Αισθητήρας πίεσης 31Q4-40820 κατάλληλος για σύγχρονα μέρη εκσκαφητή

Μετατροπέας πίεσης

Ο αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της αρνητικής πίεσης του κυλίνδρου, της ατμοσφαιρικής πίεσης, της αναλογίας ώθησης του κινητήρα του στροβίλου, της εσωτερικής πίεσης του κυλίνδρου και της πίεσης λαδιού. Ο αισθητήρας αρνητικής πίεσης αναρρόφησης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της πίεσης αναρρόφησης, της αρνητικής πίεσης και της πίεσης του λαδιού. Η χωρητικότητα, η πιεζοανταεστία, ο διαφορικός μετασχηματιστής (LVDT) και το επιφανειακό ελαστικό κύμα (SAW) χρησιμοποιούνται ευρέως σε αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων.

Ο χωρητικός αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της αρνητικής πίεσης, της υδραυλικής πίεσης και της πίεσης του αέρα, με εύρος μέτρησης 20 ~ 100kPa, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ενέργειας εισόδου, της καλής δυναμικής απόκρισης και της καλής περιβαλλοντικής προσαρμοστικότητας. Ο πιεζοηλεκτρικός αισθητήρας πίεσης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία, ο οποίος απαιτεί ένα άλλο κύκλωμα αντιστάθμισης θερμοκρασίας, αλλά είναι κατάλληλο για μαζική παραγωγή. Ο αισθητήρας πίεσης LVDT έχει μεγάλη απόδοση, η οποία είναι εύκολη στην έξοδο ψηφιακά, αλλά έχει κακή αντι-παρέμβαση. Ο αισθητήρας πίεσης SAW έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού όγκου, του ελαφρού βάρους, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, της υψηλής αξιοπιστίας, της υψηλής ευαισθησίας, της υψηλής ανάλυσης, της ψηφιακής απόδοσης κλπ. Είναι ένας ιδανικός αισθητήρας για την ανίχνευση πίεσης της βαλβίδας εισαγωγής αυτοκινήτων και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε υψηλή θερμοκρασία.

Αισθητήρας ροής

Ο αισθητήρας ροής χρησιμοποιείται κυρίως για τη μέτρηση της ροής αέρα και της ροής καυσίμου του κινητήρα. Η μέτρηση της ροής αέρα χρησιμοποιείται για το σύστημα ελέγχου του κινητήρα για τον προσδιορισμό των συνθηκών καύσης, την αναλογία ελέγχου του καυσίμου αέρα, την έναρξη, την ανάφλεξη και ούτω καθεξής. Υπάρχουν τέσσερις τύποι αισθητήρων ροής αέρα: περιστροφικό πτερύγιο (τύπος πτερυγίου), τύπος στροβίλου Carmen, τύπος καυτού καλωδίου και τύπος καυτού φιλμ. Το ρότουρο ροή αέρα του πτερυγίου έχει απλή δομή και χαμηλή ακρίβεια μέτρησης, οπότε η μετρούμενη ροή αέρα χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας. Το Carmen Vortex Air Floweteter δεν έχει κινούμενα μέρη, τα οποία είναι ευαίσθητα και ακριβή, και χρειάζεται επίσης αντιστάθμιση θερμοκρασίας. Η ροή αέρα με ζεστό σύρμα έχει υψηλή ακρίβεια μέτρησης και δεν χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας, αλλά επηρεάζεται εύκολα από παλμούς αερίου και σπασμένα καλώδια. Το μέτρο ροής αέρα ζεστού υδατογράφου έχει την ίδια αρχή μέτρησης με το ροή αέρα ζεστού καλωδίου, αλλά είναι μικρό σε μέγεθος, κατάλληλο για μαζική παραγωγή και χαμηλό κόστος. Οι κύριοι τεχνικοί δείκτες του αισθητήρα ροής αέρα είναι: το εύρος λειτουργίας είναι 0,11 ~ 103 m3 /min, η θερμοκρασία εργασίας είναι -40 ℃ ~ 120 ℃ και η ακρίβεια είναι ≤1%.

Ο αισθητήρας ροής καυσίμου χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της ροής καυσίμου, που περιλαμβάνει κυρίως τύπο τροχού νερού και τύπου κυκλοφορίας, με δυναμική περιοχή 0 ~ 60kg/h, θερμοκρασία εργασίας -40 ℃ ~ 120 ℃, ακρίβεια 1% και χρόνο απόκρισης <10ms.