Βαλβίδα εκτόνωσης μονής κατεύθυνσης τύπου πιλότου υδραυλικού τύπου FN15-01 για γερανό

1) Εργασία με μεγάλο άνοιγμα για παράταση ζωής.

Αφήστε τη βαλβίδα ρύθμισης να ανοίξει όσο το δυνατόν περισσότερο από την αρχή, ας πούμε 90%. Με αυτόν τον τρόπο, η σπηλαίωση, η τριβή και άλλα φαινόμενα δημιουργούνται στην κορυφή του πυρήνα της βαλβίδας. Με την καταστροφή του πυρήνα της βαλβίδας και την αύξηση της συνολικής ροής θα πρέπει να κλείσει λίγο περισσότερο η αντίστοιχη βαλβίδα, η οποία θα συνεχίσει να καταστρέφεται και σταδιακά να κλείνει, ώστε όλοι οι πυρήνες της βαλβίδας να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευέλικτα. Ταυτόχρονα, το διάκενο της βαλβίδας γκαζιού είναι μεγάλο και η τριβή είναι ασθενής όταν εργάζεστε με μεγάλο άνοιγμα, το οποίο είναι περισσότερο από 1 ~ 5 φορές μεγαλύτερο από αυτό όταν η βαλβίδα λειτουργεί με ένα μεσαίο άνοιγμα και ένα μικρό άνοιγμα στο η αρχή.

2) Στις εργασίες επέκτασης

η πτώση πίεσης καταναλώνεται με τη ρύθμιση μιας βαλβίδας γκαζιού πλήρωσης μετά το άνοιγμα της βαλβίδας για να βελτιωθεί σημαντικά η διάρκεια ζωής. Κλείστε τη χειροκίνητη βαλβίδα που είναι συνδεδεμένη σε σειρά στον αγωγό έως ότου η ρυθμιστική βαλβίδα αποκτήσει έναν ιδανικό βαθμό ανοίγματος στη λειτουργία. Είναι πολύ απλό, βολικό και λογικό για τους κατασκευαστές πιλοτικών ανακουφιστικών βαλβίδων να επιλέξουν αυτή τη μέθοδο όταν η βαλβίδα είναι αρχικά σε μικρό άνοιγμα.

3) η μέθοδος της σημαντικής βελτίωσης της διάρκειας ζωής με τη μείωση των προδιαγραφών και την επέκταση της εργασίας

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές μείωσης της ρυθμιστικής βαλβίδας, το άνοιγμα στην εργασία επεκτείνεται. Τα συγκεκριμένα μέτρα είναι τα εξής: αντικαταστήστε μια μικρή και μονού μεγέθους βαλβίδα, εάν χρησιμοποιείται DN25 για την αντικατάσταση της DN32. Το σώμα της βαλβίδας παραμένει αμετάβλητο και η έδρα βαλβίδας με μικρό άνοιγμα έδρας βαλβίδας έχει αντικατασταθεί.

4) η μέθοδος μετακίνησης κατεστραμμένων εξαρτημάτων για τη βελτίωση της διάρκειας ζωής

Μετακινήστε τη θέση που έχει υποστεί σοβαρή ζημιά στα κύρια και δευτερεύοντα μέρη για να διατηρήσετε την επιφάνεια στεγανοποίησης και την επιφάνεια του γκαζιού της έδρας του πυρήνα της βαλβίδας.