Αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σπάσει, θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Τα κοινά σφάλματα είναι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν ενεργεί και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι σπασμένη.
(1) Ο σύνδεσμος της βαλβίδας βαλβίδας είναι χαλαρή ή η άκρη του καλωδίου είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν είναι ηλεκτρική και η άκρη του καλωδίου μπορεί να σφίξει.
(2) Το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καίγεται, μπορείτε να αφαιρέσετε την καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, τη μέτρηση με ένα πολύμετρο, εάν είναι ανοιχτό, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας που καίγεται. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, προκαλώντας κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, προκαλώντας το ρεύμα στο πηνίο να είναι υπερβολικά μεγάλο και καμένο, οπότε είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η βροχή να εισέλθει στη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, άνοιξη
Πολύ ισχυρή, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, οι στροφές των πηνίων είναι πολύ λίγες, και η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να κάνει το πηνίο καύση. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το χειροκίνητο κουμπί στο πηνίο μπορεί να πατηθεί από τη θέση "0" σε κανονική λειτουργία στη θέση "1" για να κάνει τη βαλβίδα ανοιχτή.
(3) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κολλημένη. Μωλάκι πώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με μικρό κενό (λιγότερο από 0,008mm), ένα - γενικά ένα ενιαίο συγκρότημα, όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες σε ή πολύ λίγο λάδι, είναι εύκολο να κολλήσετε. Η μέθοδος θεραπείας μπορεί να είναι χαλύβδινο σύρμα μέσα από τη μικρή οπή του κεφαλιού για να το κάνει να πηγαίνει πίσω. Θεμελιώδης λύση
Η μέθοδος είναι να αφαιρέσετε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να βγάλετε το καρούλι και το μανίκι του καρούλι και να το καθαρίσετε με CCI4, έτσι ώστε το καρούλι να είναι εύκαμπτο στο μανίκι της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ακολουθία συναρμολόγησης και στη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε εξαρτήματος, έτσι ώστε να επανασυναρμολογείται και να καλέσει σωστά και να ελέγξετε αν η οπή ψεκασμού λαδιού εμποδίζεται και αν το λιπαντικό λάδι είναι αρκετό.