακή ποιότητα συναρμολόγησης.
③ Το ελατήριο επαναφοράς της κύριας μπομπίνας είναι σπασμένο ή λυγισμένο, έτσι ώστε να μην μπορεί να μηδενιστεί η κύρια μπομπίνα.
Η λύση:
① Αποσυναρμολογήστε την οπή απόσβεσης καθαρισμού της κύριας βαλβίδας και συναρμολογήστε ξανά.
② Φιλτράρετε ή αντικαταστήστε το λάδι.
③ Σφίξτε τη βίδα στερέωσης του καλύμματος βαλβίδας για να αντικαταστήσετε το σπασμένο ελατήριο.

Αιτία 2: Η βαλβίδα πιλότου είναι ελαττωματική
① Το ελατήριο ρύθμισης είναι σπασμένο ή δεν έχει φορτωθεί,
② Δεν έχει τοποθετηθεί κωνική βαλβίδα ή χαλύβδινη σφαίρα,
③ Η κωνική βαλβίδα είναι σπασμένη. Λύση: Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα για να επαναφέρετε τη βαλβίδα πιλότου στην κανονική λειτουργία.

Αιτία 3: Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της θύρας του τηλεχειριστηρίου δεν είναι ενεργοποιημένη (κανονικά ανοιχτή) ή η βαλβίδα ολίσθησης έχει κολλήσει
Λύση: Ελέγξτε τη γραμμή τροφοδοσίας για να δείτε εάν το τροφοδοτικό είναι συνδεδεμένο. Εάν είναι κανονικό, υποδεικνύει ότι η βαλβίδα ολίσθησης μπορεί να έχει κολλήσει και τα ελαττωματικά μέρη πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.