Ρυθμιστής φίλτρου αέρα EPV2 Electronic Pneumatic Proportionervalv

Η ηλεκτρική αναλογική βαλβίδα είναι να συνειδητοποιήσει τον έλεγχο της ροής με ηλεκτρονικό έλεγχο. Η συσκευή ρύθμισης της πίεσης ηλεκτρικού ελέγχου αποτελείται από μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισόδου αέρα και εξάτμισης, έναν αισθητήρα ανίχνευσης πίεσης και ένα κύκλωμα ελέγχου. Όταν υπάρχει σήμα εισόδου, ανοίγει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαγωγής είναι κλειστή, η κύρια βαλβίδα παρέχει αέρα στον πιλοτικό θάλαμο και ο κύριος πυρήνας της βαλβίδας μετακινείται προς τα κάτω για να εξάγουν δευτερογενή πίεση.

Δομική επεξεργασία αρχής

Όταν το σήμα εισόδου αυξάνεται, η πιλοτική βαλβίδα 1 της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για την παροχή αέρα αντιστρέφεται και η ηλεκτρομαγνητική πιλοτική βαλβίδα για την εξάτμιση του αέρα βρίσκεται στην κατάσταση επαναφοράς, τότε ο πυρήνας της πίεσης του αέρα εισέρχεται στο πιλότο 5 από τη θύρα SUP μέσω της βαλβίδας 1 και η πίεση στον πιλοτικό θάλαμο αυξάνεται και η πίεση του αέρα ενεργεί στο άνω μέρος του διαφράγμα Ο πυρήνας της βαλβίδας εξαγωγής 3 είναι κλειστός, με αποτέλεσμα την πίεση εξόδου. Αυτή η πίεση εξόδου τροφοδοτείται πίσω στο κύκλωμα ελέγχου 8 μέσω του αισθητήρα πίεσης 6. Εδώ, η πίεση εξόδου συγκρίνεται γρήγορα με την τιμή στόχου μέχρι να είναι ανάλογη με το σήμα εισόδου, έτσι ώστε η πίεση εξόδου να αλλάζει ανάλογα με το σήμα εισόδου. Επειδή δεν υπάρχει μηχανισμός διαφράγματος ακροφυσίου, η βαλβίδα δεν είναι ευαίσθητη στις ακαθαρσίες και έχει υψηλή αξιοπιστία.

Όταν το σήμα εισόδου αυξάνεται, η πιλοτική βαλβίδα 1 της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για την παροχή αέρα αντιστρέφεται και η ηλεκτρομαγνητική πιλοτική βαλβίδα για την εξάτμιση του αέρα βρίσκεται στην κατάσταση επαναφοράς, τότε ο πυρήνας της πίεσης του αέρα εισέρχεται στο πιλότο 5 από τη θύρα SUP μέσω της βαλβίδας 1 και η πίεση στον πιλοτικό θάλαμο αυξάνεται και η πίεση του αέρα ενεργεί στο άνω μέρος του διαφράγμα Ο πυρήνας της βαλβίδας εξαγωγής 3 είναι κλειστός, με αποτέλεσμα την πίεση εξόδου. Αυτή η πίεση εξόδου τροφοδοτείται πίσω στο κύκλωμα ελέγχου 8 μέσω του αισθητήρα πίεσης 6. Εδώ, η πίεση εξόδου συγκρίνεται γρήγορα με την τιμή στόχου μέχρι να είναι ανάλογη με το σήμα εισόδου, έτσι ώστε η πίεση εξόδου να αλλάζει ανάλογα με το σήμα εισόδου. Επειδή δεν υπάρχει μηχανισμός διαφράγματος ακροφυσίου, η βαλβίδα δεν είναι ευαίσθητη στις ακαθαρσίες και έχει υψηλή αξιοπιστία.