Βαλβίδα ανακούφισης PC220-6 Βαλβίδα ασφαλείας εκσκαφέα 708-2L-04740

Υπάρχουν πολλά είδη βαλβίδων σε μικρές εκσκαφείς. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γνωρίζουμε την αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του μηχανισμού ανασκαφής χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρομαγνήτη για να ωθήσει τον πυρήνα της βαλβίδας για να ελέγξει την κατεύθυνση του πεπιεσμένου αέρα, έτσι ώστε να ελέγχει την κατεύθυνση του διακόπτη του πνευματικού ενεργοποιητή. Η ηλεκτρομαγνητική κατευθυντική βαλβίδα σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις μπορεί να επιτύχει δύο τρισδιάστατα, δύο πενταπλάσια και ούτω καθεξής
Πρώτον, η δομή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: πηνίο, μαγνήτης, ράβδος εκτοξευτήρα.

Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του μικρού εκσκαφέτη είναι ότι όταν το πηνίο συνδέεται με το ρεύμα, δημιουργεί μαγνητισμό, προσελκύει ο ένας τον άλλον με τον μαγνήτη, ο μαγνήτης τραβά τη ράβδο εκτοξευτήρα, απενεργοποιεί την ισχύ, ο μαγνήτης και η ράβδος εκτοξευτήρα επαναφέρονται και η διαδικασία λειτουργίας ολοκληρώνεται.

Δεύτερον, το ηλεκτρομαγνήτη που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον μικρό εκσκαφέα χωρίζεται σε AC και DC

Η τάση του ηλεκτρομαγνήτη AC είναι γενικά 220V, η οποία χαρακτηρίζεται από μεγάλη δύναμη εκκίνησης, σύντομη αναστροφή του χρόνου και χαμηλής τιμής. Ωστόσο, όταν ο πυρήνας της βαλβίδας δεν είναι αρκετά κολλημένος και ο πυρήνας σιδήρου δεν απορροφάται, το ηλεκτρομαγνήτη είναι εύκολο να καεί λόγω υπερβολικού ρεύματος, οπότε η δυνατότητα εργασίας είναι φτωχή, η δράση έχει αντίκτυπο και η ζωή είναι σύντομη. Η τάση του ηλεκτρομαγνήτη DC είναι γενικά 24V και το πλεονέκτημά της είναι ότι λειτουργεί αξιόπιστα, δεν θα καεί εξαιτίας του σπόρου που κολλάει και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Τρίτον, η ταξινόμηση των βαλβίδων ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

1, Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης
Όταν η ισχύς είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που παράγεται από το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο ανυψώνει το κομμάτι κλεισίματος από το κάθισμα και η βαλβίδα ονομάζεται. Όταν η ισχύς είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαφανίζεται, το ελατήριο πιέζει το τμήμα κλεισίματος στο κάθισμα και η βαλβίδα είναι κλειστή. Χαρακτηρίζεται από κανονική λειτουργία σε κενό, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν υπερβαίνει τα 25mm.

2, Πιλοτική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
(Pilot Solenoid Valve Principle)

Όταν ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την οπή του πιλότου, η πίεση του ανώτερου θαλάμου πέφτει γρήγορα, σχηματίζοντας μια διαφορά χαμηλής και υψηλής πίεσης γύρω από το τμήμα κλεισίματος, η πίεση ρευστού ωθεί το τμήμα κλεισίματος για να κινηθεί προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει. Όταν η ισχύς είναι απενεργοποιημένη, η δύναμη ελατηρίου κλείνει την πιλοτική τρύπα και η πίεση εισόδου σχηματίζει μια χαμηλή και υψηλή διαφορά πίεσης γύρω από το τμήμα κλεισίματος της βαλβίδας μέσα από την οπή παράκαμψης γρήγορα και η πίεση ρευστού ωθεί το τμήμα κλεισίματος για να μετακινηθεί προς τα κάτω και να κλείσει τη βαλβίδα. Χαρακτηρίζεται από ένα υψηλό ανώτατο όριο της περιοχής πίεσης υγρού και μπορεί να εγκατασταθεί αυθαίρετα (για προσαρμοσμένη), αλλά πρέπει να πληροί τις συνθήκες διαφοράς πίεσης υγρού.