Κατάλληλο για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού Chrysler 300C 05149062AA

Ανίχνευση αισθητήρα θέσης πεταλούδας με έξοδο γραμμικής μεταβλητής αντίστασης

(1) Δομή και κύκλωμα

Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού γραμμικής μεταβλητής αντίστασης είναι ένα γραμμικό ποτενσιόμετρο και η συρόμενη επαφή του ποτενσιόμετρου οδηγείται από τον άξονα της πεταλούδας.

Κάτω από διαφορετικό άνοιγμα του πεταλούδας, η αντίσταση του ποτενσιόμετρου είναι επίσης διαφορετική, μετατρέποντας έτσι το άνοιγμα του πεταλούδας σε σήμα τάσης και την αποστολή του σε ECU. Μέσω του αισθητήρα θέσης της πεταλούδας, το ECU μπορεί να αποκτήσει συνεχώς μεταβαλλόμενα σήματα τάσης που αντιπροσωπεύουν όλες τις γωνίες ανοίγματος του γκάζι από πλήρως κλειστό σε πλήρως ανοιχτό και το ρυθμό αλλαγής του ανοίγματος του γκαζιού, έτσι ώστε να κρίνουν με μεγαλύτερη ακρίβεια τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Γενικά, σε αυτόν τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας, υπάρχει επίσης μια αδράνεια IDL για να κρίνετε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα του κινητήρα. .

(2) Επιθεώρηση και ρύθμιση του αισθητήρα θέσης γκαζιού γραμμικής μεταβλητής αντίστασης

① Η ανίχνευση της συνέχειας της επαφής αδράνειας μετατρέψτε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "off", αποσυνδέστε το σύνδεσμο του συρμάτινου αισθητήρα θέσης πεταλούδας και μετρήστε τη συνέχεια του IDL επαφής με την επαφή με τον IDL στην υποδοχή του αισθητήρα θέσης πεταλούδας με ένα πολύμετρο Ω. Όταν η βαλβίδα πεταλούδας είναι πλήρως κλειστή, πρέπει να συνδεθούν τα ακροδέκτες IDL-E2 (η αντίσταση είναι 0). Όταν το γκάζι είναι ανοιχτό, δεν πρέπει να υπάρχει αγωγιμότητα μεταξύ των τερματικών IDL-E2 (η αντίσταση είναι ∞). Διαφορετικά, αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας.

② Μετρήστε την αντίσταση του γραμμικού ποτενσιόμετρου.

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το σύνδεσμο του συρμάτινου αισθητήρα θέσης πεταλούδας και μετρήστε την αντίσταση του γραμμικού ποτενσιόμετρου με το εύρος ω του πολύμετρο, το οποίο θα πρέπει να αυξάνεται γραμμικά με την αύξηση του ανοίγματος της πεταλούδας.

Προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα των προϊόντων τους, πολλοί κατασκευαστές αισθητήρων έχουν υιοθετήσει τον τρόπο της κοινοπραξίας με την ίδια ξένη βιομηχανία, την αφομοίωση και την απορρόφηση της προηγμένης τεχνολογίας των αλλοδαπών αισθητήρων και την αναβάθμιση των προϊόντων τους, με αποτέλεσμα να αναπτύσσονται και να επεκτείνονται σταδιακά και ορισμένοι έχουν γίνει κατάντη προμηθευτές αρκετών σημαντικών κατασκευαστών συστήματος EFI. Ωστόσο, η συντριπτική πλειονότητα των επιχειρήσεων υποστηρίζει μόνο την παραγωγή άλλων αισθητήρων αυτοκινήτων, οι οποίοι βρίσκονται σε κατάσταση χαμηλής κέρδους, μεμονωμένου προϊόντος και χαμηλής ποιότητας προϊόντων και τεχνικού επιπέδου.