LF10-00 Μονάδα ισχύος υδραυλικής βαλβίδας γκαζιού με σπείρωμα

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης πιλοτικής δράσης, η οποία μπορεί να χωριστεί σε κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανάλογα με τις διαφορετικές καταστάσεις ανοίγματος και κλεισίματος όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αφού ενεργοποιηθεί το πηνίο, ο οπλισμός οδηγεί πρώτα το πώμα βαλβίδας της δευτερεύουσας βαλβίδας υπό την επίδραση ηλεκτρομαγνητικής δύναμης και το υγρό στο κύπελλο βαλβίδας της κύριας βαλβίδας ρέει μακριά μέσω της δευτερεύουσας βαλβίδας, μειώνοντας την πίεση στο κύπελλο βαλβίδας της κύριας βαλβίδας. Όταν η πίεση στο κύπελλο βαλβίδας της κύριας βαλβίδας μειωθεί σε μια ορισμένη τιμή, ο οπλισμός οδηγεί το κύπελλο βαλβίδας της κύριας βαλβίδας και ανοίγει το κύπελλο βαλβίδας της κύριας βαλβίδας χρησιμοποιώντας τη διαφορά πίεσης και το μέσο ρέει. Όταν το πηνίο απενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και ο οπλισμός επανέρχεται λόγω του βάρους του.
Ταυτόχρονα, ανάλογα με τη μέση πίεση, η κύρια και η δευτερεύουσα βαλβίδα μπορούν να κλείσουν ερμητικά. Κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αφού ενεργοποιηθεί το πηνίο λόγω αναρρόφησης, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας κινείται προς τα κάτω, το πώμα της βοηθητικής βαλβίδας πιέζεται προς τα κάτω, η βοηθητική βαλβίδα είναι κλειστή, η πίεση στο κύπελλο της κύριας βαλβίδας αυξάνεται, όταν η πίεση αυξάνεται σε ορισμένη τιμή, η άνω και κάτω διαφορά πίεσης του κυπέλλου της κύριας βαλβίδας είναι σαν, λόγω της δράσης της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας σπρώχνει το κύπελλο της κύριας βαλβίδας προς τα κάτω, συμπιέζει την κύρια έδρα βαλβίδας και η βαλβίδα είναι κλειστή. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η ηλεκτρομαγνητική αναρρόφηση είναι μηδενική, το πώμα της βοηθητικής βαλβίδας και ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας ανυψώνονται προς τα πάνω λόγω της δράσης του ελατηρίου, η βοηθητική βαλβίδα ανοίγει και το κύπελλο της κύριας βαλβίδας ανοίγει

Το υγρό ρέει μέσω της βοηθητικής βαλβίδας, μειώνοντας την πίεση στο κύπελλο της κύριας βαλβίδας. Όταν η πίεση στο κύπελλο της κύριας βαλβίδας μειωθεί σε μια ορισμένη τιμή, η διαφορά πίεσης χρησιμοποιείται για να ωθήσει το κύπελλο της κύριας βαλβίδας προς τα πάνω, η κύρια βαλβίδα ανοίγει και το μέσο ρέει.

Βαλβίδα φυσιγγίου

Η αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά της βαλβίδας φυσιγγίου
Η βαλβίδα φυσιγγίου είναι ένα είδος βαλβίδας διακόπτη που χρησιμοποιεί μικρό λάδι ελέγχου ροής για τον έλεγχο λαδιού εργασίας μεγάλης ροής. Είναι το κύριο εξάρτημα ελέγχου της κωνικής βαλβίδας που εισάγεται στο μπλοκ λαδιού, επομένως ονομάζεται βαλβίδα φυσιγγίου.

Οι βαλβίδες φυσιγγίων χωρίζονται τώρα κυρίως σε δύο κατηγορίες: ο πρώτος τύπος είναι η παραδοσιακή βαλβίδα φυσιγγίου με πλάκα καπακιού, η οποία εμφανίστηκε τη δεκαετία του 1970 και χρησιμοποιείται κυρίως για περιπτώσεις υψηλής πίεσης και μεγάλης ροής. Δεν είναι κατάλληλο για μικρή ροή κάτω από 16 μονοπάτια. Η βαλβίδα φυσιγγίων μπορεί όχι μόνο να πραγματοποιήσει διάφορες λειτουργίες της συνηθισμένης υδραυλικής βαλβίδας, αλλά έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της μικρής αντίστασης ροής, της μεγάλης χωρητικότητας ροής, της γρήγορης ταχύτητας λειτουργίας, της καλής σφράγισης, της απλής κατασκευής, της αξιόπιστης λειτουργίας και ούτω καθεξής. Ο δεύτερος τύπος είναι η ταχέως αναπτυσσόμενη βαλβίδα φυσιγγίου με σπείρωμα με βάση τη βαλβίδα ασφαλείας στη βαλβίδα πολλαπλών δρόμων των μηχανημάτων κατασκευής, η οποία απλώς αναπληρώνει την έλλειψη της βαλβίδας φυσιγγίου πλάκας καπακιού που δεν είναι κατάλληλη για μικρή ροή, κυρίως για μικρές περιπτώσεις ροής. Η βαλβίδα κοχλιοφόρου φυσιγγίου έχει διάφορες λειτουργίες ελέγχου και το μεμονωμένο εξάρτημα εισάγεται στο μπλοκ ελέγχου με τον τύπο του σπειρώματος και η δομή είναι πολύ μικρή και συμπαγής. Εκτός από τη διαφορά στο εύρος ροής, έχει σχεδόν όλα τα πλεονεκτήματα της βαλβίδας φυσιγγίου της πλάκας καπακιού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορους τομείς που απαιτούν υδραυλικό έλεγχο μικρής ροής.

Λόγω της απλής δομής, της αξιόπιστης εργασίας και της υψηλής τυποποίησης της βαλβίδας φυσιγγίου, είναι κατάλληλη για την ενσωμάτωση του υδραυλικού συστήματος, μειώνοντας σημαντικά τον σύνδεσμο του αγωγού και τη διαρροή, τους κραδασμούς, τον θόρυβο και άλλα σφάλματα που προκαλούνται από τον αγωγό και μπορεί σημαντικά μειώστε το μέγεθος και την ποιότητα του μεγάλου ρυθμού ροής, της υψηλής πίεσης και του πιο περίπλοκου υδραυλικού συστήματος.