Αισθητήρας πίεσης καυσίμου για Cadillac Buick Chevrolet 13500745

Αυτή η διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής του αισθητήρα πίεσης είναι στην πραγματικότητα η πρακτική εφαρμογή της τεχνολογίας MEMS (η συντομογραφία των μικροηλεκτρομηχανικών συστημάτων, δηλαδή του μικρο-ηλεκτρομηχανικού συστήματος).

Το MEMS είναι μια τεχνολογία συνόρων του 21ου αιώνα που βασίζεται στη μικρο/νανοτεχνολογία, η οποία της επιτρέπει να σχεδιάζει, να επεξεργάζεται, να κατασκευάζει και να ελέγχει μικρο -νανο -υλικά. Μπορεί να ενσωματώσει μηχανικά εξαρτήματα, οπτικά συστήματα, εξαρτήματα οδήγησης, συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου και ψηφιακά συστήματα επεξεργασίας σε ένα μικρό σύστημα ως σύνολο μονάδας. Αυτό το MEMS δεν μπορεί μόνο να συλλέξει, να επεξεργαστεί και να στείλει πληροφορίες ή οδηγίες, αλλά και να αναλάβει ενέργειες αυτόνομα ή σύμφωνα με εξωτερικές οδηγίες σύμφωνα με τις ληφθείσες πληροφορίες. Χρησιμοποιεί τη διαδικασία κατασκευής που συνδυάζει την τεχνολογία μικροηλεκτρονικής και την τεχνολογία μικρο -μηχανισμών (συμπεριλαμβανομένης της μικρο -μικρο -συσχετισμού πυριτίου, της μικροσκοπικής επιφάνειας πυριτίου, της σύνδεσης Liga και του δίσκου κ.λπ.) για την κατασκευή διαφόρων αισθητήρων, ενεργοποιητών, οδηγών και μικροσυστημάτων με εξαιρετική απόδοση και χαμηλή τιμή. Το MEMS υπογραμμίζει τη χρήση της προηγμένης τεχνολογίας για την πραγματοποίηση μικρο-συστημάτων και υπογραμμίζει την ικανότητα των ολοκληρωμένων συστημάτων.

Ο αισθητήρας πίεσης είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος της τεχνολογίας MEMS και μια άλλη κοινώς χρησιμοποιούμενη τεχνολογία MEMS είναι το γυροσκόπιο MEMS. Επί του παρόντος, αρκετοί σημαντικοί προμηθευτές συστημάτων EMS, όπως η Bosch, η Denso, η Conti και ούτω καθεξής, έχουν όλα τα δικά τους αποκλειστικά τσιπ με παρόμοιες δομές. Πλεονεκτήματα: Υψηλή ενσωμάτωση, μικρό μέγεθος αισθητήρα, μέγεθος μικρού αισθητήρα με μικρό μέγεθος, εύκολο να κανονίσει και να εγκατασταθεί. Το τσιπ πίεσης μέσα στον αισθητήρα είναι εντελώς ενθυλακωμένο σε πηκτή πυριτικής, το οποίο έχει τις λειτουργίες της αντοχής στη διάβρωση και της αντοχής των κραδασμών και βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αισθητήρα. Η μεγάλη μαζική παραγωγή έχει χαμηλό κόστος, υψηλή απόδοση και εξαιρετική απόδοση.

Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές αισθητήρων πίεσης πρόσληψης χρησιμοποιούν γενικά τσιπ πίεσης και στη συνέχεια ενσωματώνουν περιφερειακά κυκλώματα όπως τσιπ πίεσης, κυκλώματα προστασίας EMC και καρφίτσες καρφίτσες μέσω πίνακες PCR. Όπως φαίνεται στο σχήμα 3, τα τσιπ πίεσης εγκαθίστανται στο πίσω μέρος της πλακέτας PCB και το PCB είναι μια πλακέτα PCB διπλής όψης.

Αυτός ο αισθητήρας πίεσης έχει χαμηλή ολοκλήρωση και υψηλό κόστος υλικού. Δεν υπάρχει πλήρως σφραγισμένο πακέτο στο PCB και τα μέρη είναι ενσωματωμένα σε PCB με παραδοσιακή διαδικασία συγκόλλησης, γεγονός που οδηγεί στον κίνδυνο εικονικής συγκόλλησης. Στο περιβάλλον υψηλής δόνησης, υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής υγρασίας, πρέπει να προστατεύεται το PCB, το οποίο έχει υψηλής ποιότητας κίνδυνο.