Αισθητήρας πίεσης καυσίμου για Cadillac Buick Chevrolet 13500745

Αυτή η διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής αισθητήρα πίεσης είναι στην πραγματικότητα η πρακτική εφαρμογή της τεχνολογίας MEMS (η συντομογραφία των μικροηλεκτρομηχανικών συστημάτων, δηλαδή, μικροηλεκτρομηχανικό σύστημα).

Το MEMS είναι μια τεχνολογία αιχμής του 21ου αιώνα που βασίζεται στη μικρο/νανοτεχνολογία, η οποία του δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάζει, να επεξεργάζεται, να κατασκευάζει και να ελέγχει μικρο/νανο υλικά. Μπορεί να ενσωματώσει μηχανικά εξαρτήματα, οπτικά συστήματα, εξαρτήματα οδήγησης, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και συστήματα ψηφιακής επεξεργασίας σε ένα μικροσύστημα ως ολόκληρη μονάδα. Αυτό το MEMS όχι μόνο μπορεί να συλλέγει, να επεξεργάζεται και να στέλνει πληροφορίες ή οδηγίες, αλλά και να αναλαμβάνει ενέργειες αυτόνομα ή σύμφωνα με εξωτερικές οδηγίες σύμφωνα με τις πληροφορίες που λαμβάνονται. Χρησιμοποιεί τη διαδικασία κατασκευής που συνδυάζει τεχνολογία μικροηλεκτρονικής και τεχνολογία μικροκατεργασίας (συμπεριλαμβανομένης της μικροκατεργασίας πυριτίου, της μικροκατεργασίας επιφανειών πυριτίου, της LIGA και της συγκόλλησης πλακιδίων κ.λπ.) για την κατασκευή διαφόρων αισθητήρων, ενεργοποιητών, οδηγών και μικροσυστημάτων με εξαιρετική απόδοση και χαμηλή τιμή. Το MEMS δίνει έμφαση στη χρήση προηγμένης τεχνολογίας για την υλοποίηση μικροσυστημάτων και υπογραμμίζει την ικανότητα των ολοκληρωμένων συστημάτων.

Ο αισθητήρας πίεσης είναι τυπικός εκπρόσωπος της τεχνολογίας MEMS και μια άλλη κοινώς χρησιμοποιούμενη τεχνολογία MEMS είναι το γυροσκόπιο MEMS. Προς το παρόν, αρκετοί μεγάλοι προμηθευτές συστημάτων EMS, όπως οι BOSCH, DENSO, CONTI και ούτω καθεξής, έχουν όλοι τα δικά τους αποκλειστικά τσιπ με παρόμοιες δομές. Πλεονεκτήματα: υψηλή ενσωμάτωση, μικρό μέγεθος αισθητήρα, μικρό μέγεθος αισθητήρα υποδοχής με μικρό μέγεθος, εύκολο στην τακτοποίηση και εγκατάσταση. Το τσιπ πίεσης μέσα στον αισθητήρα είναι πλήρως ενθυλακωμένο σε γέλη πυριτίου, το οποίο έχει τις λειτουργίες αντίστασης στη διάβρωση και αντοχή σε κραδασμούς και βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αισθητήρα. Η μαζική παραγωγή μεγάλης κλίμακας έχει χαμηλό κόστος, υψηλή απόδοση και εξαιρετική απόδοση.

Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές αισθητήρων πίεσης εισαγωγής χρησιμοποιούν τσιπ γενικής πίεσης και στη συνέχεια ενσωματώνουν περιφερειακά κυκλώματα όπως τσιπ πίεσης, κυκλώματα προστασίας EMC και ακίδες PIN συνδετήρων μέσω πλακών PCR. Όπως φαίνεται στο σχήμα 3, τα τσιπ πίεσης είναι εγκατεστημένα στο πίσω μέρος της πλακέτας PCB και το PCB είναι μια πλακέτα PCB διπλής όψης.

Αυτό το είδος αισθητήρα πίεσης έχει χαμηλή ενσωμάτωση και υψηλό κόστος υλικού. Δεν υπάρχει πλήρως σφραγισμένη συσκευασία σε PCB και τα εξαρτήματα είναι ενσωματωμένα σε PCB με την παραδοσιακή διαδικασία συγκόλλησης, η οποία οδηγεί στον κίνδυνο εικονικής συγκόλλησης. Σε περιβάλλον υψηλών κραδασμών, υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής υγρασίας, το PCB θα πρέπει να προστατεύεται, το οποίο έχει υψηλό ποιοτικό κίνδυνο.