Βαλβίδα εκτόνωσης PC220-6 Βαλβίδα ασφαλείας εκσκαφέα 708-2L-04740

Υπάρχουν πολλά είδη ηλεκτροβαλβίδων σε μικρούς εκσκαφείς. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γνωρίζουμε την αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του μηχανήματος εκσκαφής χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρομαγνήτη για να ωθήσει τον πυρήνα της βαλβίδας για να ελέγξει την κατεύθυνση του πεπιεσμένου αέρα, έτσι ώστε να ελέγχει την κατεύθυνση του διακόπτη πνευματικού ενεργοποιητή. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις μπορεί να επιτύχει δύο τριών κατευθύνσεων, δύο πέντε κατευθύνσεων και ούτω καθεξής
Πρώτον, η δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: πηνίο, μαγνήτης, ράβδος εκτίναξης.

Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του μικρού εκσκαφέα είναι ότι όταν το πηνίο συνδέεται με το ρεύμα, δημιουργεί μαγνητισμό, ελκύει ο ένας τον άλλον με τον μαγνήτη, ο μαγνήτης τραβά τη ράβδο εξαγωγής, απενεργοποιεί την τροφοδοσία, τον μαγνήτη και τη ράβδο εξαγωγής επαναφέρονται και η διαδικασία λειτουργίας έχει ολοκληρωθεί.

Δεύτερον, ο ηλεκτρομαγνήτης που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον μικρό εκσκαφέα χωρίζεται σε AC και DC

Η τάση του ηλεκτρομαγνήτη εναλλασσόμενου ρεύματος είναι γενικά 220V, η οποία χαρακτηρίζεται από μεγάλη δύναμη εκκίνησης, σύντομο χρόνο αναστροφής και χαμηλή τιμή. Ωστόσο, όταν ο πυρήνας της βαλβίδας δεν έχει κολλήσει αρκετά και ο πυρήνας του σιδήρου δεν αναρροφάται, ο ηλεκτρομαγνήτης είναι εύκολο να καεί λόγω υπερβολικού ρεύματος, επομένως η δυνατότητα λειτουργίας είναι κακή, η δράση έχει αντίκτυπο και η διάρκεια ζωής είναι μικρή. Η τάση του ηλεκτρομαγνήτη συνεχούς ρεύματος είναι γενικά 24 V και το πλεονέκτημά του είναι ότι λειτουργεί αξιόπιστα, δεν θα καεί λόγω του κολλήματος των σπορίων και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Τρίτον, η ταξινόμηση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων

1, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης
Όταν η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που δημιουργείται από το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο σηκώνει το τεμάχιο κλεισίματος από την έδρα και καλείται η βαλβίδα. Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαφανίζεται, το ελατήριο πιέζει το τμήμα κλεισίματος στο κάθισμα και η βαλβίδα κλείνει. Χαρακτηρίζεται από κανονική λειτουργία σε κενό, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν είναι μεγαλύτερη από 25 mm.

2, πιλοτική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
(Αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πιλότου)

Όταν ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την οπή πιλότου, η πίεση του επάνω θαλάμου πέφτει γρήγορα, σχηματίζοντας μια διαφορά χαμηλής και υψηλής πίεσης γύρω από το τμήμα κλεισίματος, η πίεση του υγρού ωθεί το τμήμα κλεισίματος να κινηθεί προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει. Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η δύναμη του ελατηρίου κλείνει την πιλοτική οπή και η πίεση εισόδου σχηματίζει μια διαφορά χαμηλής και υψηλής πίεσης γύρω από το τμήμα κλεισίματος της βαλβίδας μέσω της οπής παράκαμψης γρήγορα και η πίεση του υγρού ωθεί το τμήμα κλεισίματος να μετακινηθεί προς τα κάτω και να κλείσει το βαλβίδα. Χαρακτηρίζεται από υψηλό ανώτερο όριο του εύρους πίεσης υγρού και μπορεί να εγκατασταθεί αυθαίρετα (για προσαρμογή) αλλά πρέπει να πληροί τις συνθήκες διαφοράς πίεσης υγρού.