Για τα τμήματα σώματος της βαλβίδας Nissan CVT κιβώτιο ταχυτήτων JF015E RE0F11A κιτ βαλβίδας μετάδοσης μετάδοσης

   Ο ρόλος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η ρύθμιση του ανοίγματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετατόπισης για να βελτιωθεί η ομαλότητα της μετατόπισης. Διαφορετικές βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχουν διαφορετικά συμπλέγματα ή φρένα και παίζουν ρόλο σε διαφορετικές ταχύτητες, κάθε γρανάζι ελέγχεται από μία ή περισσότερες βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου μετάδοσης TCU. Η πίεση του βασικού εναέριας ταχύτητας και της μετατόπισης είναι σταθερή, αλλά το άνοιγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρυθμίζεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετατόπισης για να βελτιωθεί η ομαλότητα της μετατόπισης. Διαφορετικές βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχουν διαφορετικά συμπλέγματα ή φρένα και παίζουν ρόλο σε διαφορετικές ταχύτητες. Κάθε ταχύτητα ελέγχεται από μία ή περισσότερες βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Στο υδραυλικό σύστημα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χωρίζεται σε πιλοτικό έλεγχο και άμεσο έλεγχο κίνησης. Η πίεση ελέγχου και η ταχύτητα ροής της πιλοτικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι σχετικά χαμηλός, δεν μπορεί να οδηγήσει απευθείας τον ενεργοποιητή, μπορεί να παρέχει μόνο πίεση ελέγχου πιλοτικού ελέγχου.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης κίνησης έχει μεγαλύτερη ηλεκτρομαγνητική δύναμη από τη πιλοτική βαλβίδα και η πίεση και η ροή ελέγχου μπορούν να οδηγήσουν απευθείας τον ενεργοποιητή. Τα υδραυλικά συστήματα που χρησιμοποιούν βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας άμεσης κίνησης μειώνουν τον αριθμό των μηχανικών βαλβίδων και απλοποιούν τη δομή του συστήματος.