Γερμανική αρχική νέα βαλβίδα DB4E-01X-350V DB4E-012-200V DB4E-01X-200V

Τα κοινά σφάλματα και οι μέθοδοι επισκευής των βαλβίδων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων περιλαμβάνουν τα εξής: Πρόβλημα τροφοδοσίας: Πρώτον, ελέγξτε εάν η τροφοδοσία είναι συνδεδεμένη, είτε η γραμμή τροφοδοσίας είναι κατεστραμμένη και εάν η τάση τροφοδοσίας πληροί τις ονομαστικές απαιτήσεις τάσης των βαλβίδων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων. Εάν η τροφοδοσία είναι φυσιολογική, το πρόβλημα μπορεί να είναι η ίδια η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Πρόβλημα πηνίου: Ελέγξτε εάν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι κατεστραμμένο, αν η άρθρωση του πηνίου είναι χαλαρή και αν η τάση έλξης του πηνίου είναι επαρκής. Εάν το πηνίο είναι βραχυκυκλωμένο ή ανοιχτό κυκλικό, είναι απαραίτητο να μετρηθεί η τιμή αντίστασης του πηνίου για να προσδιοριστεί εάν είναι φυσιολογικό. Πρόβλημα εσωτερικής δομής: Ελέγξτε εάν η εσωτερική δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι σε καλή κατάσταση και αν είναι μπλοκαρισμένη ή κολλημένη. Εάν διαπιστωθεί ότι θα μπλοκαριστεί ή θα κολλήσει, θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως. Πρόβλημα σφραγίδας: Ελέγξτε εάν η σφραγίδα της βαλβίδας βαλβίδας είναι κατεστραμμένη, αν η θέση εγκατάστασης είναι λογική και εάν υπάρχει διαρροή αέρα στην άρθρωση του αγωγού. Εάν διαπιστωθεί διαρροή αέρα, είναι απαραίτητο να αναπροσαρμόστε τη θέση εγκατάστασης ή να επισκευάσετε τη διαρροή αέρα. Προβλήματα θορύβου και θερμότητας: Ελέγξτε εάν η εσωτερική δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι χαλαρή, είτε η θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία είναι υπερβολικά υψηλή και εάν η τριβή μεταξύ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και του αγωγού είναι πολύ μεγάλη. Εάν ο θόρυβος είναι πολύ υψηλός ή η θερμότητα είναι πολύ υψηλή, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τα σχετικά εξαρτήματα ή να ελέγξετε αν το σύστημα ψύξης λειτουργεί κανονικά. Αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Πάρτε την βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με δύο θέσεις, ως παράδειγμα, ο πυρήνας της βαλβίδας έχει δύο θέσεις και πέντε θύρες (μία είσοδο αέρα, δύο καταστήματα αέρα και δύο καταστήματα αέρα). Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, ο στατικός πυρήνας σιδήρου παράγει ηλεκτρομαγνητική δύναμη, η οποία κάνει την ενεργητική πράξη της βαλβίδας και ο συμπιεσμένος αέρας εισέρχεται στο πιλότο έμβολο της βαλβίδας μέσω της διέλευσης του αέρα. Μετά την έναρξη του εμβόλου, το πέρασμα ανοίγει για να συνειδητοποιήσει τη μετατροπή μεταξύ της πρόσληψης αέρα και της εξάτμισης. Μέσα από τα παραπάνω βήματα, μπορούμε αποτελεσματικά να διαγνώσουμε και να λύσουμε τα κοινά σφάλματα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και να διασφαλίσουμε την κανονική του εργασία.