Υδραυλική βαλβίδα ισορροπίας Μηχανήματα Κατασκευής CBCA-LBN
Καθέκαστα
Υλικό σφράγισης:Άμεση κατεργασία του σώματος της βαλβίδας
Περιβάλλον πίεσης:συνηθισμένη πίεση
Περιβάλλον θερμοκρασίας:ένας
Προαιρετικά αξεσουάρ:βαλβίδα
Τύπος κίνησης:εξουσιοδοτημένος
Εφαρμοστέο μέσο:προϊόντα πετρελαίου
Σημείωση για προσοχή
Η αρχή λειτουργίας και η λειτουργία της βαλβίδας ανακούφισης
1, η επίδραση υπερχείλισης σταθερής πίεσης της βαλβίδας ανακούφισης: Στο σύστημα ρύθμισης της ποσοτικής αντλίας, η ποσοτική αντλία παρέχει μια σταθερή ροή. Όταν η πίεση του συστήματος αυξάνεται, η ζήτηση ροής θα μειωθεί. Αυτή τη στιγμή ανοίγει η βαλβίδα ανακούφισης, έτσι ώστε η υπερβολική ροή να ρέει πίσω στη δεξαμενή, για να εξασφαλιστεί ότι η πίεση εισόδου της βαλβίδας ανακούφισης, δηλαδή η πίεση εξόδου της αντλίας είναι σταθερή (η θύρα βαλβίδας ανοίγει συχνά με διακυμάνσεις της πίεσης).
2, Προστασία ασφαλείας: Όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, η βαλβίδα είναι κλειστή. Μόνο όταν το φορτίο υπερβαίνει το καθορισμένο όριο (η πίεση του συστήματος υπερβαίνει την πίεση καθορισμένης), η υπερχείλιση ενεργοποιείται για προστασία υπερφόρτωσης, έτσι ώστε η πίεση του συστήματος να μην αυξάνεται πλέον (συνήθως η καθορισμένη πίεση της βαλβίδας ανακούφισης είναι 10% έως 20% υψηλότερη από τη μέγιστη πίεση εργασίας του συστήματος).
3, ως βαλβίδα εκφόρτωσης που χρησιμοποιείται ως ρυθμιστής απομακρυσμένης πίεσης:
Μια βαλβίδα ελέγχου πολλαπλών σταδίων υψηλής και χαμηλής πίεσης χρησιμοποιείται ως βαλβίδα αλληλουχίας για την παραγωγή αντισυριστικής πίεσης (συμβολοσειρά στο κύκλωμα λαδιού επιστροφής).
Η πιλοτική βαλβίδα ανακούφισης αποτελείται από δύο μέρη: η κύρια βαλβίδα και η πιλοτική βαλβίδα. Οι πιλοτικές βαλβίδες είναι παρόμοιες με τις βαλβίδες ανακούφισης άμεσης δράσης, αλλά είναι γενικά οι δομές σχήματος κωνικής βαλβίδας (ή βαλβίδων σφαιρών). Η κύρια βαλβίδα μπορεί να χωριστεί σε μία ομόκεντρη δομή, δύο ομόκεντρη δομή και τρεις ομόκεντρες δομές.
Στην κύρια βαλβίδα, υπάρχει σαφής διαφορά από άλλες βαλβίδες ανακούφισης. Η κύρια βαλβίδα ανακούφισης του εκσκαφέα με τη λειτουργία της ενίσχυσης θα έχει περισσότερους από έναν πιλοτικούς σωλήνες. Το πρόβλημα της κύριας βαλβίδας ανακούφισης είναι γενικά ότι το εσωτερικό ελατήριο είναι σπασμένο ή αποτυχημένο, ο πυρήνας της βαλβίδας φοριέται και ολόκληρη η λειτουργία είναι αδύναμη και η πίεση δεν μπορεί να δημιουργηθεί
Προδιαγραφή προϊόντος



Λεπτομέρειες της εταιρείας








Πλεονέκτημα της εταιρείας

Μεταφορά

Συχνές ερωτήσεις
