Αισθητήρας πίεσης 31Q4-40820 κατάλληλος για σύγχρονα ανταλλακτικά εκσκαφέων

Μετατροπέας πίεσης

Ο αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της αρνητικής πίεσης του κυλίνδρου, της ατμοσφαιρικής πίεσης, του λόγου ώθησης του κινητήρα στροβίλου, της εσωτερικής πίεσης του κυλίνδρου και της πίεσης λαδιού. Ο αισθητήρας αρνητικής πίεσης αναρρόφησης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της πίεσης αναρρόφησης, της αρνητικής πίεσης και της πίεσης λαδιού. Η χωρητικότητα, η πιεζοαντίσταση, ο διαφορικός μετασχηματιστής (LVDT) και το επιφανειακό ελαστικό κύμα (SAW) χρησιμοποιούνται ευρέως στους αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων.

Ο χωρητικός αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση αρνητικής πίεσης, υδραυλικής πίεσης και πίεσης αέρα, με εύρος μέτρησης 20~100kPa, που έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ενέργειας εισόδου, καλής δυναμικής απόκρισης και καλής περιβαλλοντικής προσαρμοστικότητας. Ο αισθητήρας πιεζοηλεκτρικής πίεσης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία, η οποία απαιτεί ένα άλλο κύκλωμα αντιστάθμισης θερμοκρασίας, αλλά είναι κατάλληλος για μαζική παραγωγή. Ο αισθητήρας πίεσης LVDT έχει μεγάλη έξοδο, η οποία είναι εύκολη στην ψηφιακή έξοδο, αλλά έχει κακή προστασία από παρεμβολές. Ο αισθητήρας πίεσης SAW έχει τα χαρακτηριστικά μικρού όγκου, μικρού βάρους, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, υψηλής αξιοπιστίας, υψηλής ευαισθησίας, υψηλής ανάλυσης, ψηφιακής εξόδου κ.λπ. Είναι ιδανικός αισθητήρας για ανίχνευση πίεσης της βαλβίδας εισαγωγής αυτοκινήτου και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε υψηλή θερμοκρασία .

Αισθητήρας ροής

Ο αισθητήρας ροής χρησιμοποιείται κυρίως για τη μέτρηση της ροής αέρα και της ροής καυσίμου του κινητήρα. Η μέτρηση της ροής αέρα χρησιμοποιείται για το σύστημα ελέγχου κινητήρα για τον προσδιορισμό των συνθηκών καύσης, τον έλεγχο της αναλογίας αέρα-καυσίμου, την εκκίνηση, την ανάφλεξη και ούτω καθεξής. Υπάρχουν τέσσερις τύποι αισθητήρων ροής αέρα: περιστροφικό πτερύγιο (τύπος πτερυγίων), τύπος δίνης Carmen, τύπος θερμού σύρματος και τύπος θερμού φιλμ. Ο μετρητής ροής αέρα με περιστροφικό πτερύγιο έχει απλή δομή και χαμηλή ακρίβεια μέτρησης, επομένως η μετρούμενη ροή αέρα χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας. Ο μετρητής ροής αέρα Carmen vortex δεν έχει κινούμενα μέρη, το οποίο είναι ευαίσθητο και ακριβές και χρειάζεται επίσης αντιστάθμιση θερμοκρασίας. Ο μετρητής ροής αέρα ζεστού καλωδίου έχει υψηλή ακρίβεια μέτρησης και δεν χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας, αλλά επηρεάζεται εύκολα από τους παλμούς του αερίου και τα σπασμένα καλώδια. Ο μετρητής ροής αέρα ζεστού φιλμ έχει την ίδια αρχή μέτρησης με τον μετρητή ροής αέρα θερμού καλωδίου, αλλά είναι μικρός σε μέγεθος, κατάλληλος για μαζική παραγωγή και χαμηλό κόστος. Οι κύριοι τεχνικοί δείκτες του αισθητήρα ροής αέρα είναι: το εύρος εργασίας είναι 0,11~103 m3 /min, η θερμοκρασία εργασίας είναι -40℃~120℃ και η ακρίβεια είναι ≤1%.

Ο αισθητήρας ροής καυσίμου χρησιμοποιείται για την ανίχνευση ροής καυσίμου, κυρίως συμπεριλαμβανομένου του τύπου τροχού νερού και του τύπου κυκλοφορούσας μπάλας, με δυναμικό εύρος 0~60kg/h, θερμοκρασία εργασίας -40℃~120℃, ακρίβεια 1% και χρόνο απόκρισης < 10ms .