Κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική κατευθυντική βαλβίδα SV08-22

Η αποτυχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Η κοινή αποτυχία είναι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν ενεργεί, οπότε πρέπει να διερευνηθεί από τις ακόλουθες πτυχές:

1. Εάν ο σύνδεσμος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι χαλαρή ή ο σύνδεσμος πέφτει, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να μην είναι ηλεκτρισμένη, αλλά ο σύνδεσμος μπορεί να αυξηθεί.

2. Εάν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καίγεται, αφαιρέστε την καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και μετρήστε το με ένα πολύμετρο. Εάν το κύκλωμα είναι ανοιχτό, το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καίγεται. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, το οποίο οδηγεί σε κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, με αποτέλεσμα το υπερβολικό ρεύμα στο πηνίο και την καύση, οπότε είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η είσοδος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της βροχόπτωσης. Επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ σκληρό, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, ο αριθμός των στροφών του πηνίου είναι πολύ μικρός και η δύναμη αναρρόφησης δεν είναι αρκετός, πράγμα που μπορεί επίσης να προκαλέσει καύση το πηνίο. Σε περίπτωση θεραπείας έκτακτης ανάγκης, το χειροκίνητο κουμπί στο πηνίο μπορεί να μετατραπεί από τη θέση "0" σε κανονική λειτουργία στη θέση "1" για να ανοίξει η βαλβίδα.

3. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κολλημένη: η κάθαρση προσαρμογής μεταξύ του μανίκι του καρούλι και του πυρήνα της βαλβίδας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι πολύ μικρός (λιγότερο από 0,008mm), η οποία γενικά συναρμολογείται σε ένα κομμάτι. Όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες ή πολύ λίγο λιπαντικό λάδι, είναι εύκολο να κολλήσετε. Η μέθοδος θεραπείας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μαχαιρώσει το καλώδιο χάλυβα από τη μικρή οπή στο κεφάλι για να το κάνει να αναπηδήσει πίσω. Η θεμελιώδης λύση είναι να αφαιρέσετε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να βγάλετε τον πυρήνα της βαλβίδας και το μανίκι πυρήνα της βαλβίδας και να το καθαρίσετε με CCI4 για να κάνετε τον πυρήνα της βαλβίδας να κινείται ευέλικτα στο μανίκι της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ακολουθία συναρμολόγησης και στη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε στοιχείου, ώστε να επανασυναρμολογείται και να καλωδιακά σωστά. Επίσης, ελέγξτε αν η οπή ψεκασμού λαδιού του ψεκαστήρα ομίχλης έχει μπλοκαριστεί και αν το λιπαντικό λάδι είναι επαρκές.

4. Διαρροή αέρα: Η διαρροή αέρα θα προκαλέσει ανεπαρκή πίεση αέρα, καθιστώντας δύσκολη την εμφάνιση και την κλείσιμο της αναγκαστικής βαλβίδας. Ο λόγος είναι ότι η φλάντζα σφράγισης είναι κατεστραμμένο ή η βαλβίδα ολίσθησης φοριέται, με αποτέλεσμα τη διαρροή αέρα σε διάφορες κοιλότητες. Όταν ασχολείται με την αποτυχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του συστήματος μεταγωγής, θα πρέπει να επιλέξουμε μια κατάλληλη ευκαιρία να το αντιμετωπίσουμε όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι εκτός ισχύος. Εάν δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μέσα σε ένα κενό μεταγωγής, μπορούμε να αναστείλουμε το σύστημα μεταγωγής και να το χειριστούμε ήρεμα.