Βαλβίδα ασφαλείας πίεσης λαδιού ρύθμισης πίεσης YF08-00

Η βαλβίδα πίεσης λαδιού, επίσης γνωστή ως βαλβίδα διεργασίας, ανήκει σε πλήρως ανοιχτή και πλήρως κλειστή βαλβίδα, η οποία χρειάζεται να ανοίγει και να κλείνει ερμητικά. Η λειτουργία του είναι να αλλάζει αέριο, να κινείται προς τη σύνδεση μετατροπής στο στάδιο υλοποίησης και να σχηματίζει την παραγωγή κυκλοφορούντος αερίου.

Το δίκτυο πίεσης λαδιού του συστήματος παραγωγής αερίου είναι το κεντρικό νεύρο της παραγωγής αερίου. Εκτελεί αυστηρά τις οδηγίες σήματος που αποστέλλονται από τον μικροϋπολογιστή και μεταδίδει ισχύ για να κινήσει τη βαλβίδα πίεσης λαδιού για να αλλάξει την κατεύθυνση ροής αερίου για να ολοκληρωθεί η εργασία κυκλοφορίας. Ως ενεργοποιητής, η υδραυλική βαλβίδα έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ακρίβεια ανοίγματος και κλεισίματος στη θέση του, στεγανότητα κλεισίματος, ρυθμός χρήσης της διαδρομής ανοίγματος, ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος στη θέση του και αξιοπιστία και απόδοση λειτουργίας. Επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας της σόμπας αερίου. Για να εξασφαλιστεί και να βελτιωθεί η απόδοση και η ποιότητα των υδραυλικών βαλβίδων, απαιτείται βελτίωση του σχεδιασμού, της κατασκευής και της επιλογής υλικών των βαλβίδων.

Με τη βελτίωση της ικανότητας συνεχούς λειτουργίας των σόμπων αερίου, τα νέα χαρακτηριστικά παραγωγής έχουν θέσει υψηλότερες απαιτήσεις για την απόδοση και την ποιότητα των βαλβίδων. Επομένως, κάθε κατασκευαστής θα πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στην απόδοση και την ποιότητα των βαλβίδων πίεσης λαδιού. Στο παρελθόν, οι άνθρωποι έδιναν προσοχή μόνο στο εάν η βαλβίδα μπορούσε να κλείσει καλά και τη διάρκεια ζωής της.

Σήμερα, οι βαλβίδες πύλης εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως στο σύστημα παραγωγής αερίου της βιομηχανίας μικρών αζωτούχων λιπασμάτων. Η βαλβίδα εμφύσησης είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη θέση. Σχεδόν το 70% των συστημάτων ενός κλιβάνου χρησιμοποιούν μια βαλβίδα πύλης και μια υδραυλική βαλβίδα πεταλούδας ως ομάδα βαλβίδων για τη θέση της βαλβίδας εισόδου αέρα. Επειδή η βαλβίδα πύλης είναι συνδεδεμένη σε ευθεία γραμμή στον αγωγό αέρα, δεν θα υπάρχει γωνία κάμψης λόγω της εγκατάστασης της βαλβίδας και δεν θα πρέπει να δημιουργείται αντίσταση εμφύσησης. Ωστόσο, είναι μικρή η αντίσταση φυσήματος; Ο αρχικός σχεδιασμός της βαλβίδας πύλης έχει δύο μειονεκτήματα. Πρώτον, τα εσωτερικά μέρη είναι πολύπλοκα και εύκολα πέφτουν, με υψηλό ποσοστό αστοχίας και υψηλό κόστος συντήρησης. Δεύτερον, το χτύπημα του κριαριού δεν είναι αρκετό. Όταν ανοίγει, το 20%-25% του εμβόλου κρέμεται στη θύρα της βαλβίδας, επομένως δεν μπορεί να ανασηκωθεί για να δημιουργήσει αντίσταση.