Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αισθητήρα Chrysler για ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Εξαρτήματα κατασκευής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

1) Σώμα βαλβίδας:

Αυτό είναι το σώμα της βαλβίδας στο οποίο είναι συνδεδεμένη η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Οι βαλβίδες συνδέονται συνήθως στον αγωγό διεργασίας για τον έλεγχο της ροής ορισμένων ρευστών όπως υγρού ή αέρα.

2) Είσοδος βαλβίδας:

Αυτή είναι η θύρα όπου το υγρό εισέρχεται στην αυτόματη βαλβίδα και από εδώ μπαίνει στην τελική διαδικασία.

3) Πρίζα:

Αφήστε το υγρό που διέρχεται από την αυτόματη βαλβίδα να φύγει από τη βαλβίδα μέσω της εξόδου.

4) Πηνίο/ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα:

Αυτό είναι το κύριο σώμα του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου. Το κύριο σώμα του πηνίου σωληνοειδούς είναι κυλινδρικό και κοίλο από μέσα. Το σώμα είναι καλυμμένο με χαλύβδινο κάλυμμα και έχει μεταλλικό φινίρισμα. Υπάρχει ένα ηλεκτρομαγνητικό πηνίο μέσα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

5) Περιέλιξη πηνίου:

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτελείται από πολλές στροφές συρμάτων που τυλίγονται σε σιδηρομαγνητικά υλικά (όπως χάλυβας ή σίδηρος). Το πηνίο σχηματίζει το σχήμα ενός κοίλου κυλίνδρου.

6) Καλώδια: Είναι οι εξωτερικές συνδέσεις της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που είναι συνδεδεμένη στο τροφοδοτικό. Το ρεύμα παρέχεται από αυτά τα καλώδια στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

7) Έμβολο ή έμβολο:

Πρόκειται για ένα κυλινδρικό συμπαγές κυκλικό μεταλλικό τμήμα, το οποίο τοποθετείται στο κοίλο τμήμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

8) Άνοιξη:

Το έμβολο κινείται μέσα στην κοιλότητα λόγω του μαγνητικού πεδίου ενάντια στο ελατήριο.

9) γκάζι:

Το γκάζι είναι ένα σημαντικό μέρος της βαλβίδας και το υγρό ρέει μέσα από αυτό. Είναι η σύνδεση μεταξύ της εισόδου και της εξόδου.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από το ρεύμα που διέρχεται από το πηνίο. Όταν το πηνίο ενεργοποιηθεί, θα δημιουργηθεί ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο θα προκαλέσει την κίνηση του εμβόλου στο πηνίο. Ανάλογα με το σχεδιασμό της βαλβίδας, το έμβολο θα ανοίξει ή θα κλείσει τη βαλβίδα. Όταν το ρεύμα στο πηνίο εξαφανιστεί, η βαλβίδα θα επιστρέψει στην κατάσταση απενεργοποίησης.

Στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης, το έμβολο ανοίγει και κλείνει απευθείας την οπή του γκαζιού μέσα στη βαλβίδα. Στη βαλβίδα πιλότου (ονομάζεται επίσης τύπου σερβομηχανισμού), το έμβολο ανοίγει και κλείνει την οπή πιλότου. Η πίεση εισόδου που καθοδηγείται μέσα από το στόμιο πιλότου ανοίγει και κλείνει τη στεγανοποίηση της βαλβίδας.

Η πιο κοινή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει δύο θύρες: μια είσοδο και μια έξοδο. Τα προηγμένα σχέδια μπορεί να έχουν τρεις ή περισσότερες θύρες. Ορισμένα σχέδια χρησιμοποιούν πολλαπλό σχέδιο.