Αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 ανακουφιστική βαλβίδα εκσκαφέα
Καθέκαστα
Υλικό σφράγισης:Άμεση κατεργασία του σώματος βαλβίδας
Περιβάλλον πίεσης:συνηθισμένη πίεση
Θερμοκρασία περιβάλλοντος:ένας
Προαιρετικά αξεσουάρ:σώμα βαλβίδας
Τύπος μονάδας δίσκου:κινητήρια δύναμη
Εφαρμοστέο μέσο:προϊόντα πετρελαίου
Σημεία προσοχής
Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σπάσει, θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της βαλβίδας ρύθμισης. Τα συνηθισμένα σφάλματα είναι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι σπασμένη.
(1) Ο σύνδεσμος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι χαλαρός ή το άκρο του καλωδίου είναι σβηστό, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν είναι ηλεκτρική και το άκρο του καλωδίου μπορεί να σφίξει.
(2) Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί, μπορείτε να αφαιρέσετε την καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, μέτρηση με ένα πολύμετρο, εάν είναι ανοιχτό, το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, προκαλώντας κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, με αποτέλεσμα το ρεύμα στο πηνίο να είναι πολύ μεγάλο και να καίγεται, επομένως είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η είσοδος βροχής στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, άνοιξη
Πολύ ισχυρή, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, οι στροφές του πηνίου είναι πολύ λίγες και η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να κάνει το πηνίο να καεί. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το χειροκίνητο κουμπί στο πηνίο μπορεί να πατηθεί από τη θέση "0" σε κανονική λειτουργία στη θέση "1" για να ανοίξει η βαλβίδα.
(3) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει κολλήσει. Περίβλημα καρούλι βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με μικρό διάκενο (λιγότερο από 0,008 mm), α - γενικά ένα μονό συγκρότημα, όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες στο λάδι ή πολύ λίγο, είναι εύκολο να κολλήσει. Η μέθοδος επεξεργασίας μπορεί να είναι χαλύβδινο σύρμα μέσα από τη μικρή τρύπα του κεφαλιού για να το κάνει να αναπηδά πίσω. Θεμελιώδης λύση
Η μέθοδος είναι να αφαιρέσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να αφαιρέσετε το καρούλι και το χιτώνιο του καρουλιού και να το καθαρίσετε με CCI4, έτσι ώστε το καρούλι να είναι εύκαμπτο στο χιτώνιο της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στη σειρά συναρμολόγησης και στη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε εξαρτήματος, ώστε να επανασυναρμολογηθεί και να καλωδιωθεί σωστά, και να ελέγξετε εάν η οπή ψεκασμού λαδιού είναι φραγμένη και εάν το λιπαντικό είναι αρκετό.