Κατάλληλο για αισθητήρα πίεσης λαδιού Chrysler 300C 05149062AA

Ανίχνευση αισθητήρα θέσης γκαζιού με έξοδο γραμμικής μεταβλητής αντίστασης

(1) Δομή και κύκλωμα

Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γραμμικής μεταβλητής αντίστασης είναι ένα γραμμικό ποτενσιόμετρο και η ολισθαίνουσα επαφή του ποτενσιόμετρου κινείται από τον άξονα του γκαζιού.

Κάτω από διαφορετικό άνοιγμα γκαζιού, η αντίσταση του ποτενσιόμετρου είναι επίσης διαφορετική, μετατρέποντας έτσι το άνοιγμα του γκαζιού σε σήμα τάσης και στέλνοντάς το στην ECU. Μέσω του αισθητήρα θέσης γκαζιού, η ECU μπορεί να λάβει συνεχώς μεταβαλλόμενα σήματα τάσης που αντιπροσωπεύουν όλες τις γωνίες ανοίγματος του γκαζιού από το πλήρως κλειστό σε πλήρως ανοιχτό και τον ρυθμό αλλαγής του ανοίγματος του γκαζιού, ώστε να κρίνει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Γενικά, σε αυτόν τον αισθητήρα θέσης γκαζιού, υπάρχει επίσης μια επαφή ρελαντί IDL για να κρίνει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα στο ρελαντί. .

(2) Επιθεώρηση και ρύθμιση του αισθητήρα θέσης πεταλούδας γραμμικής μεταβλητής αντίστασης

① Ανίχνευση της συνέχειας της επαφής ρελαντί Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση "OFF", αποσυνδέστε το βύσμα του καλωδίου του αισθητήρα θέσης πεταλούδας και μετρήστε τη συνέχεια της επαφής ρελαντί IDL στον σύνδεσμο του αισθητήρα θέσης πεταλούδας με ένα πολύμετρο Ω. Όταν η βαλβίδα γκαζιού είναι πλήρως κλειστή, οι ακροδέκτες IDL-E2 πρέπει να συνδεθούν (η αντίσταση είναι 0). Όταν το γκάζι είναι ανοιχτό, δεν πρέπει να υπάρχει αγωγιμότητα μεταξύ των ακροδεκτών IDL-E2 (η αντίσταση είναι ∞). Διαφορετικά, αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού.

② Μετρήστε την αντίσταση του γραμμικού ποτενσιόμετρου.

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις του σύρματος του αισθητήρα θέσης γκαζιού και μετρήστε την αντίσταση του γραμμικού ποτενσιόμετρου με το εύρος Ω του πολύμετρου, το οποίο θα πρέπει να αυξάνεται γραμμικά με την αύξηση του ανοίγματος του γκαζιού.

Προκειμένου να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων τους, πολλοί κατασκευαστές αισθητήρων έχουν υιοθετήσει τον τρόπο της κοινοπραξίας με την ίδια ξένη βιομηχανία, αφομοιώνουν και απορροφούν προηγμένες ξένες τεχνολογίες αισθητήρων και αναβάθμισαν τα προϊόντα τους, αναπτύσσοντας και επεκτείνοντας σταδιακά, και ορισμένοι έχουν γίνει κατάντη προμηθευτές πολλών μεγάλων κατασκευαστών συστημάτων "EFI". Ωστόσο, η συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρήσεων υποστηρίζει μόνο την παραγωγή άλλων αισθητήρων αυτοκινήτων, οι οποίοι βρίσκονται σε κατάσταση χαμηλού κέρδους, μεμονωμένου προϊόντος και χαμηλής ποιότητας και τεχνικού επιπέδου προϊόντος.