Υδραυλική βαλβίδα ισορροπίας εκσκαφητή υδραυλικός κυλινδροκεφαλής CXHA-XAN

Δομή βαλβίδας ισορροπίας και αρχή εργασίας

Η βαλβίδα υδραυλικής ισορροπίας επιτρέπει στο λάδι να ρέει ελεύθερα από τη θύρα 2 στη θύρα 1. Μπορούμε να δούμε από το διάγραμμα δομής στην κορυφή του κατωτέρω σχήματος, όταν η πίεση λαδιού της θύρας 2 είναι υψηλότερη από αυτή της θύρας 1, το καρούλι του πράσινου τμήματος μετακινείται προς τη θύρα 1 κάτω από τη μονάδα πίεσης υγρού και η βαλβίδα ελέγχου ανοίγει και το λάδι μπορεί να ρέει ελεύθερα από τη θύρα 1.

Η ροή από τη θύρα 1 στη θύρα 2 εμποδίζεται έως ότου η πίεση της πιλοτικής θύρας φτάσει σε μια ορισμένη τιμή και το μπλε καρούλι μετακινείται προς τα αριστερά για να ανοίξει τη θύρα της βαλβίδας έτσι ώστε το λάδι να μπορεί να ρέει από τη θύρα 1 στη θύρα 2.

Το λιμάνι κλείνει όταν η πιλοτική πίεση είναι ανεπαρκής για να ανοίξει το μπλε καρούλι. Η ροή από τη θύρα 1 στη θύρα 2 διακόπτεται.

Το βασικό σύμβολο της βαλβίδας ισορροπίας έχει ως εξής.

Μέσω του συνδυασμού της βαλβίδας αλληλουχίας και της βαλβίδας ισορροπίας στο παρακάτω σχήμα, μπορούν να επιτευχθούν πολλά συστήματα ελέγχου ισορροπίας για μεγάλους ρυθμούς ροής. Ταυτόχρονα, εάν χρησιμοποιούνται διαφορετικές βαλβίδες ισορροπίας στο πιλοτικό στάδιο, μπορούν να επιτευχθούν διάφοροι διαφορετικοί συνδυασμοί ελέγχου. Αυτό το είδος συστήματος ελέγχου μπορεί να επεκτείνει σημαντικά την ιδέα του σχεδιασμού.

Βαλβίδα εξισορρόπησης ως πιλοτική βαλβίδα περιορισμού της βαλβίδας πίεσης παράλληλη σύνδεση:

Διαφορετικές διεργασίες ελέγχου πραγματοποιούνται με παράλληλες βαλβίδες εξισορρόπησης με διαφορετικές πιλοτικές αναλογίες. Οι δύο βαλβίδες εξισορρόπησης άμεσης δράσης στο Σχήμα 4 περιλαμβάνουν τον προ-έλεγχο. Το αρνητικό φορτίο είναι η πιλοτική βαλβίδα που ελέγχει τον λόγο διαφορικής πίεσης 2: 1. Όταν το φορτίο είναι θετικό, δηλαδή όταν η πίεση στην είσοδο είναι υψηλότερη από την πίεση φορτίου, η δεύτερη προ-ελεγχόμενη βαλβίδα ισορροπίας θα ενεργοποιηθεί και η διαφορά πίεσης ελέγχου είναι υψηλότερη από 10: 1. Προκειμένου να αποφευχθεί η βαλβίδα ισορροπίας 10: 1 στην περιοχή αρνητικής φορτίου, θα υπάρχει μια βαλβίδα περιορισμού της πίεσης R (στην πραγματικότητα μια βαλβίδα υπερχείλισης). Όταν η πίεση εισόδου είναι υψηλή, ανοίγει η βαλβίδα περιορισμού της πίεσης R και η βαλβίδα ισορροπίας 10: 1 λαμβάνει το σήμα πίεσης πιλοτικής πίεσης για να ανοίξει.

Διαφορετική απόδοση ελέγχου μπορεί να ληφθεί ρυθμίζοντας τη βαλβίδα περιορισμού της πίεσης R.